扩镗孔组合刀具的设计与应用

1．引言 在普通机床上加工精度较高的铸件孔（如Фb50H7孔），常用的方法有四种，其工艺特点分别为：（1）粗镗→半精镗→精镗此方法适合于箱体零件孔的加工，加工效率较高，要使用三种不同规格的刀具，加工过程中要使用多台镗铣床，设备投入较大。     

可调自动切槽刀

我厂生产的产品系列中，其中有一些大部件需要在整体加工中进行刀具镗削环形槽的工序，过去是在镗床上加工，但效率低。去年新建一条数控双面四工位(8个动力头)镗铣生产线，其工序是在部件一次性定位装夹后进行加工：两面盘铣刀对称性铣削两平面→粗镗两轴承孔→精镗两轴承孔→镗削两轴承孔中的环形槽。这样在随行夹具上一次性加工出来的孔位精度高，在产品装配后的高速运转中，大大地提高了动平衡可靠性。     

高效的五刀可调精镗刀体

在加工电动机座同轴孔系中,用五刀可调精镗刀体,不仅大幅度提高生产率,而且能确保加工质量。一、五刀可调精镗刀体的设计关键苏州电机厂加工的Y112M立式电动机座(如图1所示),原工艺路线是以粗镗,半精车和精车来加工同轴孔系,现改为以粗镗、半精镗和精镗加工。这样的改进,使生产效率大为提高,质量容易保证,工件往返运输大大减少,工人劳动强度大为降低。实现这改进的关键是设计出能同时加工止口孔φ178~( 0.063)、空档孔φ177、矽钢档孔φ175~( 0.063),倒角和端面的五刀可调精镗刀体。     

一种小直径钢质液压缸筒的加工方法

一种小直径钢质液压缸筒的加工方法曹玉环钢质液压缸筒的加工方法通常采取粗镗→半精镗→珩磨或采用粗镗→浮动半精铰→滚压加工的加工工艺。采用以上工艺时,粗镗工序的主要作用,就是去除主要的加工余量并且要保证加工后的内径母线的直线度,因为后序半精加工采用...     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

柴油机缸体缸孔底孔精加工工艺实验研究

本文是在研究柴油发动机缸体缸孔底孔加工工艺试验过程中,对取消珩磨加工底孔工艺可行性进行研究。传统缸孔底孔加工工艺为:粗镗→半精镗→精镗→珩磨,经过实际数据采集与分析,样件的试生产及样件整机的台架实验,验证了采用精镗缸孔底孔工艺的可行性,为后续样件整机路试和样件在生产线上小批试生产提供了基础和依据。论文以B系列六缸缸体为例,分别从缸孔底孔不珩磨样件的机加工和缸孔底孔不珩磨样件整车台架实验两方面对缸体缸孔底孔取消珩磨的可行性进行了论证,最终得出底孔不珩磨样件整机在台架实验阶段能够满足发动机整体性能要求。     

模块式换刀

我公司变速箱体主要在T68或T611卧式镗床上加工,此类零件关键工序是加工轴承孔,大部分精度IT7或IT8,表面粗糙度值Ra=1.6μm。为保证孔的精度,大多是浮动镗或粗镗→半精镗→精镗来完成。常规换刀方式对操作者来讲,要求较高的操作技能,并且生产效率较低,容易出现废品。为此我们自制了一种模块式换刀机构,在卧式镗床上加工箱体,取得了良好效果。     

三工位多轴铰孔工具

在加工类似图1零件内孔时,由于没有多轴铰孔设备,只好单孔加工这样生产效率低,产品质量不稳定。为了改变落后生产现状,我们在C618车床上附设了一套三工位多轴铰孔工具如图2。这样,一次可同时加工12个零件(分粗铰、半精铰、精铰三组)。不但产品质量稳定,而且大大提高了生产效率。一、夹具结构及传动原理夹具结构见图2。主要由铰刀传动支承座(图2a)和零件装夹回转座(图2b)组成。使用时把装有粗铰、半精铰、精铰的三组铰刀(12根)的传动支承座固定在车床导轨面上。     

小直径深孔镗刀

国内φ40,φ50小直径液压缸体多采用粗镗→浮动精镗→滚压加工工艺。但由于原小直径深孔镗刀结构上存在较多问题,造成缸体质量不稳定,加工成本高。作者没计了一种新型小直径深孔镗刀,经过生产实践,效果良好,既降低了生产成本,又提高了产品质量。     

小直径缸筒用刚性镗铰刀

φ50mm以下个直径液压缸缸筒加工不能采用传统的粗键→浮动精镗→滚压加工方法。我们结合加工铸铁阀孔刚性镗铰刀的经验，设计了加工钢制小直径缸筒的刚性镗铰刀。多年的实践证明，这种加工方法质量稳定，加工效率高。一、对具的结构特点1）刀头部分与刀杆采用双圆柱面定心分离的结构，大螺距方牙螺纹连接，装配精度高，拆卸方便，夹紧可靠。2）刀片与刀体之间采用楔块式机械夹困方法。两条支承导向块采用硬质合金焊接在刀体上，刀具使用寿命长。3）刀杆中心设有润滑液通道，加工时冷却润滑液直接喷射至加）区，侄子刀具的润滑和切屑的排出…     

高效硬质合金组合浮动机铰刀

高效硬质合金组合浮动机铰刀该铰刀用于加工我厂装载机４０３７０１阀体上２５×２５０ｍｍ的孔．原来的加工工艺是：先用２０ｍｍ钻头钻孔，然后用内孔镗刀粗镗、半精镗，再用粗铰刀粗铰，最后用精铰刀精铰。旧结构铰刀每加工一个阀体就要刃磨一次，一把铰刀最多加工６个...     

复合镗头加工油缸内孔的研究与应用

复合镗头为粗镗头—精镗头—滚压器组合安装一体,实现液压缸内孔的镗滚压加工,并解决了液压油缸大尺寸内孔的加工难题.     

链轮座车用镗削夹具

图 1所示为叉车链轮座零件简图，材料为 HT200。铸件毛坯上已预先铸有 40和 30两孔的底孔，不需钻孔，可直接进行镗削加工。因此，该零件切削加工的工艺路线应为： 　　①铣削或刨削所有需要加工的平面 ( 30两孔的外端面除外 )； 　　②粗镗、半精镗 40和 30两孔及其外端面； 　　③钻削其余孔、攻丝。 　　其中镗削 40和 30要求两孔的不垂直度控制在 0.1mm内，采用通常的划线找正的办法进行安装加工，不仅很难满足加工精度要求，而且生产率也很低。为了保证两孔垂直度要求，并根据生产车间现有设备的使用情况和批量生产的需…     

深孔加工走偏的测量与修复

套筒是我公司承揽的二级民品，它的全长为8500mm，内孔为Ф160H8，属于典型的深孔加工。内孔的加工分为粗镗、半精镗和精镗三道工序。由于是深孔加工，最易出现的是走偏现象，只是走偏的程度不同而已，     

小品种气缸套工艺优化

公司生产的小品种气缸套原工艺流程为:粗镗→粗车→二次粗车→半精车→精镗→精车台肩、倒角→修车外圆、倒角→切槽、倒角→精车腰带→珩磨。经过几年的生产实践表明,因为修车的切削     

弹性装配式机夹内孔镗刀的优化设计与应用

1 引言 大批量生产中ZF32流量放大阀体和YXH25优先卸荷阀体的关键部位为主阀芯孔,孔深径比大于20,加工精度为IT5,内孔表面粗糙度为Ra3.2μm,加工工艺过程为:钻-粗镗-半精镗-精镗.     

汽缸体曲轴孔和凸轮轴孔的自导向复合加工法

柴油发动机汽缸体曲轴孔和凸轮轴孔加工的传统工艺是采用细长镗杆镗削加工方法。由于细长镗杆的刚性差,所加工的孔一般同轴度差、轴线弯曲、孔径尺寸分散、光洁度低,因此这一工艺一直是发动机生产中的薄弱环节。而在现代高速发动机中,由于转速的提高,对汽缸体的精度要求也大大提高了。这样,传统的孔加工工艺就越来越不能适应不断提高的技术要求了。我厂过去生产6105Q型高速柴油机的汽缸体(见图1)时,是采用细长镗杆镗削工艺。由于铸件质量差,粗镗镗杆通不过孔,要先在T68型镗床上粗镗,然后再上专机进行半精镗和精镗。凸轮轴孔还要在压     

精镗孔的定位与退刀工装

我厂批量生产SD—709轿车空调压缩机气缸体(图1)其材料为ACD10(高强度铝合金),加工工艺为两端面粗精车后,镗出φ22.5_0~(0.05)中心孔,并与此孔及一个端面为基准,粗、精镗气缸孔,粗镗时保证7-φ29.3_(+0.02)~(+0.05)孔镗圆,并给精镗留出合适的余量即可。下面介绍精镗7-φ29.3_(_0.02)~(+0.05)孔时的定位与退刀工装。     

用摇臂钻床加工高精度孔系

我们在摇臂钻床上加工行星齿轮(图1)齿部精度为JB179—83级8-8-7-H-K。零件材料45号钢,其技术要求见图1。　　　　　　1.为了保证工件的精度,我们采用的具体加工工艺如下:　　　　毛坯锻造→正火→粗车→模钻8孔之底孔为ф28mm→调质T235→精车→平磨端面→模扩、铰　8孔之一孔为　ф　30　H　7(滚齿工艺用)→滚齿(两件合装)→剃齿→Z3040型摇臂钻床镗、铰8孔(两件合装,刀具与主轴浮动联接)。这样可较好地消除了粗、精加工时产生的应力,保证了尺寸的稳定性;将ф28mm底孔镗至430.gmm.能“最大限度地消除各种复映误差,使孔加工后精度接近…     

自动镗削锥孔装置

过去我们在T68镗床上加工如图示的工件(前面是直孔,后面是锥孔)时,其后面锥孔的加工工序是:按锥孔小端直径镗(?)成直孔,然后用铰刀粗铰,最后装配时再进行手工精铰。由于锥孔直径大、材质硬(ZC35),给粗、精加工带来极大的困难,且加工质量和效率都很低,劳动强度也很大。后来我们设计了自动镗削锥孔装置(见图)。在T68镗床粗镗,精镗可一次加工完成,减少了工序,提高了效率,保证了质量,降低了劳动强度。