压力容器人孔接管与简体相焊的焊接质量控制

介绍了压力容器人孔接管与厚壁简体相焊时，如何控制产品的质量，避免产生裂纹，焊后通过超声波检测及时发现缺陷。     

压力容器人孔接管与筒体相焊的焊接质量控制

介绍了压力容器人孔接管与厚壁筒体相焊时,如何控制产品的质量,避免产生裂纹,焊后通过超声波检测及时发现缺陷。     

筒体与接管相交的马鞍形焊道几何特征的研究

目前锅炉、化工等行业中压力容器接管与筒体相交的空间马鞍形相贯曲线的焊接多采用机械式马鞍形焊机。机械马鞍焊不能根据焊道实时的宽度变化自动修正焊接轨迹,因此需要人工修补导致焊接作业效率的降低;当接管与筒体的半径比较大时,由于焊道的切线与水平面的夹角较大导致下坡焊时铁水向下流淌,焊后成形变坏;并且当接管与筒体偏交时机械马鞍焊无法进行焊接作业。根据机械马鞍焊存在的问题,针对筒体与接管相交的空间马鞍形焊道的几何特征进行了研究,在两管偏交的情况下建立了焊接轨迹、焊道宽度与焊道上各点切线与水平面夹角的数学模型,为开发新一代的数控马鞍形焊机奠定了理论基础。因此,该项研究具有较强的实际意义与实用价值。     

在用压力容器渗透探伤表面漆层去除方法探讨

渗透探伤是一种以毛细管作用原理为基础的检查开口缺陷的无损检测方法，它以其操作简单、无需水电等优点，广泛应用于在用压力容器接管角焊缝以及对接焊缝的探伤。渗透探伤前，受检部位表面应进行表面准备和预清洗，不得有锈蚀、氧化皮、焊渣、飞溅、油脂、油渣、碳粉、镀层、灰尘等杂物，也不得有油漆涂层。     

百万级核电汽轮机高压外缸汽封接管焊接工艺的研究

介绍了百万级核电汽轮机高压外缸汽封接管焊接工艺的试验研究过程,从焊前装配、焊接工艺方法和焊接操作等方面阐述了实际的生产过程,为核电汽轮机汽缸的生产总结了宝贵的经验.     

两段式干煤粉加压气化炉气返室结构有限元分析及改善焊缝残余应力的工艺措施

主要利用有限单元法对两段式干煤粉气化炉气返室筒体大开孔进行应力分析,并通过JB4732进行了应力评定,同时提出控制焊接预热和道间温度、焊接坡口的设计和控制焊后热处理等工艺措施来减少斜接管和环缝的焊缝残余应力所造成的不利影响。     

皮尔博格(Pierburg)公司 新技术--阀门驱动系统

正节约燃油和减少CO2排量是目前汽车工业的发展重点之一。KSPG公司新的阀门驱动系统,乘用车钢活塞,精巧的循环空气推力阀以及新型多通路阀门接管等产品为汽车制造商提供了崭新的技术选择。新型多通路阀门接管更环保隶属于KSPG集团的(Pierburg)公司研发了一种多通路阀门接管,其功能具有减少有害物质的作用。该接管安装在一体化集成在吸管内的增压空气冷却器散热片的前面。在增压式柴油发动机中,使用这种接管,通过良好的控制,可以达到最佳协调的     

浅谈在用压力容器接管检验的重要性

压力容器接管和容器相交的角焊缝区域，由于结构不连续，引起应力集中，再加上残余应力和热应力，致使该部位的应力水平较高，成为整个压力容器中最薄弱的部位，导致压力容器的失效。通过几个实例甬述了接管和容器相交的角焊缝区域及接管检验的重要性。     

爆炸复合焊技术的应用

为了适应工厂工艺水平上等级上台阶的需要，我们进行了爆炸复合焊技术应用的研究工作。爆炸复合焊是高科技形成的先进技术，其显著特点是周期短，成本低，复合后各层的理化性能、防腐耐蚀和可焊性能及加工性能均未改变。 研究结果表明：将爆炸复合焊技术应用于低加管板，完全能够满足产品及相关技术要求，是工艺技术一次重大的革新。采用该技术后，低加管板的生产周期将比原来至少缩短一半，成本至少降低三分之二，而且，该技术还可推广应用于汽封加热器、冷油器等辅机的制造。     

AP1000非能动余热排出热交换器的焊接

针对我国引进的三代核电技术AP1000中主要核岛部件非能动余热排出热交换器(PRHR HX)的制造,介绍了PRHR HX的技术参数、结构特征、材料特点和所依据的规范技术条件。介绍了管板双面堆焊、封头不锈钢带极堆焊、接管-安全端异种金属镍基合金焊接、换热管-管板密封焊和不锈钢框架焊接等主要焊接技术难点和对应的焊接工艺。     

QT12001-0高压汽包胀接管孔加工工艺跟踪与改进

从公司产品QT12001-0高压汽包挖槽胀接管孔加工工艺跟踪,发现其加工过程中产生的问题。通过对问题的分析,改进加工工艺,并制作了生产辅助工装(止动装置),最终按图纸要求加工出合格的胀接管孔,保证了生产进度及后续工地产品安装。     

二段转化炉折边接管结构有限元分析及优化

本文采用有限元分析方法对二段转化炉的折边接管结构在承受压力及较大外部管道载荷情况下进行了局部结构应力分析。在保证设备安全可靠运行的前提下,对折边接管结构进行了优化,将此折边接管结构由整体锻件改为从折边处分段拼接成形。通过优化提高了材料利用率、生产效率,并节约了原材料资源,同时可以对类似压力容器产品结构的设计、制造提供一定的优化设计参考。     

一种节能新技术──摩擦焊接

一种节能新技术──摩擦焊接长春大学孙勇，刘玉莲，于湘慧摩擦本是一种常见的物理现象，但摩擦为焊接服务，则是一种新技术。摩擦焊是焊接大家庭中的一名重要成员，是一种新颖的、非常有前途的新技术。摩擦焊是节能的重要途径，是实现产品优质、高产、低耗的有效措施。应...     

在筒体和封头上模压管座的制造方法

从电力,化工和其它装置的功率和容量,以及工质参数(压力,温度)总的增长趋势来看,设备和管道的尺寸——直径,壁厚也在显著增大。因此对核电装置的可靠性和持久性的要求也显著提高了。开展了与容器壳体的筒体或封头座和管道上模压管座的制造方法(代替在容器壳体上焊接管座的方法)。     

铜-钢复合板的焊接工艺

通过对铜-钢复合板接头的焊接性分析，制定了适用于铜-钢复合板的焊接工艺。经试验件及产品焊接证明，焊缝质量完全满足产品使用要求，焊后经气密性检验及耐压检验，均一次打压合格。     

乙烯裂解炉对流段国产化制造技术

介绍了乙烯裂解炉对流段的结构功能及其国产化制造技术质量要求和保证措施,包括配件制造、翅片管高频焊、炉管弯头对接焊、凸缘集箱骑缝焊、焊缝热处理、产品耐压试验、防护包装和运输等工序中需要注意的问题,特别是关于管件内表面质量的手指抚摸检测法、内置玻璃镜反射观察法及浇铸缺陷模型间接测量法均可确保管件进厂质量。     

极限载荷分析法的有限元模型比较

本文对某圆筒开孔接管结构的三种有限元模型进行了极限载荷分析,在相同载荷和约束的条件下计算了三种模型的极限载荷值,结果表明:忽略焊角高度的有限元模型与精确模型的极限载荷值比较吻合,壳单元与实体单元的计算结果非常接近,在采用极限载荷法进行压力防塑性垮塌破分析时,可以采用壳单元进行计算,以节省机时。     

预埋件圆柱头焊钉电弧螺柱焊工艺试验

详细介绍了电弧螺柱焊的工艺方法和φ16圆柱头焊钉电弧螺柱焊的工艺试验过程，提出了合理的焊接参数，对采用同样焊接方法的产品具有一定的指导意义。     

筒体环缝自动焊形成气孔的原因分析

1．前言锅炉、压力容器受压元件在确定焊接工艺之前，必须要进行焊接工艺评定，这是劳动部在相关安全监察规程中明确规定的。通常，工厂焊试室是在焊接试板上进行焊接工艺评定的，多数情况下，根据焊接工艺评定编制的焊接工艺是能满足实际生产的，但当工艺评定与产品焊接时的工况差别太大时，则按此焊接工艺进行生产时并不能得到满意的焊接质量，此时，就必须对焊接工艺作出修正，某些筒体自动焊就是明显的例子。2．筒体自动焊的工况分析筒体自动焊包括纵缝与环缝，纵缝与环缝的工况差异很大。纵缝焊接时工件是不动的，由焊接小车或焊接机架…     

CO2气体保护焊在吊杆上的运用

通过采用CO_2气体保护焊焊接吊杆工艺性试验,对试件进行熔深、硬度、力学性能实验。试验结果表明,控制好焊接参数能保证CO_2气体保护焊的焊缝质量,能满足吊杆产品的质量要求。CO_2气体保护焊对比焊条电弧焊焊缝成形美观、焊接效率大幅度提升。