液氮在零件压装时的应用

在保证有过盈装配接头时，改进装配工艺的先进方法之一，是采用低温(深冷)法。     

炸药压装爆炸事故剖析

文中依据压爆事故的实例，对其产生的原因做了剖析，在剖析的基础上对压爆机理做了简要的阐述并提出了相应的预防措施。     

浅析玻璃钢地铁司机室内装结构设计

随着轨道交通行业的发展,玻璃钢已经成为地铁司机室内装使用的首选材料。本文旨在对采用玻璃钢的地铁司机室内装结构设计进行分析。     

组合式冷轧支承辊热装等效应力研究

为准确计算辊套和辊芯热装等效应力,首次给出了考虑辊套和辊芯尺寸、材料物理性能参数及过盈量影响的辊套和辊芯热装径向应力计算公式,在此基础上得到了不同辊套厚度及过盈量条件下热装等效应力计算公式.为了验证该理论模型,用ANSYS软件对组合式支承辊热装过程进行了数值模拟,分析了不同辊套厚度、辊套和辊芯过盈量对结合面等效应力的影响.研究结果表明:相同过盈量及辊套厚度条件下,热装过程中周向应力约为径向应力的2倍;相同辊套厚度时,过盈量每增加0.1 mm,热装等效应力增大超过20 MPa;相同过盈量时,辊套厚度每增大100 mm,热装等效应力增大约20 MPa.     

和谐动车组轴箱轴承压装工艺研究

本文简要介绍了和谐动车组轴箱轴承的结构特点,讲述了轴承压装的工艺要点—环境温度控制、尺寸测量、压力曲线等,并通过对压装工艺进行阐述、控制,从而提升制造工艺水平、提高产品质量。     

推土机终传动半轴过盈连接分析

推土机终传动齿轮在工作过程中受到周期性载荷力的作用,有可能在标定转速内发生强烈的共振,动应力急剧增加,致使齿轮过早出现扭转疲劳和弯曲疲劳,因此有必要研究推土机终传动半轴过盈连接分析。本文就此进行分析。     

自动控制数字化过盈偶件精密装配技术研究

目的 开展自动控制数字化的压装技术研究,以改善手工装配过盈偶件周期长、装配质量参差不齐等问题.方法 通过制定电机键槽宽度测量方法,获取合适的过盈量范围;随后设计狭小空间平键压装工装,计算不同材质的压装力,仿真分析压装力的范围.结果 过盈偶件过盈量为0.004～0.007 mm,合理压装力的范围为1～2.5 kN.结论 ...     

机车轮对压装力准确性影响因素的研究

研究了在机车轮对压装过程中影响压装力检测准确性的因素。根据Navier-Stokes方程推导出流体动力作用对压装力检测准确性的影响;利用MATLAB的PDE工具对压装过程中液压油空间流速进行了动力学仿真,并以此分析了不同因素对压装力检测准确性的动力学影响;根据油缸变形公式及传统摩擦力公式,提出了影响压装力检测准确性的静力学因素,并通过实验验证了该方法的有效性与准确性。结果表明:通过选择合适的压装参数并采用二次曲线拟合压强与压装力关系,可以有效提高压装力检测的准确性。     

高速动车组轮对轴承压装工艺优化与应用

针对高速动车组轮对轴承压装生产过程中存在的风险隐患,深入分析论证引进技术的不足,改进轴承压装设备,并结合自身技术能力提出"6字轴承压装法",创立高速动车组轴承组装工艺技术的"中国方案"。     

平板压砂中出现的几种情况及处理方法

平板压砂是修理量块工作的关键环节,因为粗糙度在Ra0.0160μm或Rz0.08μm以上的加工,只有用干研的方法来完成。平板压砂是靠平板自重力、外力和吸附力的作用进行的压砂,靠平板自重力和外力是有限的,因此要注意增大平板间的吸附力。增加平板间的吸附力,除提高平板平面度以外,还要控制压砂剂的用量。压砂剂过多,平板间隙就会增大而吸附力减小,则只能起到研磨平板的作用。硬脂酸和煤油的用量也很关键,硬脂酸过多会增加平板间隙,虽研合力较大但压不上砂;而煤油过多吸附力减少,也压不上砂。现将平板压砂中常出现的几种情况及处理方法作如下介绍:     

温压技术中的致密化机制

根据聚合物的流动特性和粉末成形特点 ,试验研究了温压条件下金属粉末的塑性变形 ,理论分析了温压技术中的聚合物膜的成形和致密化机制。结果表明 :在压制初期 ,聚合物良好的流动性和较低的摩擦因数改善了金属粉末的充填行为。在压制末期 ,聚合物在金属表面形成一层微米或亚微米级薄膜。这层薄膜与基体结合牢固 ,将金属粉末与粉末隔离开来 ,促进粉末的塑性变形。     

浅析抽油机井回压对产液量的影响

本文以回压对抽油机井日产液量的影响关系为研究对象,把油气层渗流理论、力学理论与现场实验相结合,在参数不变、地层供液能力充足、注水条件稳定条件下,分析抽油机井的井口回压对其日产液量的影响情况,以及回压上升后抽油机井电流的变化情况。     

配合煤及装煤车影响塌煤浅析

针对捣固煤饼中存在的影响因素进行分析,提出合理的控制指标,从而解决塌煤问题。     

铜基电触头材料温压成型工艺的研究

研究了铜基电触头材料的温压行为,通过温压试样性能分析得出了最佳的温压工艺参数,并与冷压压制试样的性能进行了比较.结果表明,在相同压力下,温压试样的电阻率、硬度和抗氧化性明显比冷压试样的好;压制温度的最佳值是130℃,润滑剂的最佳添加量为0.7%(质量分数).     

浅析7．63m装煤车的结构研究

装煤车是运行在焦炉炉顶的装煤车轨道上,其作用是从煤塔取煤经计量后按作业计划装入炭化室内,并将装煤过程中从装煤孔溢出的烟气导人固定集尘干管中,本文着重从7．63m装煤车的结构进行了研究。     

药品水针注射液装量过程有效控制

药品水针注射液装量容量指标是药品主要的考核指标之一.由于装置标量,装置过程装量随机变动性,半成品、终端产品验证人员的分散性、标量量具的计量确认差异,极易造成产品质量容积装量的失控以及不合格产品.本文介绍了怎样把药典的CMR计量要求,转化为企业生产注射液装置装量过程MEMC计量确认的过程.     

CL-20基压装型温压炸药的设计及性能研究

为了提高六硝基六氮杂异伍兹烷（CL-20）基温压炸药的能量水平和安全性能,通过分析温压炸药爆炸反应历程,开展了CL-20基压装型温压炸药的设计及性能研究。结果表明:CL-20基压装型温压炸药装药密度2.015 g/cm³、爆热8 361 kJ/kg、爆速7 815 m/s,30 kg炸药爆炸时在远场12 m处的冲击波超压可对人员达到中度以上的毁伤;且其撞击感度8%,摩擦感度24%;在慢速烤燃、快速烤燃、12.7 mm子弹撞击试验中,炸药响应等级均为燃烧反应,爆轰性能和安全性能优异。     

箱装苹果振动特性及损伤的试验研究

振动损伤是引起果品采后损耗的主要因素之一,研究振动强度、缓冲包装结构等因素对果品振动损伤的影响对控制和降低果品运输损伤具有重要意义.以正交试验为基础,研究了振动强度、缓冲包装结构和包装箱内果品放置层数这3个因素对苹果损伤率与果品振动传递率的影响,并用新的试验手段得到了振动工况下箱内各层果品的加速度变化情况.结果表明,3个因素对苹果损伤率和果品振动传递率均有影响,其中振动强度对其影响最为显著,缓冲包装结构、箱内果品放置层数的重要性依次减小;振动试验条件下,箱内各层苹果的加速度由下向上逐渐增加;不同试验条件下果品振动传递率不同,振动传递率越小,苹果损伤率越低.     

模壁润滑温压工艺的研究

对模壁润滑温压工艺进行了较为系统的研究,分析了温度、粉末中润滑剂添加量、模壁润滑剂种类及其浓度等对温压效果的影响.结果表明,粉末温度在100℃时温压效果最好;Fe-1.5Cu-0.5C粉末中添入0.2%内润滑剂时效果最好,而Fe-1.5Ni-0.5Mo-0.5Cu-0.5C粉末中最佳润滑剂含量为0.3%;模壁润滑剂A、B分别适合于较低和较高压制压力条件,2种模壁润滑剂均在浓度低时温压效果较好;在686MPa时,Fe-1.5Cu-0.5C和Fe-1.5Ni-0.5Mo0.5Cu 0.5C粉末分别获得了7.48、7.39g/cm3的压坯密度;模壁润滑温压工艺较适用于压缩性良好的粉末,对压缩性较差的粉末没有优势;模壁润滑工艺的脱模压力比内润滑工艺小35%～45%,可以减少模具损耗.