橡胶球铰应力作用下的刚度变化研究

通过测试预压缩、多次刚度试验后的橡胶物理性能、动态机械性能和核磁共振交联密度等,分析了橡胶球铰在不同应力作用下的刚度变化。结果表明,应力作用可使橡胶球铰的刚度下降。预压缩过程中的剪切力可使橡胶分子链发生滑移,并有部分分子链发生断裂。在刚度测试过程中主要发生了交联网络内部重排现象,但没有分子链断裂现象发生。炭黑聚集体的破碎效应也是导致球铰产品刚度下降的因素之一。     

金属-橡胶球铰扭转刚度试验研究

针对金属-橡胶球铰扭转刚度试验,分析了2种金属-橡胶球铰的结构与工作原理,设计了球铰水平纯扭转、垂直压缩扭转、组合扭转、系统扭转和组对扭转5种试验方案,并进行了分析对比;研究了不同径向预载荷、扭转速度和扭转方式对球铰扭转刚度的影响。结果表明,试验设计与实际工况一致;水平纯扭转和垂直压缩扭转2种试验方式均适用刚度试验;当增加径向预载荷或增大扭转速度时,球铰扭转刚度变大,单边加载扭转刚度大于正反加载扭转刚度。     

预压量对橡胶球铰综合性能的影响

用实验与分析相结合的方法，对圆筒型橡胶球铰预压量与产品各向刚度的关系进行了对比研究，并分析了预压量对产品疲劳寿命的影响。结果表明，适量的周向预压量既能有效满足球铰各向刚度的匹配关系．又能显著提高球铰的疲劳性能，是产品设计的关键要素。     

试验工装对橡胶球铰径向刚度检测的影响

通过正交试验设计方法进行试验工装结构划分,制订试验计划,利用方差分析对试验数据进行分析计算,研究了不同试验工装结构对橡胶球铰径向刚度检测值的不同影响,结合有限元软件从理论上验证,明确了该类型试验应采取的合理的试验工装设计方法。     

挤压前停放时间对橡胶球铰产品性能的影响

研究了挤压前停放时间对橡胶球铰产品性能的影响。结果表明,挤压前停放时间由24h缩短到2h,不会对产品粘合性能产生不利影响;重复试验时,产品刚度稳定性和耐疲劳性能更好。     

工艺参数对橡胶球铰径向刚度稳定度的影响

研究滚压方式和滚压量对橡胶球铰径向刚度稳定度的影响,以解决大部分橡胶球铰刚度不稳定、离散性较大等问题。试验结果表明:滚压量越大,橡胶球铰的径向刚度稳定度越好;当橡胶球铰采用热滚压且滚压量为2%或者更大时,橡胶球铰的刚度分散度较小,稳定度较好。     

铁道车辆用橡胶球铰试验设计与研究

简要分析了橡胶球铰的结构和工作原理,并对其进行了系统力学性能试验;研究了不同垂向预载下频率与动刚度、阻尼损耗因子、损耗角和传递率的关系;设计了橡胶球铰疲劳3向加载的2种方案并进行了分析对比,重点分析了双油缸3向加载试验方案。结果表明,改变垂向预压载荷,产品动刚度、阻尼损耗因子、损耗角和传递率的变化趋势相一致,并随预载力的增大而增大;预载变化对动刚度的影响较大。与3油缸试验相比,双油缸加载试验更能提高产品疲劳试验结果的可靠度和试验效率,缩短试验周期,降低产品开发成本。     

具有空腔结构的轨道车辆用橡胶液力球铰 空向静刚度特性研究

将轨道车辆用橡胶液力球铰橡胶体的形变简化成平面应变,推导出具有空腔结构的橡胶液力球铰空向静刚度计算公式;结合试验与有限元仿真结果对该公式的有效性进行验证,并给出公式的建议适用范围。采用空向静刚度计算公式能有效加快橡胶液力球铰设计,缩短产品开发周期,对轨道车辆用橡胶液力球铰等具有空腔结构的橡胶制品开发具有指导意义。     

注塑机工字型模板的设计研究

基于原型模板的拓扑优化结果和材料力学的抗弯截面模量原理,提出由工字梁交叉叠加而成的工字型模板是追求高刚性的最佳拓扑结构,并修正了经典文献中的挠度计算方法。工字型模板设计理念已在海天塑机的主流机型上得到应用,实现了节省材料、降低成本的经济效益。     

轨道车辆某型橡胶一系弹簧结构优化

针对轨道车辆某型橡胶一系弹簧,分析初始结构特点及存在的缺陷,提出改善初始结构刚度及疲劳性能的结构优化方案,并利用有限元分析确定了新结构。结果表明,采用流线形型面和圆滑过渡能够很好地解决橡胶型面应力集中问题,极大地减小应变,并有效延长产品疲劳寿命。     

注塑机模板集成设计软件开发

建立了模板参数化模型和参数驱动机制;探讨并实现了CAD软件和CAE程序之间的数据共享交换机制以及调用机制。利用VC++开发平台,开发了基于UG、ANSYS的注塑机模板集成设计软件HTFXS1.0。该软件集成了模板参数化设计CAD、CAE分析和优化设计等功能,已经实际应用于某公司的HTF530型注塑机调模板的设计。     

轨道车辆用空气弹簧的刚度特性试验

空气弹簧是轨道车辆控制振动的关键部件之一,具有减振效果好,重量轻和刚度可调等优点,已被广泛应用于铁路客车、地铁、轻轨和动车组上。刚度是表征空气弹簧性能的重要参数,它直接反映空气弹簧在静态条件下承受作用力的能力,所以,刚度试验结果的准确性至关重要。因此,如何通过试验来验证空气弹簧产品特性,保证产品质量,势在必行。     

注塑机模板的有限元-拓扑优化设计研究

采用先进的有限元-拓扑优化方法,应用Hyperworks软件对注射机移动模板进行结构静力分析,准确获得应力分布,并按照变密度法对其进行结构优化,提出了移动模板材料的最佳分布方案,不仅提高产品设计刚度,还达到结构轻量化的目标.该分析及优化过程对目前应用较广的箱式模板设计具有重要的工程参考价值,能有效地解决工程设计中的实际问题.     

混凝土建筑结构模板施工技术的应用

目前在建筑结构中,混凝土建筑结构的应用日益广泛,在建筑施工中模板施工技术作为一种重要的应用技术促进了其快速发展。采用的模板一般都是根据混凝土构件设计与工艺要求,保证其设计感及质量。所以深入研究模板施工技术在混凝土建筑结构中的应用,以及扩大其在混凝土建筑中的应用范围具有重要作用。本文基于混凝土建筑结构模板施工技术的应用现状对其应用进行了较深入地分析。     

拓扑优化方法在注射机模板设计上的应用

模板是注射机合模系统中的重要零件,但目前国内模板的设计还是以经验和类比为主.为此,通过采用先进的拓扑优化法,应用Ansys软件对注射机前模板进行结构优化.并研究了不同模型、不同约束条件下的拓扑优化结果,提出了在保证强度和刚度情况下前模板材料的最佳分布结构,该分析过程同样适用于动模板和后模板.拓扑优化方法为模板的创新性设计提供新的途径,能有效地解决工程设计中的实际问题.     

浅谈混凝土结构模板工程的质量管理

混凝土结构施工中的模板分项,人们凭经验的做法较多,这样往往会造成质量问题或安全事故,本文介绍相关的处理方法,望参考使用。     

不中断交通条件下的板梁桥铰缝修复系统用胶粘剂的性能研究

针对不中断交通条件下的板梁桥铰缝修复系统用胶粘剂,包括专用于铰缝灌注的环氧结构胶粘剂和封闭铰缝专用的环氧结构胶粘剂进行了实验探究,结果表明:对于铰缝灌注的环氧结构胶粘剂,稀释剂加量对凝胶时间几乎无影响,改性酚醛胺(D1)和改性聚醚胺(D2)的不同配比对凝胶时间影响较大,胶粘剂的黏度大小和凝胶时间的快慢影响施工效率.对于...     

基于CAE技术的注射机模板设计

以注射机移动模板的设计为例,阐述了基于CAE技术的优化设计方法及其工程实现过程。与传统的移动模板相比,经HyperWorks软件优化设计的移动模板的应力、变形和质量分别下降了30%、25.9%、13.03%。     

多层砖混结构房屋的抗震设计探讨

为了更合理的进行多层砖混结构房屋的抗震设计,结合现行规范及自身设计经验,对其在设计上的探讨研究。     

基于有限元仿真技术的轨道车辆锥形弹簧的结构优化研究

基于有限元仿真技术,对轨道车辆某型号锥形弹簧（以下简称锥形弹簧）的结构进行优化研究。结果表明：Ogden 4阶超弹本构模型分析精度较高,能很好地反映锥形弹簧的橡胶材料的大应变特性;与采用勾形橡胶型面的锥形弹簧相比,采用流线形橡胶型面的锥形弹簧可以避免其橡胶型面出现褶皱现象,消除应力集中点,延长锥形弹簧的疲劳寿命;采用喇叭口式隔板的锥形弹簧,可通过改变喇叭口半径大小灵活实现垂向刚度与横向刚度匹配,从而延长锥形弹簧的疲劳寿命。本研究为锥形弹簧的结构优化提供了新思路。