无砟轨道无缝道岔温度纵向力研究

建立了无砟轨道无缝道岔纵向受力有限元模型,运用模型计算可能出现的各种工况,得出计算结果,并将所得计算结果与有砟轨道无缝道岔模型进行了对比分析,探讨了影响无缝道岔钢轨温度力与位移的因素,为无砟轨道无缝道岔的施工设计提供了参考。     

铁路大梁缝地段无砟轨道设计研究

大西线多联大跨桥梁存在的大梁缝将引起梁端钢轨支承间距增大,增大了轨道结构受力,降低了旅客乘车舒适性,甚至可能危及行车安全.文章通过对不同梁端处理措施进行对比分析,推荐在大梁缝地段采用垫梁结构,并建立有限元模型对垫梁结构在列车荷载、温度荷载、梁端转角、梁体伸缩等荷载工况下的受力进行了计算分析.     

浅述铁路无砟轨道

从铁路无砟轨道的优缺点、无砟轨道的结构分类、无砟轨道在我国的应用情况以及存在的问题等方面对无砟轨道进行简要的概述,以期使大家对无砟轨道有一个全面准确的了解,同时推广其在客运专线及高速铁路中的应用。     

无砟轨道预应力混凝土连续梁智能压浆技术研究

为解决大批量生产的无砟轨道预应力混凝土连续梁管道灌浆施工质量问题,本文依托京沈高铁京冀段潮白河特大桥预应力混凝土连续梁压浆施工为研究对象,在分析智能压浆技术的工作原理和系统组成的基础上,对智能压浆技术在灌浆速度、灌浆压力和灌浆水胶比控制方面的应用效果进行分析。结果表明：对3组预应力混凝土连续梁的灌浆压力监测表明,每组预应力混凝土连续梁的水胶比波动范围均位于0.26～0.28之间,灌浆压力波动范围均位于0.50～0.70 MPa之间,搅拌机转速波动范围均大于1000 r/min,满足了桥涵施工技术规范的要求。     

简支梁桥上板式无砟轨道钢轨纵向力分析

为研究桥上板式无砟轨道无缝线路受力变形规律,基于有限元法建立了5跨双线简支梁桥上板式无砟轨道空间整体刚臂模型,计算并分析了多种荷载作用下的钢轨附加伸缩力、挠曲力、制动力及纵向位移。     

无砟轨道铁路路基工后沉降控制技术浅析

介绍了无砟轨道客运专线地基工后沉降控制标准及常用控制地基沉降的地基加固处理措施,分析总结了各种加固处理措施的特点及各种地基处理方法选择原则,介绍了控制路基沉降的路基施工注意事项,其可为工程施工提供有益参考。     

简支梁桥上板式无砟轨道伸缩力影响因素分析

为研究桥上板式无砟轨道无缝线路受力变形规律,基于有限元法建立了多跨双线简支梁桥上板式无砟轨道空间整体有限元模型,计算梁体温度荷载作用下的钢轨附加伸缩力与位移,并分析了桥梁跨数、墩顶固定支座纵向水平线刚度以及扣件纵向阻力等因素对钢轨伸缩受力与变形的影响规律。     

高原地区铁路无砟轨道道床板裂纹控制技术

以西藏拉林铁路隧道无砟轨道施工为例,对高原地区无砟轨道道床板出现的裂纹状况进行了分析,并给出了裂纹控制方案,通过采取一系列行之有效的裂纹控制技术及管理措施,有效的解决了西藏高原地区无砟轨道裂纹控制问题.最后对高原地区无砟轨道道床板裂纹控制施工提出一些建议.     

浅析客运专线无砟轨道施工关键技术

阐述了无砟轨道施工技术发展现状,分析了无砟轨道施工的重难点,探讨了无砟道岔施工关键技术,归纳了无砟轨道的优缺点,指出无砟轨道的工程费用较高但维修费用适中,无砟轨道的应用将日益广阔。     

89m预应力连续箱梁横向顶推架设施工技术

结合哈尔滨市某立交桥工程的施工工艺,介绍了89m预应力钢筋混凝土连续箱梁远距离横向顶推就位的施工全过程,确保了立交桥的正常运营。     

连续箱梁桥中跨合龙段劲性骨架优化设计

结合某连续箱梁桥悬臂施工实践,对中跨合龙段劲性骨架设置和受力进行了分析,推导了劲性骨架设计的理论计算公式,并分析了劲性骨架刚度大小对桥梁整体结构的影响。     

连续刚构桥箱梁火灾损伤检测与评估

火灾产生的高温会对钢筋混凝土桥梁造成严重的影响,致使桥梁中普通钢筋和预应力钢筋强度降低和混凝土质量下降。该文结合工程实例,介绍预应力混凝土连续刚构桥箱梁火灾后的损伤检测方法和评估方法,为火灾后桥梁的管理维护提供参考。     

高速铁路大量应用连续梁桥的施工管理和技术对策

连续梁(刚构)桥施工技术已经成熟,但大量的连续梁(刚构)桥集中施工时,受工期安排和资源调配的约束,和单一桥梁的施工有着本质的不同。结合杭甬、杭长2个标段100多处连续梁(刚构)桥的施工,从地基处理、合拢施工、跨线防护、管线干扰等方面所采取的不同于单一桥梁施工的管理和技术对策。     

预应力混凝土连续梁桥的线形控制

大跨度预应力混凝土连续箱梁施工的线形控制是施工过程中的难点,如何根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析,确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高,保证成桥后桥面线型、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值,是文章论述的主要问题。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

随着桥梁在铁路建设中所占比重的逐渐加大,连续梁的使用频率也随之增加。笔者结合实践工作经验,对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了探讨。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施

随着铁路桥梁的不断增多,作为铁路工程建设中重要施工项目的连续梁的挂篮施工成为影响铁路工程运行质量的关键所在。基于此,笔者就当前铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了简要的阐述,并对施工过程中的一些注意事项给出了建议。     

预应力连续梁桥施工控制技术

预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广.这种方法的采用,必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化,为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制必不可少.文章在分析总结国内外预应力混凝土连续梁桥发展和施工控制技术发展趋势的基础上,对大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术进行了研究.     

不均匀沉降对高铁大跨连续梁及轨道结构影响分析

本文以某高铁大跨度无砟轨道桥梁工程不均匀沉降为例,对大跨度桥梁出现的不均匀沉降处理工作进行了分析,希望能为相关工程提供借鉴。     

不均匀沉降对高铁大跨连续梁及轨道结构影响分析

本文以某高铁大跨度无砟轨道桥梁工程不均匀沉降为例,对大跨度桥梁出现的不均匀沉降处理工作进行了分析,希望能为相关工程提供借鉴。