高速公路应急管理系统总体设计

高速公路应急管理是高速公路交通安全管理的重要内容,能产生极大地社会效应。本文从高速公路安全管理现状入手,针对高速公路预警救援指挥中普遍存在的外场信息采集和发布设施使用效果差、信息共享程度低、缺乏统一预警指挥、各部门之间在应急处理上不够融洽等问题,对高速公路应急管理系统的需求进行了分析,设计了基于GIS平台的高速公路预警应急指挥系统的总体框架,它包括预警管理子系统和应急处理子系统两个模块,并分别对两个子系统模块的组织与事件处理流程进行了探讨,系统实施可以缩短高速公路异常交通事件响应时间,减少人员伤亡和事件清除时间,取得较大社会效益。该系统框架研究对在高速公路上建立各类异常交通事件的应急指挥系统具有指导意义和推广价值。     

产煤发达国家煤矿紧急避险体系建设研究

基于完善我国煤矿井下紧急避险系统、构建新型应急救援体系需要,采用对比与归纳方法,研究加拿大、南非、美国等产煤发达国家紧急避险理论和应急救援典型案例,总结紧急避险体系功能定位与组成,归纳避险设施布置及维护要求,提炼紧急避险体系建设相关参数要求。研究国内煤矿紧急避险体系建设现状,提出国内紧急避险体系建设对策：通过立法形式确立、避险设施布置与维护满足需要、紧急避险系统建设纳入矿山应急救援体系、加强紧急避险安全文化建设。产煤发达国家煤矿紧急避险体系建设,对国内煤矿紧急避险建设及应急救援体系打造具有借鉴作用。     

高风险岩溶隧道突水预警防灾体系研究

结合我国预警体系实际和岩溶隧道突水特点,从预警机制(预警组织体系、预警运作机制、预警保障)、应急救援预案和应急救援演练等方面分析了预警防灾体系,提出了高风险岩溶隧道突水四色预警机制、完善了岩溶隧道突水应急救援预案和演练机制,并在沪蓉西高速公路乌池坝和齐岳山隧道得到了应用,为高风险岩溶隧道突水灾害防治提供借鉴.     

我国高速公路交通事故紧急救援现状的分析

在阐述高速公路交通事故的严重性及事故发生后紧急救援必要性的前提下,对国内外高速公路紧急救援现状进行了分析研究,指出我国目前在高速公路紧急救援方面的不足,并提出了改善我国高速公路交通事故紧急救援系统的建议.     

玉树地震中政府的应急准备研究

基于反馈控制理论,提出用应急行动反馈控制应急准备的思想,并以玉树地震为例,从政府组织协调、公民应急意识、救援效率、交通与物资状况以及应急预案响应几个方面,分别对我国应急准备体系的应急管理组织体系、应急意识、应急队伍、应急资源与应急预案几个要素进行分析.结果表明,应急准备是应急管理的重中之重,但在我国,面对巨灾时,应急准备工作仍存在明显不足.最后根据反馈控制理论,为完善应急准备工作提出了几点建议.     

国外直升机航空救援运行模式

航空应急救援现已成为各国应急救援体系中重要的组成部分,尤其是在美欧等发达国家,基本上形成了较为完善的航空应急救援模式和功能.本文主要对美国、德国、俄罗斯、日本等国家直升机航空救援运行模式进行重点介绍,以期能够对我国直升机航空救援的发展提供一些经验和启示.     

应对重大自然灾害军队应急救援装备保障对策研究

针对军队应急救援装备体系建设不完善、专业应急力量偏小、军地协调和军内协同关系尚未完全理顺等问题,对应急救援任务的多样性、艰巨性和救援行动的紧急性、专业性等主要特点进行深入分析,提出配备装备的种类、规模、功能、特性要符合任务需求和具备伴随保障能力。当前军队应急救援装备保障面临严峻挑战,军队应急救援装备保障必须深化体制改革,拓宽装备配备渠道,转变保障模式,优化人员结构,完善管理措施,走开军民深度融合保障的路子。     

我国与国外民间直升机救援的比较研究

直升机在航空应急救援中发挥着不可替代的作用,尤其是近年来各种灾害的频发,各国都在积极探索航空应急救援体系的建设,近年来,我国民间直升机救援获得了较快发展,直升机救援体系基本成形,多数情况下可独立承担航空应急救援任务,但是与国外发达国家相比仍存在一定的差异.本文基于国内外民间直升机救援发展现状,对我国民间直升机救援存在的问题进行分析,并提出具体解决对策,仅供参考.     

高速公路交通危险性的预先分析

随着高速公路的快速建设，交通安全问题日益突出。目前我国交通安全管理大多只注重事故发生后的治理，事前研究极为缺乏。根据高速公路交通安全管理的实际需要，提出了对高速公路的危险性进行预先分析的必要性，运用危险性预先分析法对高速公路的交通危险进行了客观的、系统的分析，并指出了分析中应考虑的主要因素。     

高速公路电动汽车应急充电救援方案综述

从应急充电装置、应急救援系统功能、应急救援站选址及应急资源配置方面对电动汽车应急充电救援方案进行探究,比较各类电动汽车应急救援装置的优缺点,确定应急救援系统内部结构与各自分工,通过分析几种常见的高速公路事故应急救援点选址模型,总结电动汽车应急充电救援点选址模型的相关约束,进一步阐述了几种应急资源的配置方法。为高速公路电动汽车应急救援站的建设及运营的深入研究提供有益参考。     

高速公路交通事故应急救援体系中信息技术应用研究

介绍了高速公路交通事故类型、规模、特点及其全过程,分析了现代信息技术在高速公路中应用现状,就高速公路交通事故应急救援过程中信息需求进行了探讨,认为由于目前的管理体制上的问题,高速公路现有的信息技术不能完全用于高速公路交通事故应急救援中.在高速公路交通事故应急救援中,充分利用现代信息技术,不仅可以有效利用信息资源来控制事故态势发展,还为调度社会应急救援资源提供了技术支撑,有利于展开救援工作.     

物联网技术在旅游安全中的应用——以丽江为例

旅游资源丰富且旅游环境都较为特殊的旅游地丽江,存在着野外游玩安全、自然灾害、交通安全、人身安全等旅游安全问题。进入物联网时代的21世纪,提出在以往传统管理途径的基础上,着重利用物联网的技术手段,通过建立包括人-物、物-物感知子系统,智能决策子系统,监控预警子系统,紧急救援子系统的"旅游安全物联网保障系统",可以在第一时间发现安全隐患,感知突发事件,发出危险预警,作出智能决策,实现紧急救援,从而大大提高解决旅游安全问题的机会和效率。     

矿井水灾应急救援技术及装备研究

矿井水灾(通常称为透水),是煤矿常见的五大主要灾害之一.一旦发生透水,不但影响矿井正常生产,而且有时还会造成人员伤亡,淹没矿井和采区,危害十分严重.本文结合国内外的矿井水灾事故案例、应急救援技术和装备情况,阐述我国目前在矿井水灾应急救援技术和装备的应用现状,分析国内矿井水灾应急救援装备和技术存在的问题和不足,并提出了今后国内应急救援技术的发展方向和改进措施.     

雾天道路交通安全保障措施及其成效分析

为了改变目前我国雾区道路交通安全管理部门间协调性差、紧急救援效率低的局面,总结了国内外雾天道路交通安全处理策略,提出通过建立雾天公路应急指挥系统的方法协助道路维护部门、紧急事件管理部门、交通管理部门和道路使用者进行科学决策．该方法从雾的监视和评估、雾天行车环境改善、雾的消散、雾天交通疏散、雾天交通管制、雾天交通诱导与信息发布等方面,就道路维护人员、紧急事件管理人员、交通管理人员和交通参与者应采取的措施和能实现的目标及预期成效进行分析.所得到的雾区道路交通安全保障措施,对完善我国雾天环境下的道路交通安全管理具有指导作用．     

建筑企业应急救援信息系统运行机制与对策研究

在对我国建筑行业安全形势进行简单描述后,提出了建筑企业应急救援工作的内容及重要性.在此基础上,提出了建立建筑企业应急救援信息系统的运行机制,并给出了一些建设性实施对策.     

高速公路交通异常事件预警系统研究

为解决高速公路交通异常事件检测的实时性和可靠性问题,提出了一种基于RFID技术和控制器局域网的预警系统模型和具体架构,分析了系统的工作原理及关键技术。在此基础上,研究了高速公路交通异常事件预警原型系统。实验结果表明,该系统具有反应速度快,可靠性高的特点,能及时向可控范围内的交通参与者发布预警信息,减少交通异常事件带来的人员伤亡与财产损失。     

可视化技术在安全应急救援中的应用研究

随着计算机软、硬件技术的发展,计算机仿真技术出现了从数值仿真向可视化仿真发展的趋势。将可视化技术应用到应急救援系统中,已经成为国内外的热门研究领域。采用可视化技术可以虚拟出矿井下三维巷道形态,对煤矿安全生产、救援具有重要意义;采用可视化技术,建立一种矿山可视化救援系统,使得井下应急救援能够在可视化系统平台上进行模拟。本文正是基于此而提出了可视化技术在应急救援中的应用研究,通过建立矿山可视化系统来进行应急救援虚拟显示,从而提高救援的速度和效率。     

基于模糊分析的现代应急管理综合评价

现代应急管理系统包括:行政责任与社会责任系统、事件响应与评估恢复系统、资源支持与技术保障系统、防御避难与救护援助系统。把每个系统作为一个一级指标,则共有4个一级指标和9个二级指标。应用模糊数学原理,得到现代应急管理定性与定量相结合的综合评估模型,为完善我国应急管理体系建设,提高全社会应对突发灾难的管理水平提供理论参考。