南水北调东线东平湖蓄水影响处理工程对生态环境的影响分析

东平湖蓄水影响处理工程是南水北调东线一期工程的组成部分,利用东平湖现有工程发挥其综合效益.工程建设有助于缓解华北地区工业用水紧张状况,并对遏制旱情、增产增收起到一定作用,有利于改善北方地区水资源污染状况,具有积极的环境效益和经济效益.     

南水北调东线一期工程东平湖水量调度方案

根据东平湖滞洪区在黄河下游防洪工程体系中的重要地位及防洪兴利需求,结合南水北调东线一期工程利用东平湖水库输水的运用条件,对东平湖的水量调度方案进行了研究,提出了南水北调一期工程利用东平湖输水的水质要求、水量调度过程和相应的水量调度方案。南水北调东线一期工程利用东平湖输水时,应不影响东平湖的防洪调度运用,入、出湖水量调度过程应考虑因输水产生的水量损失,有效保护和利用水资源。     

南水北调东线对东平湖滞洪区运用的影响

分析了南水北调东线工程及京杭运河航道工程对东平湖功能、防洪工程、水资源管理、防洪运用及调度的影响.如果没有相应的规章制度来约束和规范,那么该工程将给东平湖的防汛调度、水资源管理、工程防守和管理带来多头管理、越权调度等问题,将影响东平湖的防洪调度和运用.建议:对东平湖滞洪区的功能重新定位,明确防汛统一调度制度,明确各类工程建设、管理与防汛的责任主体;实行水资源统一管理和调度;研究南水北调东线实施对东平湖造成的损失,制定相应的补偿机制和补偿办法.     

新时期东平湖水库综合运用有关问题讨论

东平湖滞洪区担负着分滞黄河洪水、接纳汶河洪水、确保艾山以下黄河防洪安全的重要任务,同时老湖区还将作为南水北调东线工程的调蓄水库.小浪底水库建成运用后,黄河下游分滞洪区运用将面临许多新的问题.对新时期东平湖滞洪区与北金堤滞洪区运用几率、黄河与汶河洪水遭遇情况下东平湖运用方案、东线南水北调调蓄与东平湖运用的关系、东平湖分洪运用对上下游河段河势及河道工程安全的影响、东平湖北排不畅与分洪闸工程安全运用等进行了讨论.指出了需要进一步研究的问题.     

大汶河洪水出路探讨

大汶河是黄河下游最大的一条支流,于山东省东平县马口村注入东平湖。东平湖蓄滞汶黄洪水后排水入黄不畅,致使大汶河洪水期间,东平湖洪涝灾害频繁,防洪度汛形势日益严峻。通过对东平湖蓄滞洪水后排水工程现状及防洪存在问题的分析,提出加大东平湖老湖区洪水北排入黄规模,结合南水北调东线工程实施,打通南排入南四湖的通道,以解决大汶河洪水出路不畅的问题。     

东平湖老湖调整为综合利用水库的可行性——南水北调东线通水后

东平湖作为蓄滞洪区对当地生活和生产经济带来一定限制,但南水北调东线工程通水、京杭运河复航又为东平湖创造机遇,从而对东平湖老湖区功能需要调整提出要求。通过分析蓄滞洪区与水库的差异、东平湖蓄滞洪区运用机率以及模拟运行水位、实际运行水位等,探讨了东平湖老湖调整为综合利用水库的可能性和可行性,并认为把东平湖老湖调整为防洪、调蓄、航运、生态景观旅游、养殖等多种功能综合利用的水库,对当地经济发展也有促进作用。     

补牢东平湖工程短板 用好东平湖水资源

东平湖是山东省第二大淡水湖,是黄河下游唯一重要蓄滞洪区,是国家南水北调东线工程调蓄湖泊和枢纽。通过加固改建东平湖防洪工程,补牢工程短板,使东平湖“盛水的盆”更加坚固;清淤扩容,增加东平湖蓄水量,充分利用雨洪水资源,东平湖“盆里的水”既多又好,实现东平湖“防洪保安全、优质水资源、健康水生态、宜居水环境”的“幸福河湖”目标。     

南水北调东线东平湖水库工程地质条件综述

东平湖是黄河下游重要的防洪工程，同时也是南水北调东线重要的调蓄水库。随着南水北调东线的开工建设，它肩负着向济南及山东半岛供水的调节任务，同时还承担向河北省、天津市供水的任务，因此其战略地位非常重要。本文从工程地质这一基础性工作角度论述东平湖现状情况下的工程地质条件和所存在的工程地质问题，提出工程处理措施。     

东平湖分洪工程—南水北调东线工程最后一级蓄水湖

正东平湖分洪工程位于黄河、汶河交汇处,跨山东省东平、梁山、汶上3县,用于滞蓄黄河、汶河洪水,控制黄河艾山站下泄流量,确保济南市、津浦铁路、胜利油田和黄河下游堤防安全,是黄河下游防洪体系的重要组成部分,同时也是南水北调东线工程途经的最后一级蓄水湖。东平湖是古代大野泽的遗留水域,也是汶河、济水尾闾汇水的天然湖泊。1855年,黄河改道夺大清河入海后,东平湖便与黄河连通,成为河湖不分的黄     

东平湖的防汛与蓄水问题探讨

东平湖总面积627km~2,是黄河下游最重要的滞洪区,又是大汶河洪水的重要入黄通道,也是南水北调东线工程的调蓄水库。认真解决好东平湖的防汛与蓄水关系是一个重要课题。 1 水情 东平湖的水量主要来源于大汶河流域的暴雨洪水,大汶河是黄河下游的重要支流,大汶河全长     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探

本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中，同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时，混凝土强度增加．