涡轮导向叶片蜡模组焊件的测量

涡轮导向叶片蜡模组件是由三个单联叶片蜡件组焊接而成,涡轮导向叶片蜡模组件形状复杂,蜡件收缩率大,且通道公差也大,易变形,检测定位难度很大,需要检测导向叶片蜡模单件和组件安装板两侧面中心位置尺寸,安装板侧面由双斜面形成空间位置,该测量装置既实现各单件通道尺寸测量,又能满足焊接后的尺寸和焊接后各单联叶片的相互位置要求,边焊接边检查。由于蜡件熔铸成型时,每个蜡件尺寸不同,变形大,因此需要此测具克服位置尺寸公差进行测量,从结构上采用斜块涨紧,并限制蜡件叶片的理论极限位置,确保组焊接件位置,采用UG三维建模,建立三个叶片蜡件空间的焊接的位置,采用螺纹压紧机构,在设计时合理选取倒棱厚度和方向,消除其影响;斜块涨紧高度位置取在叶片中心位置,保证三联叶片准确位置,用可调式斜块限制线性移动,并有限位机构进行测量,解决了多联涡轮导向叶片蜡模组件焊接位置的测量。     

变面积电涡流传感器带冠叶片振动测量

为实现对各种带冠叶片的振动的非接触式测量,提出一种基于变面积型电涡流传感器的带冠叶片振动测量技术。当转子叶片进行高速旋转时,叶片扫过电涡流传感器,会使感应面积发生变化,后接高速数据采集分析处理系统,将面积变化信号进行处理,从而获得带冠叶片振动参数。在某型汽轮机末级带冠叶片上进行振动试验,试验结果表明变面积型电涡流传感器测振技术可以在转子高速旋转的情况下,准确测量带冠叶片振动情况,得到振动的幅值和频率,可以应用在实际带冠叶片的振动测量中,为转子叶片健康状况评估提供依据。     

涡轮导向器叶片喉道面积值的三坐标测量

讲述涡轮导向器叶片组件喉道面积值作为航空发动机设计和生产中的重要参数,如何加以严格的控制。其中以某涡扇发动机高压涡轮导向器叶片组件为例,对用三坐标测量涡轮导向器叶片组件喉道面积的优越性、测量原理、测量方法及测量过程的控制进行详细阐述。     

一种基于MATLAB的植物叶片参数测量系统

提出了一种基于MATLAB的植物叶片参数自动测量系统方案.该系统利用扫描仪获取包含标定物的叶片图像,对其二值化后进行边缘跟踪,获得标定物和叶片的边界,最后借助标定物的实际直径和面积得到叶片的面积、周长、长、宽等参数.经对两种叶片进行的实验.结果表明,此系统能够快速、准确地进行叶片参数的自动测量,具有较高的效率和实用性.     

采用CMM测量发动机叶片模具方法研究

为解决传统测量设备难以对组合型块进行准确测量的问题,提出了基于CMM的叶片模具数字化测量方法。利用PC-DIMS测量软件自动获取点的理论值及矢量方向,采用迭代法建立坐标系,选取对应的扫描轨迹生成方式,设置合适的扫描密度对叶片模具进行测量,并对结果进行三维补偿。利用此方法开展了轮廓度测量实验,绘制出叶片模具轮廓偏差图,并对测量不确定度进行评定。实验证明此方法测量准确性好、自动化程度高,可准确反映叶片模具在试制阶段及使用阶段的磨损情况,为模具的返修及保养提供了重要参考。     

着陆气囊缓冲过程数值模拟研究

目的 对某大型空降装备着陆缓冲系统的可排气型气囊缓冲过程进行数值模拟研究。方法 基于有限元方法, 建立着陆缓冲系统的有限元模型, 采用控制体积法, 利用显式动力分析软件LS-DYNA对着陆气囊的缓冲过程进行数值模拟, 分析了气囊缓冲过程中气囊内压、 气囊剩余高度和气囊排气速率等特性的变化规律, 以及气囊织布的弹性模量、 排气压力和排气口面积等主要参数变化时对气囊缓冲特性的影响规律。结果 对气囊的缓冲特性影响较大的参数为气囊的排气压力和排气口面积, 当气囊织布的弹性模量高于0.2 GPa时, 弹性模量的变化对气囊的缓冲特性影响较小。结论 研究结果可为工程人员进行气囊初始设计和对气囊缓冲过程进行模拟仿真提供参考。     

汽车排气污染物检测用底盘测功机速度示值误差测量结果的不确定度评定

底盘测功机是在汽车排气污染物排放工况法检测时用于模拟车辆在道路实际行驶时的惯量和阻力的专用计量设备。文章对汽车排气污染物检测用底盘测功机速度进行了示值误差测量结果的不确定度评定。     

铝合金风扇叶片压铸模具设计

目的采用铝合金代替传统塑料风扇叶片,适应节能减排、绿色铸造发展的趋势。方法采用UG建模和Anycasting软件,对铝合金风扇叶片的压铸模具进行设计,包括分型面设计、型芯型腔结构设计、浇注系统设计、溢流槽设计、排气系统设计、推出机构设计、冷却系统设计等,并对其压铸成形过程进行了数值模拟。结果风扇扇叶部分最后凝固且容易产生缩松和气孔,将溢流槽向扇叶方向移动,收集扇叶和扇叶之间的气体和夹杂,加强对缺陷处的排气,缺陷基本消失。结论设计的压铸模具满足铝合金风扇叶片的生产要求,符合节能减排、绿色铸造发展的趋势。     

定量包装商品计数净含量测量结果不确定度评定

本文对计数类定量包装商品净含量测量过程中,对总重的测量,皮重的测量以及单件商品重量的测量造成的不确定度进行分析评定。     

发动机叶片喉道面积检测研究

发动机叶片的喉道面积是发动机装配,调试的重要参数,喉道面积的测量是叶片装配的关键,叶片通道是由76个叶片的上下缘板和每两个叶片叶身型面之间构成的空间曲面通道,研究设计的喉道面积测具能准确地检测每个通道窗口间规定截面的通道宽度尺寸和上下缘板的通道高度尺寸计算出叶片的喉道面积。喉道面积的流量与发动机的推力有关,是影响发动机性能的重要因素,叶片喉道面积测具保证叶片通道排气量均匀。     

塞块式瞬态量热计测量结果修正方法的研究

塞块式瞬态量热计是气动加热地面模拟试验模型中表面冷壁热流主要测量手段之一,对塞块式瞬态量热计测试结果进行了误差分析,并采用有限差分原理,建立了数学分析模型,编制了瞬态量热计测量结果修正计算程序,并对一些典型的测试结果进行了修正和分析.     

压气机转子叶片掉块断裂分析

某型发动机外场服役中多次出现压气机转子叶片叶尖掉块断裂故障,通过掉块叶片表面形貌观察、断口分析、硬度检测、金相检验、多起失效件的类比分析以及叶片振动模态分析,对叶片掉块断裂原因进行了分析。结果表明:所有压气机转子叶片掉块断裂模式相同,均属振动疲劳断裂掉块;叶片在发动机工作转速范围内存在高阶复合振动点,引起叶片共振是导致其振动疲劳断裂掉块的主要原因;叶片与机匣摩擦导致叶尖局部过烧或形成摩擦热应力裂纹促进了疲劳裂纹的萌生。最后针对叶片掉块断裂原因提出了相应的解决措施。     

高锰铝青铜大型螺旋桨铸件解剖研究

对重约30吨的船舶螺旋桨进行解剖分析。包括:铸件的残余应力测量、叶片的力学性能、腐蚀疲劳性能、补焊后的残余应力及性能。结果表明:整铸螺旋桨叶片的性能和分离浇注的试块性能之间存在着一定关系。     

滚动转子式压缩机排气腔压力脉动的影响因素分析及结构优化

为降低滚动转子式压缩机排气腔压力脉动,对某型号滚动转子式压缩机进行三维模拟及试验验证,提出增大定子铁芯流通面积的优化方案并进行压力脉动测试。结果表明,增大定子铁芯流通面积能够有效降低排气腔内压力脉动,改善低频噪声,提高压缩机品质。     

瞬变平面热源法热导率测量的数值模拟

采用HOT DISK热物性分析仪通过瞬变平面热源(HOT DISK)分别对固体、液体或气体的热导率进行测量,固体材料选用不锈钢块(型号4278),流体材料选用去离子水。并利用ANSYS CFX仿真模拟软件对该测量过程进行数值模拟,将模拟得到的与实验测得的温升曲线进行对比,吻合度较好。结果表明:选用合适的探头和参数,HOT DISK热物性分析仪能准确测量固体的热导率;但是对于流体或气体,热导率的测量结果与真实值相比偏大,原因是测量过程中产生自然对流。     

容积式制冷压缩机性能试验中排气压力对制冷量测量不确定度的影响初探

针对容积式制冷压缩机性能试验中影响制冷量测量不确定度的各种因素,通过对小型全封闭活塞式压缩机的热力性能模拟,分析得出了压缩机排气压力对制冷量不确定度的影响关系.     

键槽对称度的测量

贵刊今年第3期曾刊载《键槽对称度公差值及其测量》一文,笔者对该文讨论的问题不敢完全苟同,这里,也谈点一管之见,仅供探讨。 键槽对称度误差的检测,GB1958—80《形状和位置公差检测规定》中的对称度误差检测方案(3—1)规定: 基准轴线由V形块模拟,被测中心平面由定位块模拟。分两步测量。 ①截面测量:调整被测件使定位块沿径向与平板平行,测量定位块至平板的距离,更将被测件旋转180°后重     

食盐水标准溶液在组织模拟液介电特性测量中的应用

介绍了食盐水标准溶液在测量液体复介电常数接触探头法标定过程及其测量能力验证方面的应用。在探头标定中,以食盐水标准溶液替代短路块,作为二端口微波网络去嵌入所需参考负载。分别通过三种不同浓度食盐水标准被测液和900MHz头部组织模拟液对该方法测量能力进行了验证,测量数据与参考值一致性均优于5％,能够满足比吸收率测试用组织模拟液介电特性验证的需求。     

汽车排气污染物检测用底盘测功机滑行时间校准装置的研制

正汽车排气污染物检测用底盘测功机是用点燃式发动机稳态工况法(ASM)和简易瞬态工况法(VMAS)测试方法测量机动车排气污染物的计量检测设备。它在检测时模拟车辆在道路实际行驶时惯量和阻力     

长江12型柴油机排气消声器的试验研究

一、长江12型柴油机排气噪声的测量与分析 为了研究船舶主、辅柴油机排气消声器的设计和制造诸问题,首先对长江12型柴油机的排气噪声进行了测量和分析。 测试装置如图1所示。