平湖油气田钻采平台海上安装

平湖油气田钻采平台是我国东海海域的第１座平台。在中国海洋石油总公司平湖工程项目组的组织管理下,海上安装承包商ＨＥＥＲＥＭＡ成功地完成了海上安装工作,该海上安装突破了常规的下水驳船安装导管架的模式,采用了一系列海上安装先进技术,如大型导管吊架吊装,垂直裙桩,水下液压锤连续法,甲板整块安装等,有效地提高了海上安装的效率,整个平台的海上安装仅用一两周时间,而全部裙桩的打桩作业仅用３ｄ。     

涠洲WHPA导管架海上安装调平方法

导管架调平是导管架平台海上安装的重要施工工序,也是影响导管架安装质量的关键环节。伴随海洋油气开采技术的快速发展,导管架平台的结构形式呈现多样化创新设计,其海上安装的调平方法也不尽相同,因此研究能够安全、高效地进行导管架调平技术很有必要。介绍了两种常用的导管架调平方法,结合涠洲某油田WHPA导管架的海上安装方案并通过理论分析,提出了非常规裙桩导管架安装调平的方法。阐述了非常规裙桩导管架水平度的控制因素、调平的关键技术及主要施工程序。WHPA导管架海上调平的成功工程实践验证了该调平方案在此类导管架应用的可靠性,对后续类似导管架安装具有一定的指导意义。     

大型导管架管线工艺系统分析

导管架是近海海洋石油平台的基础支撑,其主要结构分为上部结构(平台甲板),基础结构(导管架,裙桩)和附属结构。附属结构包括管线工艺系统、封隔器、卡桩器、阳极保护等功能性元件,其作用为辅助导管架下水、打桩、灌浆、防腐等一系列定位安装作业。其中,管线系统是导管架下水自扶正和灌浆固定的重要功能性系统。     

液压打桩锤能量异常下降故障分析与处理

在海上石油平台导管架安装施工现场,液压打桩锤能量异常下降,对此故障进行了分析,介绍故障排除方法。     

导管架和平台上部结构的特点

吊装式导管架和整体吊装甲板显著地简化了平台的海上安装并且大量地减轻了结构质量。概括了平湖油气田开发工程中使用的导管架和平台上部结构的特点。     

导管架和平台上部结构的特点

吊装式导管架和整体吊装甲板显著地简化了平台的海上安装并且大量地减轻了结构质量。概括了平湖油气田开发工程中使用的导管架和平台上部结构的特点。     

导管架调平与灌浆系统

为了满足海上调平和灌浆的要求,东海平湖油气田平台导管架采用了液压卡桩器和封隔器组合件。在该导管架建造阶段,HHI在海洋码头对导管架调平和灌浆系统进行了水压试验和功能试验。平台在海上安装成功,验证了调平和灌浆系统的先进性和可靠性。文中叙述了调平和灌浆系统的主要特性。     

导管架调平与灌浆系统

为了满足海上调平和灌浆的要求,东海平湖油气田平台导管架采用了液压卡桩器和封隔器组合件。在该导管架建造阶段,HHI在海洋码头对导管架调平和灌浆系统进行了水压试验和功能试验。平台在海上安装成功,验证了调平和灌浆系统的先进性和可靠性。文中叙述了调平和灌浆系统的主要特性。     

海上固定平台导管架桩管屈曲原因及改进措施

根据美国石油协会发布的《海上固定平台的规划、设计和建造推荐作法—工作应力设计》(APIRP2A-WSD)规范,以埕岛西EDC中心平台导管架海上打桩施工为例,对海上固定平台导管架桩管的屈曲原因进行了应力分析和计算,提出了切实可行的改进措施,并顺利地通过实施,为今后导管架的桩管分段设计、安全打桩施工提供了理论基础和事实依据。     

导管架钢桩溜桩后桩基承载力评估方法及应用研究

导管架钢桩溜桩给海上施工带来很大风险,也让人们对平台运行后的桩基承栽力产生了担忧。为了保证平台服役期间的安全,以东海某导管架溜桩后的桩基承载力评估为例,根据实际打桩情况,提出导管架桩基承载力后评估方法,并进行分析研究,以期为今后类似导管架在打桩过程中出现溜桩后桩基承载力的后评估提供借鉴。     

海洋平台钢桩可打入性分析方法及适用性研究

打桩是海洋桩基平台海上安装的关键环节之一,在钢桩设计阶段进行可打入性校核是保证顺利打桩的重要技术手段。文章介绍了当前海洋工程领域的打桩系统和打桩分析方法,并结合工程实例对不同打桩工况所采用的按土壤性质和按阻力性质进行阻力折减的方法、相关参数的取值及影响,以及方法的适用性进行了对比研究。最后结合国内海洋工程经验与现状,给出了进行钢桩可打入性校核与施工的一些结论和建议。     

新型组块吊点的设计和应用

在海上平台组块吊点设计制造中,焊缝收缩往往导致主吊点板和立柱管壁出现层间裂缝。提出了盖板式吊点结构设计方案,可以消除传统吊点由于制造原因产生的缺陷。盖板式吊点已成功应用于多座平台组块的设计和安装。     

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近海油气田开发随油气藏性质、所在海域海况条件和开发建设目的的不同而有不同的开发方案。东海平湖油气田作为东海海域第一个正式投入开发的油气田,开发方案的制定首先面临的是要适应东海海域强台风、强底流的海况;要适合平湖油气田作为复合油气藏的开发特征;要确保向上海浦东新区稳定可靠供气的生产可靠性;要满足作为边际油气田开发所需要的经济效益。为此,平湖油气田开发采用油气并举,以气为主的开发原则;为提高经济效益、缩短建设期,采取预钻油气井,平台回接技术;适应东海海况,提高平台预制化程度,整体吊装,减少海上安装工作量;应用多相流技术,实施湿天然气长距离管道输送;采用多工况轻烃回收工艺,确保向上海供气稳定可靠。文章阐述了综合运用配套技术开发东海平湖油气田的技术特点,并由此论及我国近海油气开发工作。     

海洋石油平台修井机井架二层台逃生系统设计及应用

针对海洋石油平台修井机未安装井架二层台逃生装置现状,对各类逃生技术及逃生装备进行深入研究及分析.结合海洋石油平台修井机的实际特征及标准要求,设计了海洋石油平台修井机井架二层台逃生系统,包括逃生路线设计、二层台逃生门设计、缓降器固定横梁设计、缓降器设计等.对设计的缓降器固定横梁进行强度校核,按照设计方案加工缓降器工程样品...     

平湖油气田开发工程概述

简要阐述平湖油气田海上工程的设计条件、海上平台和海底管线的主要特点和建设过程。     

平台长桩海上吊装作业控制参数研究

海洋平台重型长桩的海上安装用起重船完成。在作业时,长桩自重和船体运动引起的惯性载荷有可能损伤长桩。为安全作业,长桩起吊时的跨距和倾角必需合理匹配。通过波浪诱导船体运动计算,获得船尾长桩支座点运动加速度的传递函数和短期预报,由此计算船体运动引起的长桩惯性力,并和静重力合成获得长桩在吊装作业中的弯矩和吊点力。以长桩结构能够承受的最大弯矩和吊点力不为负值作为限制条件,得出安全作业跨距和倾角参数控制曲线。     

半潜式起重拆解平台对海上拆除作业的适应性

基于招商局重工开发建造的半潜式起重拆解平台的技术特点,从海上拆除市场、耐波性、起重能力、双机联合起重、非对称平台型式和居住能力等方面进行说明,分析目标平台作为经济型起重拆解装备对海上拆除作业的适应性,为海上平台拆除作业装备的开发提供参考.     

海上工程方案优化和招标策略

论述了降低平湖油气田海上工程费用的重要途径,海上工程方案优化和招标策略并简述了平湖工程海上平台和海底管道主要方案的优化措施以及平台招标策略。