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分析某机型改进过程中,由于排气背压的增加导致气门反跳的现象,并对新机型重新校核弹簧特性参数;分析了增加弹簧预紧力对配气机构运动学和动力学特性的影响,证明适当增加弹簧预紧力能有效地解决反跳问题,并对整个配气机构特性影响不大。 相似文献
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针对机车16V240ZJ型柴油机气门弹簧出现裂纹、断裂、弯曲变形等损伤问题,开展气门弹簧强度分析研究。理论计算结果表明:各项参数都在安全范围之内,排除了由弹簧强度引起的弹簧实效的可能。 相似文献
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本文对95柴油机配气系统进行了分析,指出由于系统刚度低,凸轮过渡段高度不够,使气门落座冲击较大,影响气门和座的工作可靠性和寿命。凸轮配气相位的选择不利于低速性能,发动机的使用经济性不好。文章提出了改进配气系统工作平稳性和发动机低速性能的方案。 相似文献
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介绍了三次设计在机械设计中的应用步骤,同时以发动机气门弹簧为例说明了设计中望目特性信噪版式 应用在工程设计中的不足。从实际工程应用出发,提出了明确目标和模糊目标两种望目特性信噪比的修正计算式,用气门弹簧设计实例说明了望目特性信噪比的修正计算式的实用性,以便在工程实际中推广使用。 相似文献
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本文基于内燃机配气机构的单自由度气门-弹簧模型,采用非线性规划法,进行了以配气系统流通性能为目标函数,以凸轮、挺柱间接触应力等为约束条件的配气凸轮型线及机构动力学优化设计。论文在Microsoft
Visual C 相似文献
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柴油机通过配气机构适时地开启和关闭进、排气门 ,使之与活塞运动相配合 ,实现进气充分、排气干净、耗功少的目的。配气定时准确与否直接影响柴油机的性能。配气定时的检测是柴油机日常保养、检修必不可少的一项重要内容。配气机构分上置式和下置式两种型式。对于下置式配气机构 ,其配气定时的检测是通过手捻推杆判断其转动情况来实现的 ,其主要弊端是仅凭手感 ,准确度低。上置式较下置式传动机构复杂 ,采用传统方法检测其配气定时费时费力。该方法的要领是 :在正向盘车的同时 ,扭动气门调整盘 ,调整盘由不动到动的瞬时为气门打开时刻 ;由动… 相似文献
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本文以济南柴油机厂新建柴油机试验室为例,阐述现代化柴油机试验室对柴油机开发工作的作用。介绍了该厂新建试验室的概况和有关系统的设计与测试结果,并对试验室的设备、仪器作了介绍。 相似文献
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韩颖 《内燃机与动力装置》2007,(1):22-25
本文以变刚度气门弹簧为研究对象,建立了气门弹簧、弹簧座的三维有限元组合模型。使用有限元分析软件,在考虑各组件接触关系的基础上,对该气门弹簧在不同载荷下进行了三维有限元计算。通过有限元仿真计算,快速地得到了变刚度气门弹簧弹性特性曲线。并依据气门弹簧应力计算结果对该弹簧进行了静强度和疲劳强度校核。 相似文献
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本文以变刚度气门弹簧为研究对象,建立了气门弹簧、弹簧座的三维有限元组合模型。使用有限元分析软件,在考虑各组件接触关系的基础上,对该气门弹簧在不同载荷下进行了三维有限元计算。通过有限元仿真计算,快速地得到了变刚度气门弹簧弹性特性曲线。并依据气门弹簧应力计算结果对该弹簧进行了静强度和疲劳强度校核。 相似文献
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在WD618 44性能试验后的拆检过程中,发现活塞顶部排气门侧有裂痕,且凸轮轴磨损严重。针对上述情况,对原机配气机构进行了动力学计算,计算结果表明,进排气门都存在飞脱现象,由于在进气凸轮飞脱区域内气门和活塞相距较远,不会造成碰活塞现象,而排气门飞脱及活塞热膨胀会造成排气门碰活塞,因此,配合活塞顶部避碰坑加深又重新设计了一条高次方动力排气凸轮,新排气凸轮能有效减小飞脱量及降低凸轮接触应力,性能试验表明,装配新凸轮轴的机器性能比原机没有降低且没有发现活塞顶部有裂痕出现。 相似文献
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6135柴油机机体刚度和模态的有限元分析 总被引:12,自引:2,他引:10
采用有限元法对6135柴油机机体进行了静力分析和模态分析,根据机体零件有限元分析和试验的对比,对机体组装件也进行了有限元分析。由此,研究了安装在机体上各主要构件对机体组装件固有频率的影响。为机的结构改进设计提供了依据。 相似文献
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本文介绍潍坊柴油机厂生产的6200Z系列柴油机的配气凸轮型线改进设计,并通过对比试验证明,改进后的配气凸轮型线对于提高6200Z系列柴油机可靠性和经济性具有明显的效果. 相似文献