FL912/W型柴油机散热不良的原因及排除方法

1.风扇齿形三角胶带早期折断 原因:齿形胶带张紧力过大或跳动,受冲击力过大而折断;安装或拆卸时用金属器械撬拨齿形三角胶带,使其表面拉伤;风扇胶带轮、曲轴胶带轮、自动张紧轮三者的轮槽不在同一平面上,致使运转时齿形胶带扭曲歪斜,容易早期折断。 排除方法:不用铁器触压齿形胶带;调整3个胶带轮轮槽相互间的位置。     

CPCD100型叉车散热不良的改进

叉车车速低、负荷大,作业范围小,使用条件恶劣,在夏季高温季节容易出现水散热器“开锅”现象。CPCDl00型内燃平衡重式叉车因其轴距较长,水散热器至平衡重出风口有一段距离,使得该型叉车散热矛盾更为突出。为此,我们改进了该型叉车冷却系统。     

叉车液压系统散热不良的改进

<正>1款14t叉车,当其配装纸卷夹属具作业时,其液压系统温升过快。本文在分析该叉车液压系统工作原理的基础上,提出改进方法。1.工作原理该款叉车液压系统采用定流量开式回路,主要由液压油箱1、吸油过滤器2、齿轮泵3、多路换向阀4、测压表5、左旋转缸6、右旋转缸7、左夹持缸8、右夹持缸9、回油过滤器10等组成,如图1所示。当叉车工作时,齿轮泵3通过吸油过滤器2从液压油箱1吸取的油液,从多路换向阀4的P口进入多路换向阀4。多路换向阀4有4     

汽车空调冷凝器散热不良故障的诊断及解决方法

对汽车空调冷凝器散热不良导致的空调致冷效果不良的原因作了分析和讨论.对一些汽车空调冷凝器自身散热不良、无法通过维护或检修解决的问题提出了解决方法,实践证明,"冷凝器自动淋水装置"能有效解决此类问题.     

汽车空调冷凝器散热不良故障的诊断及解决方法

对汽车空调冷凝器散热不良导致的空调致冷效果不良的原因作了分析和讨论。对一些汽车空调冷凝器自身散热不良、无法通过维护或检修解决的问题提出了解决方法，实践证明，“冷凝器自动淋水装置”能有效解决此类问题。     

电动叉车操纵装置的改进

叉车作业时,前叉的起升、下降、前倾、后仰等非常频繁。要求控制这些动作的装置十分可靠,否则,一旦发生故障,轻者摔坏货物,给用户造成损失;重者造成人员伤亡。特别是当装卸危险物品时,则会造成不可估量的损失。     

内燃叉车冷却系统串油和散热不良的改进

正1.冷却系统结构内燃叉车冷却系统主要由冷却风扇、水散热器、油散热器等元件组成,其通过冷却液及传动油强制循环,对发动机及变速器进行冷却,以保证发动机和变速器在正常温度范围内连续工作。目前国内外1~3.5t液力传动内燃叉车大都在水散热器内部设置1个管壳式或板翅式油散热器,以便同时对发动机冷却液和变速器传动油进行冷却。而内燃叉车液压系统的液压油,主要依靠金属液压油箱的壁板进行散热。2.存在的问题根据1~3.5t液力传动内燃叉车冷却系统结构特点及实际使用情况,我们认为存在2个问     

叉车控制器预充电不足的原因及改进措施

正1.故障现象在对1台某型电动叉车进行新车型调试时,当驾驶员接通电源开关、拨动方向挡位开关、踩下踏板加速器后,该叉车控制系统报警提示逆变器预充电不足、控制系统主接触器不吸合、叉车不能动作。此时检测电动叉车电气接线符合要求,且电气部件均正常。2.工作原理该型电动叉车采用的是控制器厂商推荐的控制电路,如图1所示。当电源开关S2接通后,逆变器逻辑电源KS1得电。逆变器通过自检后,主接触器KM1线圈两端产生压差,主接触器     

挖掘机控制器改进方法

国产挖掘机与进口品牌挖掘机相比,操纵性能和可靠性存在一定差距,主要是控制器过于简单,没有对挖掘力、切削角、切削速度和土质修正系数进行综合控制,分析这些参数的关系和测试方法,探讨通过控制器对以上参数进行自动综合控制的方法,以便提高国产挖掘机操纵性能。     

真空泵电动机散热不良问题分析及处理

介绍了真空泵电动机散热不良的原因,并通过红外线测温仪和热成像技术对现场检查情况进行分析,找出问题的关键点对其进行改造,对解决其他低转速电动机和调速电动机的散热问题及现场检修维护中存在的共性问题都有一定借鉴意义。     

T型翅片刀失效原因分析及改进方法

对T型翅片刀在实际轧制T型翅片管过程中出现的刀刃周围有明显的月牙凹槽、划痕、圆周厚度不均等磨损失效的原因进行了分析和研究,并对T型翅片刀的调刀方法、轧管轴的结构、T型翅片刀的轴向固定方式、尺寸和T型翅片刀的轧管参数进行了改进,经过现场轧管试验,表明其改进措施是合理和有效的。     

某型装载机铲斗壁开裂原因及改进方法

正1故障现象客户反馈在砂石场作业的某型装载机使用500h后,其砂石铲斗中支承板处的铲斗壁开裂,如图1所示。发生该故障后装载机无法继续使用,严重影响客户对该型装载机的满意度。2原因分析我们到达故障装载机作业的砂石场进行实地检查,发现该装载机长期处于超负荷状态,即该机砂石铲斗设计标准载荷为5t,实际称量装载的砂石已达7t,由此判断铲斗壁开裂为超     

光亮电镀结合不良的原因及解决方法

光亮电镀是指采用一步法获得平整、有光泽镀层的电镀方法。它具有代替机械抛光、节约劳动力、降低成本、可提高产品外观质量等优点。目前,国内比较常用的光亮电镀一步法工艺,系指镍/铜/镍/铬工艺或镍/铜/双层镍/铬工艺。这种工艺只要有严格的工艺规范和操作规程,并能对镀液进行科学的测试,是容易获得理想的外观和牢固的结合力的。尽管如此,     

注塑机控制器散热方案的设计

在极限条件下,某公司生产的一款注塑机控制器长期运行就会出现温度过高的问题。为了解决这一散热问题,设计了2种风扇散热方案,通过运用CFD软件ICEPAK对2种风扇散热方案进行了数值模拟和仿真分析。对比2种散热方式的散热效果和结构工艺,采用风扇侧面散热方案,既满足了注塑机控制器的散热要求,结构上工艺又相对简单。     

SD32型推土机托链轮漏油原因及改进方法

正1存在问题我公司SD32型推土机行走轮系存在漏油问题,其主要有以下特点:推土机行走轮系中支重轮、引导轮受力较大,通常其漏油率较高,但是该型推土机支重轮、引导轮漏油率并不高;而托链轮受力较小,漏油率却较高。该型推土机有测绘仿制型和按日本原装图纸生产的2种托链轮,其中测绘仿制的托链轮漏油率高于按原装图纸生产的托链轮。由此可见必须解决SD32托链轮漏油率高的问题。为此我们成立了专项攻关小组,专门解决这一问题,实现SD32型推土机漏油率降低降     

电动叉车多路阀操纵机构的改进

0.6～0.8t三支点电动叉车是后轮既作驱动轮又作转向轮的一种小轴距蓄电池叉车。视野宽阔、小巧灵活、噪声小、无污染。尤其适合作业空间狭小场所内的物料转运。     

基于Icepak 的驱动控制器散热设计

文中对某驱动控制器做了详细的散热设计。首先进行水冷板和流道初步设计,然后通过热仿真结果优化散热设计。同时对比了仿真和理论计算得到的IGBT 结温,两种计算方法的误差小于2%。热仿真和理论计算结果均表明散热设计可以满足控制器在额定功率和峰值功率(60 s) 两种工况下的要求。文中的计算和仿真结果可为驱动控制器产品的热设计和可靠性评估提供计算方法和参考数据。     

小型电动叉车转向沉重问题的分析改进

1.原因分析我公司生产的0.6～0.8 t电动叉车,在组装调试过程中发现转向沉重,有时还有转向盘自转现象,存在安全隐患,需进行改进。该种叉车上使用的转向器选用伊顿产403-7982-19型转向器。     

动力舱散热系统结构改进及综合评价

对前期封闭动力舱冷却风道热流场和温度场仿真结果进行综合分析,发现动力舱内部温度较高,且部件表面热量高无通风结构带走,长时间使用会影响柴油机可靠性和电子器件寿命。针对这个问题,在封闭动力舱装甲板处上方开孔增设换气风扇,在不影响整体结构和满足散热条件下,采用熵值法和加权规划法相结合方法,对冷却风道进行综合评价确定最优方案,应用实例分析表明,动力舱内主要部件的温度有效降低,该综合评价方法确定可行有效。     

EA4VSO355DR型柱塞泵损坏原因及改进方法

<正>1.故障现象某炼钢厂的设备采用多台液压泵组成的泵站驱动,在生产过程中1台液压泵发生异响、振动、压力下降故障,更换了1台新液压泵后,该泵站工作恢复正常。该故障液压泵为力士乐EA4VSO355DR型柱塞泵,拆解后发现其主轴前、后轴承的滚子及保持架碎裂,主轴末端与轴承配合处严重磨损,如图1所示。柱塞泵主轴前、后轴承损坏的一般原因是柱塞泵壳体内无液压油,出现干摩擦。但是拆解该