水泥混凝土桥面环氧沥青防水粘结层性能研究

优良的防水粘结层是确保水泥混凝土桥面使用耐久性的重要措施之一.通过对环氧沥青防水粘结材料的黏度、环氧沥青防水材料用量对粘结强度影响的试验以及防水层施工后养护时间对粘结层粘结强度影响试验,研究混凝土桥用环氧沥青防水粘结材料的性能.试验研究结果表明,环氧沥青防水粘结材料的施工温度必须严格控制在130℃以上,最佳用量为0.70L/m2,环氧沥青防水粘结材料在施工后24～32 h内必须进行沥青混凝土的铺装.     

水泥混凝土桥面改性环氧树脂防水黏结层性能

基于45°剪切角的复合试件剪切试验,进行了改性环氧树脂防水黏结层的设计和性能评价.结果表明：改性环氧树脂防水黏结层的剪切强度主要受树脂用量和树脂混合到沥青混合料摊铺之间间歇时间的影响.改性环氧树脂用量宜≥0.6L/m2,玄武岩碎石粒径为1.18~3mm或3～5mm,碎石对防水黏结层表面的覆盖率为90%,24℃下施工间歇时间应小于12h.与其他材料防水黏结层相比,改性环氧树脂防水黏结层具有更好的高温性能、低温抗冻性能和抗疲劳性能,但造价较高,推荐用于裂缝较多的水泥混凝土桥面.     

高渗透改性环氧基层处理剂在混凝土桥面防水中的应用

介绍了国内外桥面防水基层处理剂的应用情况,对基层处理剂的作用功能与重要性、高渗透改性环氧基层处理剂的性能特点及其应用情况作了详细阐述.     

渗透修复型环氧在水泥混凝土桥面裂缝修复中的应用

水泥混凝土桥面裂缝是一种常见病害,其修补材料应具有高渗透性、高强度、无苛刻施工条件、修补快速等特点,以某混凝土桥面裂缝处理工程为例,阐述渗透修复型环氧基层处理剂材料性能特点与施工流程,结论表明渗透修复型环氧基层处理剂在渗透性、成型强度、强度成型速度、施工易行性及修补效率上具有突出优势,适用于水泥混凝土裂缝修补作业。     

环氧沥青混凝土在桥面铺装工程中的应用

针对环氧沥青混凝土在桥面铺装工程中的应用进行了探讨,分别阐述了环氧沥青混凝土的工程性能,桥面铺装工艺及操作要点,并对施工中应注意事项作了简要说明,指出环氧沥青混凝土具有广阔的发展前景。     

改性树脂抗滑层在南方湿热地区水泥混凝土桥面抗滑养护中的应用

介绍改性树脂抗滑层(MRS)在京珠高速郴州段京广铁路跨线桥水泥混凝土桥面抗滑养护中的应用,并对改性树脂粘结剂的耐湿热老化、粘接性能以及MRS的高温稳定性、水稳定性、路用性能等进行了研究,结果表明各项性能优良,原桥面的抗滑性能大幅提高。     

环氧沥青防水粘结层在桥面铺装中的应用

从高聚物的角度分析了环氧沥青的材料属性和环氧沥青材料界面的粘附强度.采用剪切、拉拔等试验对环氧沥青防水粘结层进行试验检验.通过防水粘结材料流变特性、蠕变特性及混合粘度等因素对粘附强度的影响进行了分析,结果表明环氧沥青材料是一种良好的防水粘结材料.     

钢纤维混凝土在桥面铺装层中的应用

本文介绍钢纤维混凝土应用于桥梁桥面铺装,解决了施工工艺不完善,易造成桥面铺装层损坏的问题。并以漳龙高速公路龙岩段三(B)标段工程施工为例,介绍在桥梁桥面铺装层采用钢纤维混凝土的配合比设计和施工要点。     

环氧沥青混凝土在大跨度钢桥面铺装中的应用

根据国内外大跨径桥面铺装的现状,通过对环氧沥青混凝土性能的分析,得出了环氧沥青混凝土应用在大跨径钢桥面铺装层中的优越性,并介绍了环氧沥青混凝土铺装材料,指出环氧沥青混凝土具有良好的力学性能,且具有很好的应用前景。     

国产环氧沥青混合料在混凝土桥面中的应用研究

测试了国产环氧沥青混合料的水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能以及抗疲劳性能指标。在混凝土桥面铺装时,对国产多组分环氧沥青混合料高温、低温稳定性和水稳定性指标的检验,应在环氧沥青基本固化后进行,固化温度及固化时间采用120℃,12h（或125℃,4h）。混合料的各项技术指标控制为：车辙试验动稳定度DS≥25000次／mm（60℃）,或DS≥15000次／mm（70℃）;浸水马歇尔残留稳定度≥85％;冻融劈裂残留强度比TSR≥85％;-10℃低温弯曲应变εB≥3．0×10^-3。     

水泥混凝土桥面铺装层的设置

分析了水泥混凝土铺装层的工作状态 ,对混凝土铺装层进行了受力分析 ,提出了改进混凝土铺装层设置的建议。     

水泥混凝土桥梁环氧沥青桥面铺装经济效益分析

通过环氧沥青桥面铺装的直接经济效益分析和全寿命直接成本分析,指出环氧沥青用于桥面铺装初期建设费增加约30%,但后期使用期间维修养护费用降低,全寿命期内仅直接工程费就可节省35%左右,整体经济效益明显。同时具有减轻桥梁荷载、延长桥梁寿命、减少交通事故等优点,综合经济效益显著。     

水性环氧沥青在桥面防水粘结层中的应用分析

水性环氧沥青材料具有优良的低温柔韧性和耐热性、不透水性和耐久性,而且工程施工方便。本文通过对水性环氧沥青防水粘结层材料特点和施工技术的分析,并与其他防水粘结材料的工程造价进行对比,表明其具有良好的工程应用性能,而且具有良好的社会和经济效益,具有良好的应用前景。     

聚丙烯纤维混凝土在桥面铺装层中的应用

从材料选择、配合比设计、施工方法等方面 ,介绍了聚丙烯纤维混凝土在某桥面铺装层中的应用情况 ,实践证明 ,聚丙烯纤维对防止混凝土早期非结构性裂缝具有较好的效果     

露石混凝土在桥面调平层中的应用

主要介绍了露石混凝土在桥面调平层施工中的几个重要环节,并通过与常规调平层表面处理的工艺进行比较,概括了露石混凝土应用的优点,指出露石混凝土的应用有效防止了桥面铺装在荷载作用下产生的推移等病害,从而提高桥梁的使用寿命.     

环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

桥梁建设在经济建设的发展中发挥着重大的作用,作为桥梁行车系的重要组成部分,桥面铺装的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及投资效益和社会效益。将环氧沥青混凝土运用于大跨径钢桥桥面铺装能够取得很好的效果。本文针对环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用进行了探讨,首先对环氧沥青混凝土进行概述,接着分析了大跨径钢桥面铺装中的粘结层试验和环氧沥青混凝土铜桥面铺装中的性能研究,最后结合工程实例指出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装中的施工要点。     

桥面的防水层和磨耗层

桥面板上的覆盖层,一般由防水层和沥青混凝土磨耗层所组成,对桥梁的寿命具有十分的重要性。防水层保持桥面混凝土板表面免遭冻融和化冰雪化学剂侵蚀。桥面防水层是必不可少的,因为人工操作的桥面混凝土板很少具有抗冻融的能力,并在使用化冰雪的化学剂时,能限制临界氯离子浓度(水泥重量的0.4％)渗入的深度小于20mm的不透水性。     

超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用

随着社会经济的飞速发展,交通网络建设受到人们的广泛关注。公路是交通运输的重要组成部分,近年来,我国积极构建全国公路交通运输网。而公路养护是公路能够持续安全运营的关键,超薄磨耗层沥青混凝土技术能够有效修补公路的病害问题,对公路养护起到显著作用。本文详细介绍超薄磨耗层沥青混凝土的技术优势,并阐述其施工特点,同时对其在公路养护中的应用进行深入分析,为相关施工提供参考。     

水泥混凝土桥面防水与沥青铺装层

为解决目前我国在桥梁防水技术方面存在的问题 ,作了大量的调查研究 ,分析了桥面防水性破坏的原因及提出了适用于建桥工程特点的桥梁防水工艺技术 ,取得了较好的效果。