路面基层材料抗冲刷性能试验研究

应用新研制的抗冲刷试验装置对国内常用无机结合料稳定土基层材料作了系统的抗冲刷性能试验研究。随着冲刷试验时间的延长 ,无机结合料稳定细粒土的冲刷量呈线性增长 ,而无机结合料稳定粗粒土早期冲刷量较大 ,后期逐渐减少 ;对于同种类型的无机结合料稳定土而言 ,抗冲刷能力随着结合料剂量的增加而增强 ;试件成型压实度对基层材料抗冲刷能力影响很大 ;基层材料抗冲刷能力与其抗压强度之间的关系并不单纯 ;此外 ,冲刷试验时间过短不能很好的反映材料的抗冲刷能力。同时进行了抗冲刷机理分析     

路面基层骨架密实型结构的应用

作者阐述了半刚性基层沥青路面结构的工程性能和显著的经济效益及在我国公路建设中的广泛应用。     

浅谈半刚性与半柔性路面用混合料性能特点

结合半刚性与半柔性路面的应用,从复合式路面的路用性能特点出发,探讨了两种路面各自的特点,总结了两种路面的优缺点,得出了半柔性路面材料是很有发展前景的新型路面复合材料的结论。     

半刚性基层沥青混凝土路面病害分析与路面结构设计参数研究

在我国公路体系中,半刚性基层沥青混凝土路面占绝大部分,但其由于自身特性的局限,在以往的工程项目中表现出了程度不一的缺陷。本文分析了半刚性基层沥青混凝土路面的病害,并对结构设计参数做了研究。     

半刚性基层路面裂缝成因及防治措施

本文通过对半刚性基层路面裂缝的成因分析，指出在公路路基和路面施工、设计过程中的防治措施。     

柔性路面与半刚性路面的性能对比分析

以有限元分析软件ANSYS为工具，对标准轴载作用下的柔性路面和半刚性路面进行力学响应对比分析，讨论了两者的承载能力问题，并分别对沥青面层、基层及底基层的拉、压应力进行了分析与讨论。论文初步成果对高等级公路设计部门及管理部门决策具有一定的参考价值。     

半刚性基层路面裂缝成因与防治

为了提高道路的质量,满足日益增长的交通运输需求,分析了半刚性基层路面裂缝形成的原因以及危害,指出荷载裂缝和收缩裂缝是半刚性基层路面常见的裂缝,要减小裂缝发生的几率,除了在施工方面改进之外,还可以通过限制水泥稳定基层中水泥用量、基层预锯缝、调整基层施工时间、加厚沥青面层等手段加以控制。     

基于断裂力学的带裂缝半刚性基层路面数值研究

基于断裂力学的基本理论,利用大型有限元软件Ansys建立了带裂缝的半刚性基层路面力学模型并进行数值模拟,研究张开型、剪切型和撕开型应力强度因子(SIF)在最不利的偏荷载作用下的变化规律。结果表明,偏荷载作用下裂缝前缘的KⅢ几乎全部接近0;越接近轮胎中心,KⅠ和KⅡ越大并表现出双凸峰的特点;裂缝越长,轮胎中心处的应力集中越明显,裂缝长度方向的尖端上应力过渡越平缓。     

半刚性在高等级公路路面基层的应用

本文主要对高等级高速公路半刚性基层的材料特点、施工工序等进行了简要的分析并指出施工中应注意的有关事项，供同行参考借鉴。     

半刚性基层路面的防裂措施

对半刚性基层路面进行了介绍,探讨了半刚性基层路面的不足之处,结合工作实践,阐述了半刚性基层路面的防裂措施,以提高半刚性基层路面的质量,延长其使用寿命。     

半刚性基层振动成型法探讨

通过施工实践经验，对半刚性基层振动成型法工作原理、主要优势、工艺要求等做了简要阐述，实践证明：振动成型法的应用符合延长道路使用寿命的发展理念，应进一步推广。     

半刚性筑路材料在县乡道路基层施工中的应用

以山东鲁西北地区为例，从降低工程建设成本的角度出发，介绍了道路建设半刚性筑路材料的选用，混合料配合比设计、拌和、碾压及近年来出现的新工艺、新技术，为我国平原地区的县乡道路建设提供可借鉴的经验。     

半刚性基层对路面性能的影响

针对沥青混凝土路面结构半刚性材料的施工,简单分析了半刚性基层材料对路面强度及使用寿命的影响,并提出了在半刚性材料的施工中应注意的事项,从而提高沥青混凝土路面的路用性能和使用寿命.     

谈高性能土壤固化类混合物作路面基层的应用

提出了将高性能土壤固化类混合物应用于一般路面基层的做法,分析了高性能固化类混合料基层的原材料,详细介绍了高性能土壤固化类混合料作路面基层施工工艺,指出该施工工艺简单,具有很好的经济效益和社会效益.     

下伏采空区的柔性基层沥青路面力学分析

针对地下采空区的分布,建立了ANSYS模型,分别研究了典型柔性基层和半刚性基层路面结构下采空区在6种不同位置时,路表弯沉、路面各层间应力应变的变化情况,从而得出了地下采空区对路面结构的影响规律,并对这两种不同的结构类型做出分析和比较.     

半刚性基层沥青路面的车辙成因及防治措施

阐述了半刚性基层沥青路面产生车辙的原因及类型,总结了车辙的影响因素,并提出了相应的预防和处理措施.实践证明,这些预防和处理措施可以很好地预防车辙产生,较好地提高沥青路面的服务功能.     

浅谈路基沉陷原因及治理方案

针对石阳线西处沉陷段病害进行了细致分析,提出了治理路基沉陷的方案,探讨了注浆加固地基的原理和注浆施工工艺,以减少阳泉地区的公路地质病害,从而延长公路使用寿命。     

对回收路面基层材料的再利用

通过对回收路面基层材料物理力学指标检测,明确了回收路面基层材料再利用的理论依据;通过对同收路面基层材料以及水泥回收沥青路面基层材料的基本性质进行系统的室内试验研究,确定了其对各级公路基层和底基层件能指标的满足情况;综合考虑确定回收路面基层材料在再生混合料中最佳掺配合比,提出合理的施工工艺,并进行经济效益、社会效益分析,为回收路面基层材料的大面积推广利用提供参考.     

半刚性基层材料疲劳试验概述

结合半刚性基层疲劳研究的现状，总结概述了半刚性基层材料疲劳试验的方法，并提出试验中应注意的要点，为半刚性基层材料疲劳试验和疲劳特性的研究提供指导。     

柔性与半刚性基层沥青路面重载适应性分析

主要分析了柔性基层与半刚性基层沥青路面在重载条件下适应性的优缺点,通过分析比较,得出柔性基层与半刚性基层沥青路面的优化组合更适应重载,以有效发挥强基薄面的应用特点,从而使沥青路面能更好的适应重载。