带有集成传感器的轴承单元

传感轴承亦称智能轴承 ,是把具有某些功能的传感器与轴承结合为一体结构单元。它除支承转轴外还可测量两套圈的相对运动 ,传感记录旋转速度与方向 ,从这些数据可获得角速度及转速。附表 1个 ,图 3幅     

带有ABS传感器的新型轮毂轴承单元的设计

在现有第3代轮毂轴承单元基本结构的基础上,对其内部结构进行改进,并结合霍尔传感器设计了一种新型轮毂轴承单元,介绍了直接利用PRO/E的族表系列化产品及创建轮毂轴承单元的过程,最后介绍了该新型轮毂轴承单元霍尔传感器单元的设计。     

基于微传感器的智能轴承技术

介绍了近年来新发展的基于微传感器的智能轴承技术。根据智能轴承系统的组成，该技术主要涉及四个方面的问题，即智能轴承机械结构的设计与分析、微传感器的设计与开发、信号采集与传输技术、故障信号的处理与分析技术。分别对智能轴承这四个方面的技术与发展进行了阐述。     

多传感器集成的智能测量与加工一体化技术研究

阐述了多传感器集成的智能化测量、建模和加工一体化技术创新性研究思路，并对系统模型和关键技术进行了分析。     

MEMS传感器和智能传感器的发展

MEMS传感器和智能传感器是新型传感器的代表，具有集成化和智能化的特点。介绍了2种传感器的最新发展状况，包括测量精度、灵敏度、体积、转化机理、融合理论等方面。列举了2种传感器的应用实例，如仿生机器人、微纳卫星、计算机视觉系统等。分析了传感器发展的趋势，涉及精度、可靠性、微型化、微功耗、智能化、数字化等方面。     

基于嵌入式多参量传感器的智能轴承

提出了一种新型的基于嵌入式多参量传感器的智能轴承结构。多参量复合传感器包括2个微型振动加速度传感器、2个微型转速传感器和2个微型温度传感器。通过轴承外圈上的槽式结构,将复合传感器与轴承端面进行嵌入式结合,实现对轴承运转过程中水平和垂直地面两方向的振动信号、轴承转速信号、内圈(轴)和外圈温度信号的采集。对其原理样机进行了实验验证,验证结果表明,该智能轴承监测参数准确,其参数监测和故障诊断能力较传统的方式更具优越性。     

基于单元模型的CAx集成研究

并行和协同式产品设计已经成为当前流行的设计模式.在并行和协同设计环境中,为了实现信息共享和多应用之间模型改变的传递,提出了基于单元模型的多应用集成方法.在分析单元模型的数据结构和基于单元模型的特征造型方法特点的基础上,应用实例说明如何应用单元模型实现CAD/CAM的集成.     

汽车轮毂轴承单元旋转精度的控制方案

建立了汽车轮毂轴承单元旋转精度与汽车制动系制动盘端面跳动的线性回归方程，进而推导出汽车轮毂轴承单元成品旋转精度的控制方案，为制订产品出厂方案提供参考。     

恩梯恩开发可替换动压轴承单元

日本恩梯恩（NTN）开发出了与现有滚子轴承具有兼容性的动压轴承单元。目前正在面向家用换气扇提供样品,力争在2011年度内投产。另外,还计划推广到要求具备动压轴承的特点——静音性的其他用途中。     

子单元和微单元在轧机轴承载荷边界元法中的应用

针对轧机轴承接触单元中面力不连续问题，提出子单元和微单元新概念，更新已有轧机轴承载荷边界元法面力影响系数，较精确地计算出轧机轴承载荷的三维分布。计算实例表明：计算值与实测值的误差为5％以下。     

电磁轴承多传感器故障诊断研究

分析了电磁轴承多传感器故障的基本特征，提出了电磁轴承多传感器故障诊断方法——基于序列变量的多值逻辑代数方法。给出了该多值逻辑代数的定义，列举了常用定理，举例说明了推理过程。以该多值逻辑代数为指导，分析了电磁轴承多传感器故障诊断过程。对于出现了参数漂移的传感器，指明了克服参数漂移的修正措施。     

我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术研究进展

综述了近年来我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术,包括受力分析和关键性能指标计算、性能分析、设计优化、性能评价等方面的研究进展,并从工程应用角度提出了未来几年的重点研究方向。     

磁悬浮轴承间隙检测专用传感器的研究

介绍了一种实用的磁悬浮轴承间隙传感器结构和之相配套信号调整专用芯片以及由此构成磁悬浮轴承间隙传感器。该传感器具有线性度好、精度高、测量范围大、输出量大、动态反应快等优点。     

面向对象的敏捷制造单元信息集成研究

通过分析敏捷制造单元特性和信息集成要求,采用了实现制造资源信息搜索、交换和传递的基于代理技术的信息交换方法,提出采用面向对象的技术对制造资源进行划分和封装,构筑了面向对象的敏捷制造单元信息集成框架。     

汽车轮毂轴承单元试验机

轮毂是连接车轮和车轴的部分,是轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂在具有一定的刚度前提下,必须符合轻质、耐疲劳、动平衡等条件。轮毂加载试验机通过对轮毂内部轴承的轴向双向加载和径向单向加载,模拟轮毂在工作中的实际工况,并且对试验轴承温度、加速度、转速、时间等数据进行自动测量、记录及处理。