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相似文献
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1.
静压压路机 静压压路机主要分为2种类型:三轮和双轮压路机。传统的三轮式压路机有2个大的驱动轮(后轮)和一个小的转向前轮。现代的三轮式压路机采用3个直径相同的钢轮及铰接转向装置。 压实性能 静线压力 对于普通的10~15t的三轮静压压路机,后轮的静线压力一般在500~800N/cm。在压实沥青过程中,它的静线压力一般超过500N/cm。而前轮的静线压力要比后轮低30%左右,因此,后轮必须压过整个面层以达到均匀的压实效果。现代的三轮式静压压路机若配重相同,则其静线压力也相同,在压实过的面层上具有均匀的压实度并且压实方式简单。  相似文献   

2.
轮式摊铺机前轮辅助驱动依靠安装在左、右后轮上的压力传感器控制电液比例溢流阀,从而改变恒压变量泵输出压力,使得前轮辅助驱动马达的扭矩发生变化。由于施工过程路况复杂,后轮负载变化频繁,与地面的摩擦系数也在不断变化,经常引起后轮打滑。  相似文献   

3.
1.行走马达磨损情况 我单位1台英格索兰DD110型双钢轮振动压路机使用多年后,其行走马达缸体与柱塞严重磨损,内曲线轨道盘轨道表面出现拉毛,回转体、柱塞和滚子卡滞,柱塞、缸体等多个部位损坏严重,已经不能正常工作。该型压路机行走马达安装结构如图1所示。2.选择修复方法分析认为,修复该压路机行走马达有以下3种方法:一是更换总成。原行走马达为进口产品,经市场调研和分析,若采取更换行走马达总成方法,每台行走马达采购费用为8-10万元,且采购周期长达3-6个月,影响该压路机正常使用。  相似文献   

4.
正1.故障现象同一批次6台某型压路机,在分别工作21h、32h、24h、13h、12h和51h后,出现行走马达与钢轮驱动板之间连接螺栓脱落及断裂故障,造成行走马达内螺纹损坏,导致必须更换新的行走马达,由此带来一定经济损失。2.行走马达传动原理该型压路机行走马达的左侧固定在支撑板上,该支撑板固定在车架上,不旋转,行走马达右侧驱动盘通过螺栓连接在钢轮驱动板上,驱动板通过减振器与钢轮连接。行走马达右侧驱动盘旋转时,通过驱动板带动钢轮旋转,以实现压路机的行走功能。某型号压路机行走马达安装位置如图1所示。  相似文献   

5.
<正>1.故障现象1台步履式挖掘机在作业过程中突然出现行走马达壳体开裂故障,开裂部位位于左后轮行走马达壳体回油T口处,裂纹沿行走马达轴线方向,呈线性开裂,如图1所示。该挖掘机累计工作时间为237h,故障出现以后,服务人员立即为该挖掘机更换了新的行走马达。工作数小时后,右后轮行走马达与左后轮行走马达相同部位再次出现开裂。行走马达壳体开裂不是偶发性故障,已累  相似文献   

6.
产品大世界     
1 YZ18GD超重型全液压振动压路机洛阳建筑机械厂最近研制成功YZ18GD全液压变频变幅振动压路机,并投入小批量生产。该机工作重量18t,其中前轮部分为11t,压实作用大,生产效率高。采用6135水冷柴油机作动力,功率132kW,性能先进可靠、功率储备系数大。行走系统为静液压闭式回路,前后轮双驱动,驱动轮采用液压马达通过万向联轴器经驱动桥传动,振动轮为波克兰内曲线低速大扭矩液压马达直接带动,牵引力大,爬坡能力可达45%。设有四档变速,以适应机器在碾压、坡道行驶和工地转移时对速度的不同要求。振动装置为双频率双振幅机构,参数匹配合理,最大激振力达305kN最大压实影响深度达  相似文献   

7.
全液压单钢轮振动压路机(以下简称单钢轮压路机)通常采用单泵双马达液压回路,2个驱动马达并联控制,分别驱动钢轮和胶轮。驱动马达为两点式变量马达,行走速度分为低速、中速、高速3挡:当挂低速挡行走时  相似文献   

8.
一台CA25D型振动压路机,在保养后投入施工不久即出现行走无力(只能在平坦的路面上慢行)、速度很慢,以及时而出现停止的现象.而目.在开启振动开关后时振时不振,激振力也不足。该机器的行走部分采用变量泵、定量马达的闭式液压系统;振动部分则采用电控、开式液压系统。其行走及振动液压系统如附图所示。由液压系统图可知,CA25D型振动压路机行走系统回路主要由主变量泵6、补油泵(齿轮泵)9、前轮驱动马达11、后轮驱动马达12及行走换向伺服阀5等组成;通过操作换向伺服阀来改变主变量泵斜盘的方向及角度大小,以实现对机器行走方向…  相似文献   

9.
正该机振动轮轮不仅是行走驱动轮,而且是压路机的主要工怍装置。左、右安装支架与前车架相联接。左安装支架另一端联接前轮减速机,通过驱动花板、左橡胶减振块使得前轮滚动。振动轮驱动侧及振动侧橡胶减震块刚度相同,可以互换。左、右激振器通过振动专用轴承支撑在轴承座上。振动室内加注有约12L容量的机油,维护保养费用低,前轮振动工作时,机油由调幅装置旋转和前轮自转时舀油装置2种型式对振动轴  相似文献   

10.
传统的四轮驱动为单一的发动机驱动四个驱动轮,这个时候,在操稳、防滑、加速上,只能通过差速器等传统手段来实现四个车轮不同扭矩的分配,而通常这种情况下只有后轮上的分配,而通常这种情况下只有后轮上的差速器最容易实现扭矩分配,前轮则较难实现,米拉提高动力减少排放的MIRA四驱混合动力车的电子动力控制使车辆实现三个动力源,分别为左后轮动力源、右后轮动力原,两个前轮的动力源。  相似文献   

11.
正大型矿用挖掘机的行走装置由四轮一带(驱动轮、支重轮、引导轮、托链轮和履带)组成,其中履带是将行走马达的驱动力转换为挖掘机行走动力的载体。履带与驱动轮的正确啮合,与支重轮、托链轮和引导轮的合理配合是行走装置行走平稳、可靠的关键因素。某些挖掘机行走过程中出现左、右摆动情况,我们称之为履带的蛇形行走。履带的蛇形行走,会造成挖掘机行走跑偏,导致履带异常磨损和整机功率  相似文献   

12.
YL25H型轮胎压路机是在借鉴国内外先进压实设备先进技术的基础上,开发的一款全液压静压式轮胎压路机。该机采用后轮驱动, 可实现2挡无级变速,前轮具有液压动力转向功能。行驶时为静液压制  相似文献   

13.
1台宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机,在使用过程中出现振动无力、行走动力不足、快速挡行驶速度低以及排气管冒黑烟现象。由发动机冒黑烟现象,初步诊断发动机动力不足。工作人员拆检发动机,发现其所配涡轮增压器窜油严重。更换新涡轮增压器后,发动机尾气烟色虽有所好转,但仍有较浓的黑烟。检查喷油器,发现有2个喷油器针阀有时卡滞。更换喷油器后,冒黑烟现象得到了明显改善。修复发动机后试机,压路机振动状况良好,低速挡行走正常,但高速挡行驶速度仍然较低。工作一段时间后,当液压油温度上升到50~60℃时,检测液压油清洁且有一定黏度。再检查行走马达与驱动轮的连接机构正常。至此,将故障  相似文献   

14.
维修一点通     
平地机行走转向不协调一台PY-160B型平地机在施工过程中,转动转向盘使前轮左转时后轮自动向右转动;转动转向盘向右转时后轮自动向左转动,即后轮转向始终与前轮的相反。分析认为,影响后轮转向的液压元件只有两个,即后轮转向缸和后轮转向液压油路上的液压锁。本着“由外向里、先易后难”的原则,先查外漏,未发现液压缸和液压锁有任何漏油痕迹,初步分析故障由内漏造成。产生的原因可能是液压缸活塞磨损,密封不严,发生内漏;也可能是液压锁失效。  相似文献   

15.
一台DJ65型龙门起重机,其行走机构的4轮由液压马达驱动,在使用中出现打滑和空转现象,进而表现为行走无力或停滞不动。分析故障原因时,先从马达驱动力、轨道附着力和轨道平直度等方面入手,进而分析龙门起重机整体结构和驱动马达液压系统。经分析,因龙门起重机整体结构的刚性较强,故难以  相似文献   

16.
YZ18JC属重型振动压路机,具有大的激振力和高的静线压力,适宜于碾压非粘性材料,如砂土、砾石、碎石混合料、岩石填方以及半粘土等。主要用于高等级公路、矿山、大坝、机场、港口、铁路和工业场地等大型基础工程的压实。 YZ18JC振动压路机结构型式:前轮为光面钢轮,后轮为宽基低压越野轮胎:前轮振动,后轮驱动,前后车架采用铰接式连接:液压  相似文献   

17.
平地机在使用过程中,其两侧驱动轮因受力不同或负载过大容易发生打滑,为此PQ190型平地机通过电控系统和行走液压回路实现了打滑自动调整功能。但是其自动调整功能有失效的可能,当此功能失效时,应从电控系统和行走液压回路2个方面进行诊断。  相似文献   

18.
一台CC21型振动压路机,在使用中突然出现只能前进、不能后退的故障。该机为全液压铰接转向串联式振动压路机,其液压行走系统由一个变量柱塞泵并联两个定量柱塞马达组成。系统可分成两部分:一是由变量柱塞泵、补油泵、换  相似文献   

19.
1.损坏形式 (1)胎冠过度磨损造成胎冠过度磨损的原因有4个方面。①驱动轮滑转。装载机负荷过大,轮胎相对附着力降低,驱动轮滑转,造成胎冠过度磨损。驱动轮在行驶接触面上留下明显的炭黑痕迹,而沿轮胎圆周方向则留下长短、深浅不一的划痕。  相似文献   

20.
1台CS683E型压路机在行走过程中偶尔出现停滞现象,后来该现象越来越严重,在大负荷状态下行走速度急剧下降,甚至造成发动机熄火。初步判断上述现象为行走液压系统故障。测试行走泵压力正常:更换行走电磁阀后试机,故障依旧;分别断开前、后行走马达进行试机,也未查出问题。  相似文献   

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