高耐磨聚甲醛复合材料的制备与研究

通过实验研究发现,聚四氟乙烯（PTFE）或超高分子量聚乙烯（UPE120）与聚甲醛熔融共混制备的耐磨改性聚甲醛均具有较高的强度和耐磨性,以及更好的耐热性。其中PTFE耐磨改性聚甲醛略优于UPE120耐磨改性聚甲醛,强度和韧性下降幅度不大,耐磨性大幅提高,具有较好的应用价值;而UPE120耐磨改性聚甲醛具有较好的耐磨性和经济效益。     

中国塑料专利

<正>一种耐磨聚甲醛复合材料及其制备方法本发明耐磨聚甲醛复合材料由以下原料制成:聚甲醛、改性玻璃纤维、气味吸附母粒、二硫化钼、润滑剂、抗氧剂。本发明耐磨聚甲醛复合材料的原料中采用改性玻璃纤维、气味吸附母粒等原料制得,使制得的耐磨聚甲醛复合材料在耐磨性能方面有了显著的提高,并保持了优异的力学性能,而且耐磨聚甲醛复合材料具有低气味特性。/合肥杰     

聚甲醛作为耐磨材料的改性和应用

本文较为详细地介绍了聚甲醛的物理机械性能,填料对它的影响以及改性聚甲醛作耐磨制品的试用情况。通过试验和实地考核,用氟塑料和铅粉填充改性的聚甲醛作为一种承受较高PV值、在干摩擦或润滑不良等情况下使用的轴承材料,具有一定的优越性。     

聚甲醛自润滑复合材料的开发与应用

综述了国内外通过向聚甲醛树脂中添加耐磨聚合物，润滑油及润滑脂，无机润滑剂，纤维材料，金属粉末或薄片，复合润滑剂，以及嵌段共聚，与金属复合改性来制备聚甲醛自润滑复合材料的方法。介绍了八类聚甲醛自润滑复合的主要性能和应用领域，对聚甲醛自润滑复合材料发展发展方向及国内聚甲醛复合改性的状况和前景进行了展望。     

耐磨增韧改性聚甲醛的制备及性能研究

用双螺杆共混挤出法制备了不同比例的聚四氟乙烯(PTFE)纤维改性聚甲醛(POM),考察了PTFE纤维含量对POM摩擦磨损性能、力学性能和热稳定性的影响。在POM/PTFE耐磨体系中,创新性地引入聚氧化乙烯(PEO)作为相容剂,制备出耐磨性能和韧性俱佳的POM改性材料。对POM改性材料进行了耐磨性和力学性能分析,利用偏光显微镜进一步证实了PEO能促进PTFE纤维和POM的相容性。结果表明,随着PTFE纤维含量的增加,POM的摩擦磨损性能有所提高,但力学性能不理想。在8%PTFE+92%POM体系中引入PEO,改性材料的摩擦因数低至0.169,缺口冲击强度比POM提高了173%,得到了耐磨和增韧效果显著的POM改性材料。     

聚甲醛的应用改性

简要的介绍了聚甲醛在国内的生产情况,并根据市场对功能性聚甲醛的需要,对聚甲醛产品的增强、增韧、耐磨、抗静电、耐候、阻燃等方面的改性做了总结和评价,着重描述了各种改性的方法和改性后到达的效果。结合国内聚甲醛的实际生产情况和产品的市场竞争,建议发展具有实用且针对性强的聚甲醛改性产品,提高国内生产企业生产的聚甲醛产品的市场竞争力。     

塑料在汽车滤清器中的应用

针对汽车滤清器用金属材料特别是黑色金属材料存在密度大、易腐蚀、不耐磨、加工工艺要求高等缺点,采用改性聚丙烯、增强尼龙66、(丙烯腈／丁二烯／苯乙烯)共聚物(ABS)、聚甲醛等改性塑料和工程塑料制备了滤清器中的叶片环、扩散锥、汽油滤清器外壳、空气滤清器外壳、旋流管、中心管等部件,既提高了生产效率,又降低了成本,经济效益显著。     

行业动态

<正>无卤阻燃聚甲醛制备获发明专利日前,开滦煤化工研发中心申报的高CTI值无卤阻燃聚甲醛复合材料及其制备方法获国家发明专利授权。聚甲醛树脂特殊的分子链结构导致其在燃烧过程中产生大量甲醛气体助燃、成炭困难,是最难阻燃的高分子材料之一。该专利解决了无卤阻燃聚甲醛改性技术难题,揭示了其阻燃机理,对开发无卤阻燃聚甲醛改性系列专用料具有理论指导和实际应用意义。通过该专利技术制得的无卤阻燃聚甲醛改性专用料具有高CTI值、高阻燃性和良好的力学性能等特点。(中国化工报)     

开滦集团聚甲醛改性技术首获发明专利

<正>近日,由开滦煤化工研发中心申报的发明专利《高CTI值无卤阻燃聚甲醛复合材料及其制备方法》获授权。无卤阻燃聚甲醛改性技术是煤化工研发中心近两年来开发出的6项聚甲醛改性专利技术之一,该发明专利的授权,进一步夯实了煤化工研发中心在聚甲醛改性技术方面的研究成果,为聚甲醛改性技术的产业化应用和产品的市场推广打下了基础。聚甲醛树脂特殊的分子链结构导致其在燃烧过程中产生大量甲醛气体助燃,成炭困难,是最难阻燃的高分子材料之     

无卤阻燃聚甲醛制备获发明专利

<正>开滦煤化工研发中心申报的高CTI值无卤阻燃聚甲醛复合材料及其制备方法获国家发明专利授权。聚甲醛树脂特殊的分子链结构导致其在燃烧过程中产生大量甲醛气体助燃、成炭困难,是最难阻燃的高分子材料之一。该专利解决了无卤阻燃聚甲醛改性技术难题,揭示了其阻燃机理,对开发无卤阻燃聚甲醛改性系列专用料     

耐磨高强度尼龙6材料的研究

介绍耐磨高强度尼龙６材料的制备和性能。采用复合耐磨剂－玻纤和尼龙６多元复合共混改性技术制备了耐磨高强度尼龙６材料,结果表明,耐磨剂和玻纤对提高材料的力学性能有协同效应、耐磨剂含量对材料的熔点无影响,但能提高材料的结晶度和热变形温度,耐磨剂在玻纤在改性尼龙６中的总量比不超过４０％为宜,其中耐磨剂的含量比不超过１０％为宜。     

聚甲醛的耐磨改性研究

选用聚四氟乙烯(PTFE)、石墨、MoS2 3种耐磨改性剂,通过熔融共混法制备聚甲醛(POM)耐磨材料。研究了耐磨改性剂含量对材料力学性能和摩擦磨损性能的影响,并借助扫描电子显微镜(SEM)分析了材料的磨损表面形貌。结果表明,3种耐磨改性剂使POM耐磨材料的力学性能有所下降,但下降幅度并不大。3种耐磨改性剂改性的POM耐磨材料的摩擦磨损性能均得到不同程度的改善,其中PTFE的改善效果最大,当PTFE质量分数为8%时,材料摩擦系数为0.21,较纯POM降低了38%,磨损体积为5×10–4 cm3,较纯POM降低一个数量级。SEM结果表明,PTFE在POM表面形成了均匀分散的转移膜。     

聚甲醛的耐磨改性研究

选用聚四氟乙烯(PTFE)、石墨、MoS2 3种耐磨改性剂,通过熔融共混法制备聚甲醛(POM)耐磨材料。研究了耐磨改性剂含量对材料力学性能和摩擦磨损性能的影响,并借助扫描电子显微镜(SEM)分析了材料的磨损表面形貌。结果表明,3种耐磨改性剂使POM耐磨材料的力学性能有所下降,但下降幅度并不大。3种耐磨改性剂改性的POM耐磨材料的摩擦磨损性能均得到不同程度的改善,其中PTFE的改善效果最大,当PTFE质量分数为8%时,材料摩擦系数为0.21,较纯POM降低了38%,磨损体积为5×10–4 cm3,较纯POM降低一个数量级。SEM结果表明,PTFE在POM表面形成了均匀分散的转移膜。     

耐磨消音聚甲醛复合材料的开发

在聚甲醛(POM)中添加由主润滑剂、助润滑剂、消音剂、减磨剂及相关助剂组成的复合润滑体系,采用共混改性方法制备了耐磨消音POM复合材料,并将其与纯POM进行对比研究,考察了材料的外观、摩擦磨损性能、消音性能及力学性能。结果表明,耐磨消音POM复合材料耐磨性好,摩擦系数只有纯POM的1/3,比磨损率只有纯POM的48%,极限PV值比纯POM提高了40%;耐磨消音POM复合材料在摩擦试验中全程无噪音产生,摩擦性能在半年测试时间内很稳定;耐磨消音POM复合材料还具有良好的外观及力学性能,成型加工性能优良。     

简述我国聚甲醛改性研究和应用现状

综述了我国近年来聚甲醛增强、增韧、阻燃、抗静电等方向改性研究状况,总结了聚甲醛改性产品在汽车、机械、电子、建材等行业的应用,同时展望了我国的聚甲醛改性研究应从合成中引入功能化集团和新相容体系两方面入手,应用中注重拓宽聚甲醛高性能材料的应用范围。     

聚甲醛改性研究的进展

聚甲醛是上世纪60年代问世的一种工程塑料。虽然其优良的综合物理机械性能而被作为理想的工程塑料获得广泛应用,但是某些性能仍满足不了使用的要求。通过十余年研究,开发了不少聚甲醛改性材料。简述了聚甲醛改性材料。     

塞拉尼斯推出医疗级耐磨POM

<正>塞拉尼斯研发的耐磨改性医用工程材料系列Hostaform MT Slide X POM近日面市。该聚甲醛材料主要用于低摩擦、低磨损的医疗应用,如慢性阻塞性肺病及哮喘吸入器、胰岛素注射笔等注入设备、手术仪器以及便携式诊断医疗设备等。据介绍,Hostaform MT Slide X POM系列热塑性聚合物的设计和加工灵活性好,可简化材料组合并降低成     

改性聚甲醛的摩擦性能

为进一步提高聚甲醛的摩擦性能,加入超高分子量聚乙烯等材料进行改性,摩擦系数由纯聚甲醛的0.26降为0.20,磨耗由3.5mg降为1.0mg。同时,在不同负荷及转速下对含有不同固体润滑剂(如聚四氟乙烯、石墨等)的改性聚甲醛的摩擦性能进行了测试。     

不同碳材料对耐磨涂层的改性研究

将不同碳材料石墨和石墨烯分别掺杂在聚四氟乙烯耐磨涂料中,制备了由石墨和石墨烯分别改性的聚四氟乙烯耐磨涂料,采用喷涂的方式将耐磨涂料在斯特林制冷机的关键部件—活塞表面进行成膜,并对改性的耐磨涂层进行性能研究。结果表明,石墨烯改性的耐磨涂层摩擦系数能够达到0.13,表面较为光滑,均匀一致,比聚四氟乙烯耐磨涂层的摩擦系数降低了0.03,附着力为0级,具有较好的改善效果。     

耐磨涂料

在光学元件上形成涂膜用耐磨涂料组合物;用天然材料制备的耐划伤性好、涂膜外观优异的环境友好型涂料及其制鲁方法;形成耐磨有机,无机复合膜的长适用期水性涂料组合物;二硫化钼高分散改性环氧树脂耐磨涂层材料及其制备方法;