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美国固特异轮胎橡胶公司于近期通过股权收购,将日本OTR轮胎制造商NiPPonGiantTire（NGT）纳八旗下。这标志着固特异继续加强其OTR轮胎业务。 相似文献
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固特异轮胎橡胶公司于2007年12月4日宣布,该公司已成功地开发出新型商用载重轮胎并严格遵守了美国政府所公布的轮胎压力安全法案。该公司通过全新的Armor Max技术推出了4种新型商用载重轮胎。 相似文献
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美国固特异轮胎橡胶公司2010年11月5日宣布,自2011年第一季度起,其子午线航空轮胎生产能力将翻番。 相似文献
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据《橡胶与塑料新闻》报道，在日前阿克隆举行的ACS（美国化学学会）橡胶分会会议的演讲中，固特异（Goodyear）轮胎橡胶公司轮胎技术及战略规划部副经理William Hopkins先生对世界轮胎产业的未来作出了预测。他说，在未来的三年内世界道路上会增加一亿辆汽车，除日本以外的所有地区都会有不同程度的增长。其中商用车的增长相对更快些。他强调说在过去的十年内卡车的产量增长35％，在接下来的几年内，这一增长速度很难慢下来。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2008,(11):6-7
固特异轮胎橡胶公司日前宣布,将全面收购大连固特异轮胎有限公司。通过此次行动,固特异进一步发展其在华业务,大连固特异轮胎有限公司也因此成为一家外商在华投资的全资子公司。 相似文献
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自10月5日起,固特异轮胎橡胶公司北美地区16间工厂的大约1.5万名工人参加了钢铁工人联合会(USW)组织的大罢工。这次罢工已引起世界轮胎行业及相关行业的广泛关注,也使轮胎企业再次思考如何协调劳资关系及建立良好劳资关系的重要性。罢工原因分析导致大罢工的根本原因是固特异北美地区业绩不佳,公司高层因此不愿接受新合同中的“免关闭”保护条款及增加工人福利条款。固特异经历多年的困境,从去年开始经济逐渐复苏。2006年第二季度固特异全球销售额为51亿美元,较去年同期增长了3%,创下季度销售额新高。不过,这一业绩主要由亚洲市场贡献,其… 相似文献
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正日前,固特异公司正式发布专为国内中高级轿车量身定制的新品——逸乘轮胎(见图1)。逸乘轮胎采用湿地胎面技术以及一系列优化设计,为消费者带来"驾享无界"的出行体验。全新逸乘轮胎采用了多种创新技术,采用固特异领先的湿地胎面技术(Hydro Tred),高白炭黑填充量胶料和粘性树脂胎面配方带来高路面抓着力,并通过优化轮胎接地面积,提供最大化的湿路 相似文献
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大连固特异轮胎有限公司大连固特异轮胎有限公司前身系由大连橡胶总厂与大连国际开发公司合资成立于１９９２年的大连国际诺迪克轮胎有限公司。大连国际诺迪克轮胎有限公司引进瑞典诺迪克轮胎公司轿车子午线轮胎的生产技术和设备，占地面积１０万ｍ２，建筑面积５万ｍ２，... 相似文献
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正日前,固特异发布了最新的Oxygene概念轮胎。Oxygene概念轮胎构造独特,其最大亮点是生长在轮胎壁内的活苔藓。别具匠心的胎面设计结合开放结构使轮胎能够从路面吸收并循环水分,从而令苔藓产生光合作用,将氧气释放到空气中。该概念轮胎致力于实现改善空气质量的目标,提供更方便、更安全、更环保且更具可持续性的前瞻性解决方案。受城市交通网络和循环经济发展的启发,固特异Oxygene概念轮胎对降低原材料浪费、减少有 相似文献
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英国《轮胎和配件》2 0 0 2年 5期 1 0 1页报道 : 固特异采用自动化装置提高其在德国一家工厂ＥＭＴ跑气保用轮胎的生产能力 ,其它两家工厂不久也将采用该装置。 这种装置称作ＲＦＳＡＭ (ＲｕｎｆｌａｔＳｙｓｔｅｍＦｏｒＡｕｔｏｍａｔｅｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ)———跑气保用轮胎自动生产装置 ,目前已在德国富尔达厂用于生产固特异的跑气保用轮胎。采用这种新技术及增长的生产能力 ,固特异已能够满足欧洲和美国汽车公司和用户对跑气保用轮胎的需求。 ＲＦＳＡＭ是一种用于生产固特异ＥＭＴ轮胎的独特的、采用机器人操作… 相似文献
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固特异轮胎橡胶公司最近宣布，将取消北美地区的私营轮胎贴牌业务部门，该部门的年营业收入为3亿美元，轮胎产量达到了800万条／年。 相似文献
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<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2010年9月6日报道:由于在胎冠区域存在非正常压力损失,固特异轮胎橡胶公司目前正在召回邓禄普品牌SP193系列商用拖车轮胎。 相似文献