继电器触点结构对燃弧时间影响的研究

继电器的触点结构及尺寸因早已标准化,因此其结构对燃弧时间的影响甚少有人研究。本文介绍钻孔触点对燃弧时间影响的试验研究结果。合理的钻孔触点结构可大幅度地减少触点之间通断时释放出的电弧能量,可大大提高触点的工作寿命,并降低触点材料的用量和成本。     

电磁继电器触点参数的测试

本文介绍了电磁继电器触点参数的测试方法，包括接触电阻、绝缘电阻、介质耐压等参数测试。     

电磁继电器触点接触电阻分析

本文介绍了电磁继电器触点接触电阻的测试方法及影响接触电阻的几个因素.     

继电器触点失效分析以及新型触点材料

触点作为继电器核心部件之一,直接决定了继电器的工作可靠性,触点材料的成分及制备工艺对触点的性能有很大影响。介绍了触点材料的基本结构、在工作过程中的4种状态及可能出现的失效类型,并简单介绍了两种新型触点材料。     

继电器用触点材料耐电弧侵蚀性能的评价

本文介绍评价继电器触点材料的微机模拟操作及测试系统，对多种触点材料进行了耐电弧侵蚀性能的对比试验，本文提出用侵蚀率Ｋ为参数来评介触点材料的耐电弧侵蚀性能。     

浅谈功率继电器的触点粘接

文章介绍了继电器的失效故障模式——触点粘接的形成机理及对应措施,在继电器的设计中可以灵活应用。     

根据负载类型选择继电器触点材料与触点保护电路

文章介绍了不同类型负载,继电器触点材料,及不同类型负载所适用的触点材料,继电器触点保护电路。     

继电器触点的负载电流对触点闭合过程的影响

在大量测试的基础上,研究了继电器触点在闭合过程中负载电流对弹跳次数、弹跳时间的影响,并分析了闭合过程中电弧的一些特点和用分断电弧模拟闭合过程中电弧的可能性。     

继电器触点失效预测的研究

用动态接触电阻测量系统进行了电磁继电器失效检测试验,检测了其触点闭合过程的接触压降.试验发现闭合过程的触点接触压降为随时间复杂变化的衰减波形,经历了由动态的弹跳、微振动再到静态的过程.数据分析表明继电器接触失效与闭合过程的弹跳时间及接触电阻峰值有一定关系,可综合考虑弹跳时间-操作次数曲线及接触电阻峰值-操作次数曲线的变化规律对继电器触点进行失效预测.     

继电器触点失效预测的研究

用动态接触电阻测量系统进行了电磁继电器失效检测试验,检测了其触点闭合过程的接触压降。试验发现闭合过程的触点接触压降为随时间复杂变化的衰减波形,经历了由动态的弹跳、微振动再到静态的过程。数据分析表明继电器接触失效与闭合过程的弹跳时间及接触电阻峰值有一定关系,可综合考虑弹跳时间-操作次数曲线及接触电阻峰值-操作次数曲线的变化规律对继电器触点进行失效预测。     

42 V汽车继电器触点电弧特性

42V电源是未来新一代汽车电器更新换代面临的重大选择。采用42V大电压后,车用电磁继电器的各参数性能,如燃弧时间、熄弧间隙、闭合弹跳、触点侵蚀及熔焊倾向将发生重大变化。简要对比了42V和14V车用电源情况下在上述参数性能上的区别。该项研究对提高汽车用电设备总功率有着重要意义。     

一起微型继电器故障引发电机反转探讨

继电器的使用寿命,早期受供电条件限制,主要表现在线圈工作电压常发生过压和欠压.随着供电条件的改善和保护元件可靠性提高,触点的机械寿命已成为主要故障.