大面积回填软土地基临界填土厚度研究

本文基于布辛奈斯克解和分层总和法<推导了软土地基在均布荷载及集中荷载作用下地基沉降的理论计算式,确定了软土地基的回填土厚度是地基沉降的关键影响因素,得到了软土地基处理中临界填土厚度计算式,并得出了相应结论。     

公路软土地基处理技术及模拟分析

软基路堤处理主要解决路堤的稳定与沉降问题,采用有限元软件可以模拟软土路堤的变形特性.本文以福建某高速公路软土地基为依托,在对软土的分布及软土的基本性质详细勘察的基础上,采用有限元软件对软土地基特征点的沉降、稳定性安全系数进行了计算分析.计算结果表明,采用强夯置换+加筋+填土预压处理技术的高填土路堤的稳定性和沉降符合要求,适合本工程的应用.     

挡灰坝横向裂缝观测及灌浆处理

陕西蒲城电厂甘南沟灰场挡灰坝建于厚约１７ｍ的软土地基上，在地基不作特殊处理的情况下，坝体采用控制施工速率的方法进行填筑。由于地基软土层的不均匀沉降，两侧坝肓大施工期分别产生横向裂缝。本文详细给出了裂缝的观测及分析结果，工程中对裂缝成功地进行了粘土灌浆处理。     

预压加固软土路基沉降补方系数研究

通过对软土路基在预压荷载作用下产生的附加压力的非线性计算与分析,提出在计算软土路基工程补方量时,应结合地基的路堤断面尺寸与填土荷载大小(即填土高度)等因素综合分析考虑,以得出预压加固软土地基的沉降补方系数。     

中小型水闸伸缩缝止水修复处理的探讨

软土地区水闸的不均匀沉降会使伸缩缝两侧形成水平、竖向的错位,以及伸缩缝宽度增大等现象,严重的会拉断止水带,破坏水闸防渗体系,影响其安全运行。由于水闸止水一般均埋入混凝土结构内,直接更换对结构影响较大,因此容桂联围某水闸伸缩缝止水修复采用了"螺栓+钢板"从表面固定新设止水的方法,并取得了较为理想的效果。     

公路工程施工中软土地基处理技术研究

在高等级公路建设过程中,软土地基容易沉降,介绍了高等级公路软土地基沉降的危害,从软土路基沉降的特征以及软土路基处理的目的,提出对软土地基处理技术的相关问题与解决方案,指出应在不同的条件下合理采用软土地基处理技术,从而解决高等级公路软土地基沉降问题。     

西河水闸地基处理中钻孔灌注桩的应用

钻孔灌注桩作为一种软基处理措施,有效解决了在软土地区修建水闸带来水闸地基稳定性差和沉降大的问题。为此,本文结合实际工地,介绍钻孔灌注桩在软基处理中的应用。     

深厚软土地基处理与路基设计实例分析

结合宁波市某城市道路深厚软土地基处理与路基设计工程实践,总结了路面面层、垫层与基层、路面结构层的设计经验,从路基临界填土高度、桥头填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格栅和技术标准等方面就深厚软土地基处理与路基设计等问题进行了探讨。     

上海郊区某水闸外移工程地基处理方案比选探讨

上海地区主要为软土地基,新建水闸的承载力和沉降控制极为重要。特别是闸首作为水闸的主要部位,在整个水闸中荷载最重,尤其需要注意承载力和沉降的控制。由于很多水闸临近房屋等建筑物,地质条件较差及现状位置环境的复杂性决定了在水闸设计中因地制宜地进行地基处理极为重要。本文以上海金山池泾水闸外移工程为实例,选择钻孔灌注桩和预制方桩两种地基处理方案进行了对比分析,结果表明采用前者更具有综合优势。     

季冻区湿地软土地基固结变形特性研究

为了研究季冻区湿地软土地基的固结变形特性及其影响因素,在提出季冻区湿地软土地基现场监测方案的基础上,对路堤填土荷载作用下软土地基固结变形特性和加载条件、软土地基处理方法、地层条件、温度变化、时间效应等的相关性进行分析研究。监测结果证明:虽然湿地软土层不厚,但软土的沉降量占全部沉降量的80%以上,在整个冬季,负温对软土地基的固结沉降有一定的影响,主要表现在中央分隔带和路肩软土地基的沉降过程出现一定的差异;软土地基的侧向位移基本上是随荷载的增加而增大,最大位移深度随软土层厚度的增加而增大,冬季软土地基冻结的过程中,在冻结深度范围内软土地基出现反向的侧向位移;整个冬季软土地基孔隙水压力均有不同程度的消散,根据沉降和孔隙水压力监测结果得出,袋装砂井更适合于季冻区湿地软土地基的工程治理措施;试验段冻结深度随时间的变化,最大冻深小于2.8m,在一月底至二月初期间;路堤填土冻结的过程中,靠近中央分隔带处的土压力逐渐减小,而靠近路堤边坡处的土压力逐渐增大。研究成果可为季冻区湿地软土地基固结沉降分析计算及设计提供参考依据。