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面齿轮加工后的精度评定是面齿轮研究的主要方向之一。分析了GPS系统分析过程和实施思路,将GPS理论与面齿轮齿面检测结合,建立了面齿轮齿面检测方法,完成了面齿轮齿面偏差的精度评定,为面齿轮加工精度的评定奠定了基础。 相似文献
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我国圆柱齿轮精度新国标试贯工作已全面展开,薪齿轮国标的精度项目比JB179-60要求严了,特别是齿形公差f_f及齿向公差F_β提高了1~2级,规定了△F_i、△f_i、△F_r、F_p、△f_(p_t)、△f_f、△F_β作为齿轮精度的检测项目,这对提高齿轮传动质量,从而保证机械产品具备优良的技术性能将起到很大的促进作用。为了摸清当前齿轮生产的状况,我们1983年下半年,曾对全国主要农机 相似文献
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噪声是评定齿轮制造误差的主要综合指标之一。在噪音仪上用标准齿轮作综合检测的形式,也最接近于装配后齿轮的使用状态,因此广泛用于成批生产的最终检查项目。为了控制噪声,在齿轮精度规范中,主要规定了工作平稳性和接触精度两项指标。为了保证检查与使用效果的一致性,在情加工齿形时,应考虑综合检查 相似文献
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齿轮是机械传动中的重要零部件,制造精度要求高。对齿轮的使用要求也较高,常通过对齿轮精度测设备进行了分类介绍,针对齿轮装夹倾斜产生误差影响齿轮精度检测的问题,基于齿轮装夹定位原理,分析造成齿轮装夹倾斜误差的原因,构建含误差的齿面模型,分析装夹倾斜误差对齿轮偏差精度影响程度,齿轮装夹倾斜角度,通过齿轮检测中心对齿轮倾斜角度的偏差指标进行检测,可得出装夹倾斜误差对齿轮检测精度影响较大,还需进一步完善了齿轮装夹工艺理论。 相似文献
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阐述了圆柱齿轮精度新国标体系中不将径向跳动作为强制性的检验项目,以及不以径向跳动与公法线长度变动的组合来控制齿轮的运动精度的理由,从理论和生产实践的角度出发,阐述了在齿轮精度设计和切齿加工中应用径向跳动的意义,给出了在贯彻圆柱齿轮精度新国标的过程中,不能舍弃径向跳动项目的结论。 相似文献
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传统渐开线齿轮综合偏差的检测常采用齿轮单面啮合法和齿轮双面啮合法。由于2种方法的测量原理及测量参数等不同,需采用齿轮单啮仪和齿轮双啮仪2种仪器分别进行测量,从而分别获得被测齿轮的切向综合偏差和径向综合偏差,2种偏差无法通过一次啮合检测得到。针对传统齿轮综合检测的不足,设计了一种由2个特殊半齿测量齿轮组成的新型测量齿轮,提出了一种新的齿轮综合偏差测量原理,并给出了其综合偏差结果的评定方法。该测量齿轮与被测齿轮通过一次类单面啮合测量,获得产品齿轮两侧齿面的切向综合偏差和径向综合偏差,明显提高了渐开线齿轮综合偏差的检测效率,降低了在测量设备上的投资。 相似文献
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因为测头预行程误差的存在,现有研究大都考虑单项或双项影响因素进行误差补偿。然而多次的实验统计表明,由于接触式测头的各向异性,导致信号传输迟滞、检测速度、测球半径、测杆长度、测头重力及测球表面测点法矢等因素都会对检测信号的触发时机产生影响,因而存在测头综合预行程误差,故而很难进行精确补偿。借助BP神经网络的高效逼近算法,利于求解输入为多项误差影响因素场合的测量误差输出问题,有效提高在机检测精度。根据自主研发卧式磨齿机L300G在机检测原理,以多项误差影响因素为输入节点,以测头综合预行程误差为输出节点,建立基于BP神经网络的测头综合预行程误差预测模型。完成误差补偿后,开展磨齿机标准样板齿轮在机检测实验。结果表明:误差补偿前后,齿向精度均为4级;误差补偿后,齿形精度提高2个等级,为4级精度,与格里森检测结果相吻合。结果验证了模型的正确性,有望在国产低成本磨齿机的高精度在机检测系统中推广使用。 相似文献
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简要介绍了国外开发的新型齿轮双啮仪的结构特点,分析了影响齿向位置偏差的工艺因素,初步探讨了齿轮齿向位置误差的双面啮合综合测量原理。带二维测量机构的新型双啮仪可从齿轮双面啮合滚动检测中获取更多的齿轮精度及加工工艺系统信息,在汽车、摩托车齿轮制造业具有广阔的应用前景。 相似文献
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蛇腹式弹性夹具用于加工齿轮时撑紧工件的内孔,从而可提高齿坯精车和插齿工序的定位精度。文中简要阐述了该夹具的设计原理及制造工艺。实践表明,在齿轮制造中应用这种夹具,对齿轮制造行业贯彻执行GB10095-88渐开线圆柱齿轮精度标准有着十分重要的意义。 相似文献