刍议国省干线公路中同步碎石封层技术的应用

当前阶段,同步碎石封层技术在我国各大国省干线公路的施工过程中得到了较为普遍的运用,对于国省干线公路的维护保养、质量控制以及公路病害预防等发挥了非常重要的作用。本文将对同步碎石封层技术的适用范围进行具体的分析,对同步碎石封层技术在国省干线公路中的具体应用,包括国省干线公路施工过程中同步碎石封层技术的施工技术、各个施工阶段以及同步碎石封层技术的质量检测工作进行相关研究和讨论。     

浅谈道路养护维修的新技术

采用同步碎石封层的手法是针对公路保养维护而研究出的一个新兴技术手段,在最近几年中我们国家应用此项技术相当广泛。同步碎石封层技术所要用到的资费是所有养护技术中最经济实惠的,在实际中公路保养的水平跟施工中的整体所消耗的花销及原料相辅相成。文章主要讲解的是同步碎石封层的技术问题,阐明这个手法的好处、施工技艺、国内使用情况以及未来的走势,另外还对有关于用沥青施工的道路保养维护问题进行了概括说明。     

同步碎石封层技术在国省道干线公路养护中的应用

国省道干线在进行公路养护过程中,由于交通量巨大、地势较为复杂,不可避免会出现路面早期病害,为了全方面提升路况质量,需要做好同步碎石封层技术的探究工作。文章分析了国省道干线公路养护现状,针对常见的路面病害进行阐述,提出同步碎石封层技术在国省道干线公路养护中的具体路径。     

云南国省道干线公路同步碎石封层施工关键技术与质量控制研究

为加强我省同步碎石封层质量控制,根据我省气候、养护现状等特点,文章提出了我省施工工艺流程中的沥青进料量、喷油嘴角度、施工长度确定等关键技术,并论述了质量控制要点,进而提出了我省质量检测方法,以实现我省同步碎石封层养护施工的标准化和规范化。     

浅谈抛石挤淤强夯置换在路基软基加固中的应用

通过在绵遂高速公路K73+245~K73+395高填方段应用抛石挤淤强夯加固淤泥质软土地基,依据检测结果,结合实际施工经验,具体探讨抛石挤淤强夯施工过程技术控制和质量控制,并提出在公路软基中的推广应用。     

浅谈几种新型沥青公路养护技术

现阶段,在沥青公路工程的施工建设过程中,为了充分的保证沥青路面的使用性能,就必须不断的应用新工艺和新技术,而同样的,为了尽量的降低沥青公路的养护成本,保证其养护质量,也应进一步的推广和应用新型的沥青公路养护技术。文章便对乳化沥青稀浆封层技术、道路就地冷再生技术以及同步碎石封层技术三个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述了现阶段的几种新型的沥青公路养护技术。     

同步碎石封层施工中的材料用量计算分析

同步碎石封层施工中,如何合理的控制材料用量,各省出台了指导意见,给出了参考值,没有明确的计算方法。文章通过理论分析,结合其他文献和规范的方法,综合分析,结合实际施工经验,提出了施工中确定材料用量的方法。     

道路维修和养护技术探讨

道路的维修和养护是一项系统工程,需要利用先进的同步碎石封层技术完成。而且同步碎石封层技术作为一种具备持久的防水性、良好的经济性以及高度的防滑性应用优势的技术,能够适用于各种公路,并且对气候条件、交通条件没有硬性要求,可以有效地解决我国多种类型的道路维修和养护问题,值得进一步推广应用。     

改性乳化沥青同步碎石封层技术在公路养护中的应用

改性乳化沥青同步碎石封层技术在公路养护技术是现代公路养护的重要技术类型,其对于提高公路养护效果,延长公路使用寿命具有重要意义。此次研究主要是针对改性乳化沥青同步碎石封层技术在公路养护中的应用展开探讨,希望能够为相关人员提供一定的理论借鉴。     

铁路箱涵顶进施工方案研究

铁路建设是一个很大的工程项目,需要每个线路段、各个施工环节的完美衔接,密切配合,因此,施工方案的制定就显得尤为重要,一个合理的、科学的施工方案是一个项目工程能顺利进行的前提。该文以宁西铁路K179+180～K179+200段施工为依据,对箱涵顶进的施工方案进行简要研究,包括施工前的准备工作,工作坑施工,箱涵预制的过程,箱涵的顶进方案,同时对施工过程的安全保障体系进行简单描述,希望能为今后类似的工作提供帮助。     

沥青路面养护技术探析

公路在经济建设与发展中起着重要的作用,公路施工中,普遍使用沥青路面,这种路面需要良好的养护,才能确保使用安全,如果保养不好,则会导致寿命缩短,严重的还会出现交通安全事故。只有全面做好沥青路面养护,才能改善道路行驶舒适度,提高通行效率。文章主要通过对当前沥青路面养护现状进行分析,探讨了施工中常见的沥青路面养护裂缝填封技术、雾状封层和还原剂封层养护技术、碎石封层养护技术、薄层罩面养护技术、微表封层养护技术、坑洞修补术、沥青再生技术等,进一步提出开槽修补法,以此保证路面平整符合标准要求。     

通定高速公路两阶段施工图设计方案研究

通过研究通渭至定西高速公路项目,总结其项目概况,分析调研线路经过区域的地形地貌、滑坡、地震、气候特征对其的影响,有针对性地对古滑坡路线（K12+500—K12+800）和宁远镇过境段（K47+300—K50+000）路线的初步设计方案与施工图方案进行基于路线、路基、路面、桥梁、隧道和交叉等方面的比选,进而得出最佳施工方案,以期为类似工程提出借鉴方案。     

浅谈高粘度胶粉沥青的碎石封层

随着我国国民经济的逐步发展,我国公路建设速度也逐渐加快。在车辆行驶中,路面使用安全是重要的一个环节。很多公路在使用一段时间之后,由于各种原因造成损坏,会危害生命安全。因此,即使的进行路面的预防性养护则为重中之重。而当今社会,高粘度胶粉沥青的碎石封层随着社会的需要越来越在施工建筑中扮演着重要的角色。而高粘度胶粉沥青的碎石封层也越来越走近我们的生活和工作当中,我们有必要对高粘度胶粉沥青的碎石封层有一个较为深刻的认识。笔者结合实际工作,对于高粘度胶粉沥青作为碎石封层的主要原料,做了深入的分析。     

不良地质边坡施工技术探讨

文章主要通过安江高速K5+540-K5+770段右侧不良地质边坡的施工,分析不良地质的特征,以此为据,制定切实有效的施工技术方案,确保施工和运营期间的安全,避免造成不必要的经济损失与人员危害。     

关于道路二灰碎石基层施工关键技术与质量控制研究

最近几年,为满足高等级道路的建设需求,在路面基层的建设中选取二灰碎石基层施工的方式得到了极大的推广应用,与此同时,在二灰碎石的混合料配合比以及施工工艺、质量控制方式、施工机械等方面也提出了更高的要求。所以,在施工过程中采取的质量控制方式必须有效,如此才能使路面基层的施工质量得到保证。文章就二灰碎石的基层施工技术进行了大致介绍,并提出了相应的质量控制对策,以期为二灰碎石材料在道路施工中的应用提供可供参考的意见和建议。     

钻孔灌注桩在桥梁桩基工程中的施工方法研究

在高速公路建设中,桥梁桩基工程占有重要地位,只有稳定、高质量的桩基工程,才能保证整个高速公路建设的健康发展。本文结合广深沿江高速公路K9+074～K38+100段的桥梁工程实际情况,对高速公路桥梁桩基工程的钻孔灌注桩施工方法进行了分析探讨。     

市政道路工程水泥稳定碎石施工技术探讨

随着经济发展速度的加快,我国道路运输事业取得了较快的发展,车辆和车流量不断增加,在这种情况下,就对道路施工提出了更高的要求。道路施工只有能够有效的满足各项标准要求,确保施工的质量,才能确保道路的使用性能的有效发挥。水泥稳定碎石技术作为市政道路施工中应用较为广泛的一项施工技术,其在道路施工中进行应用,有效的确保了道路施工的质量,使道路的使用性能得到较好的保障。文中从水泥稳定碎石作用原理入手,对水泥稳定碎石施工的材料要求、混合料组成进行了分析,并进一步对市政道路工程水泥稳定碎石施工控制进行了具体的阐述。     

城市道路工程水泥稳定碎石基层施工技术探析

水泥稳定碎石基层承载力高、刚度大,在城市道路工程中应用广泛。结合城市道路工程的实际情况,采用科学合理的水泥稳定碎石基层施工技术,严格把关施工环节,保障城市道路工程施工质量,提高城市道路工程的使用性能。文章简要介绍了城市道路工程概况,分析了城市道路工程水泥稳定碎石基层施工准备工作,阐述了城市道路工程水泥稳定碎石基层施工技术。     

浅析高速公路碎石注浆桩施工技术

碎石注浆桩是近年来逐渐发展起来的一种加固地基的施工技术,由于它具有施工设备简单、施工时具有占地面积小、设备移位灵活方便、转速快、桩同心度好,桩位偏差小等优点,在高速公路的建设过程中应用广泛。本文结合巢湖北外环项目桥涵工程施工实践,对碎石注浆桩的操作方法、施工质量、技术特点、桩身质量的检测、监测方案等方面进行了简要的阐述。     

嘉陵江特大桥水中承台围堰施工关键技术

以G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程LJ3合同段嘉陵江特大桥施工为背景,结合现场施工方案、施工技术,对水中承台围堰施工技术进行分析。嘉陵江特大桥主桥采用95 m+180 m+95 m连续刚构,引桥采用25、50、48.5 m简支T梁,该文以主桥2~#、3~#墩承台为例,水中围堰采用锁扣钢管桩形式。围堰方式遵循地理环境和水文条件、工程的用途和功能、工程的经济性和可行性等原则。施工过程中合理规划施工工序,同时进行桩基栈桥的施工和围堰引孔作业。最后重点加强对锁口的检查,做好围堰关键位置的变形监测,以保证安全施工。