结构振动信号测试技术研究

针对目前结构振动信号测试系统设计复杂、开放性不足的问题,在深入研究测试原理的基础上,利用PCI 1711L型多功能数据采集卡及配套设备设计了一种振动信号测试系统.实例结果表明,该系统结构简单、适用性强,可有效采集和测试典型结构的振动信号.     

振动信号峰值提取

振动信号峰值提取王正明，张新英随着科学技术的发展，汽轮机组的振动测量技术也在不断提高。在机械工程测量中，为使汽轮机组正常可靠地运行，必须对机械量（位移、振动加速度、速度等）随时测定，并且把这些量显示出来，以便于监视。在汽轮机组的振动测试中，往往需要精...     

基于缸盖振动信号时域特征识别气缸压力的研究

在不同的燃烧状况下同时测量缸盖表面振动信号和缸内压力信号,通过对两信号的分析得到与缸内燃烧过程密切相关的振动信号的频谱范围,据此设计了FIR低通滤波器,并对振动信号进行滤渡处理.通过分析滤波后的振动信号与缸内压力信号可知,缸盖表面振动信号同缸内压力信号在时域上具有密切联系.建立了BP和RBF神经网络,并用同样的训练样本进行训练,训练的结果表明,RBF神经网络可以在更短的训练时间内,获得更小的均方误差.用同样的测试样本对神经网络进行检验的结果表明,RBF神经网络重构的缸内压力波形更逼近于实际波形.     

基于振动信号分析的发动机气门间隙异常诊断

通过对发动机振动信号基本特性的分析,确定了发动机振动的主要激励源和传播途径。并采用时域,频域的分析方法对故障特征信号进行分析,从而得到气门间隙异常状态的信息。在此基础上,提出了一种简单有效的诊断方法。     

基于振动信号法的变压器绕组状况诊断

振动法是诊断变压器运行中潜伏故障的一种有效手段,能够检测出故障绕组及铁芯的状态。以振动法为基础,通过施加一激励源来激励变压器绕组振动,再利用振动速度总振级和振动速度烈度指数2个函数来反映激励后绕组振动信号的变换特征,以此来诊断绕组的状况。试验研究结果验证了该方法的可行性和有效性。     

基于小波技术的柴油机振动信号特征参数的研究

在1110柴油机上模拟了气门漏气、气门间隙异常、供油时刻异常及喷油压力异常4种常见故障,并测得了几种故障下缸盖振动信号和缸内压力信号.对振动信号常用的几种分析方法进行对比研究,并选定小波分析法对振动信号进行时频分析,提取振动信号的特征参数.试验发现:气门漏气时整个缸盖振动信号高频带能量增加、低频带能量降低;气门间隙增大时,高频振动响应信号能量增强;供油提前角增大时,缸内燃烧始点提前,缸盖振动信号低频带信号能量增加;喷油压力增大时,缸盖振动信号中低频带信号所占能量增加.     

地面震动信号采集及分析技术研究

针对地震动信号采集系统电路可靠性低、设计复杂的问题,基于大量地震波理论并结合过零数分析,利用MMAS传感器和DSP设计了一种信号采集与处理系统.试验结果表明,该系统结构简单、可靠性较高,可有效识别由人员与车辆运动引起的地震动信号.     

基于连续小波变换的水轮机振动信号检测

通过对连续小波变换的分析研究，提出了一种提取信号在小波尺度上的时频信息的信号分析方法。该方法能够有效将水轮机非稳态工况下的振动信号很好地分解在有限的时间-尺度范围内而保持信号的信息完整；对比传统的频谱分析和二进小波变换，信号经过连续小波变换后，其内部蕴涵的状态信息能在尺度域上很好地体现出来。     

基于气缸盖振动信号的柴油机故障诊断研究

在3110柴油机的1号缸上进行了气门间隙变化、断油等故障的模拟试验研究.分别在正常情况及各故障情况下测取了缸盖振动信号,对信号进行时域分段,分别用时域、频域及小波分析方法对信号进行了分析,提出了故障时频特征的提取方法,并用模糊聚类方法进行了分类分析.对正常情况(气门间隙0.3 mm)、断油故障、气门间隙过小(0.1 mm) 、气门间隙过大(0.9 mm)等4种情况的80组数据的分析结果表明,大部分数据分类效果较理想,错误率仅为6.25 %, 断油故障数据分类完全正确.对进气门间隙为0.1 mm、0.3 mm、0.9 mm的3种工况的60组数据进行了模糊聚类分析,取进气门落座信号,用绝对值均值、有效值及峰值作为特征值,分类结果完全正确.     

基于DSP的多通道无线数据采集方法研究

针对有线数据采集方式存在可移动性差、电缆铺设受现场环境限制且采集方式单一的缺陷,提出并实现了基于DSP的多通道无线数据采集系统.试验结果表明,该系统可同时采集多路信号,并可实现数据的准确采集和无线传输,值得推广应用.     

基于串行控制的信号采集系统的设计

介绍以AT89C2051单片机为核心的串行控制的数据采取传输系统，它采用TLC154910位串行A／D转换器具有与上位PC机通讯的功能，同时给出了系统的原理图和相关的主要程序。     

轴振动测量中的虚假信号

轴振动测量中因虚假信号的存在而使结果失真,不能反映出真实的振动状态。论述了产生虚假信号的原因、如何确定虚假信号的大小以及处理方法。     

基于小波包能量熵的变压器振动信号特征研究

利用小波包分解原理将变压器振动信号分解到不同的频段中,然后计算各频段的能量熵值,最后根据该能量熵值来对变压器绕组进行故障诊断。试验结果表明,该方法能够突显变压器绕组的故障特征信息,为变压器绕组的早期故障的诊断奠定了坚实的基础。     

基于CH375的振动信号采集仪的设计

介绍了一种简单实用的振动信号采集系统,该系统基于CH375,具有成本低,开发简单,方便的特点,给出了AD转换和USB接口的电路原理简图,并介绍了实现USB数据传输的上位机、下位机程序设计。最终结果证明:工作性能优良,达到了预期目的。     

发动机振动信号特征参数的多重分形研究

提出利用多重分形谱参数来表征发动机振动信号特征的新方法.运用多重分形理论对实测的发动机缸体振动信号进行分析,计算了振动信号的多重分形谱参数,并探讨多重分形谱参数与发动机运行状态之间的内在联系.结果表明:多重分形谱参数能定量刻画振动信号的特征.随着发动机工作状态的不同,信号的多重分形谱参数也发生变化.发动机振动越剧烈,多重分形谱参数越大,其能够反映发动机的真实运行状态,可以作为发动机状态监测和故障诊断的特征参量.     

利用振动信号诊断发动机气门故障

本文研究了利用气缸盖表面振动信号判别发动机气门机构异常状态的方法和机理,较详细地分析了气缸盖表面振动响应与气门机构运动状态的关系。通过大量试验和计算说明,从气缸盖表面的振动信号可得到气门机构异常状态的信息。同时,作者提出了几种判别方法和应用实例。     

基于振动信号的GIS隔离开关触头接触缺陷试验研究

为判断气体绝缘开关设备(GIS)开关触头是否出现接触不良的机械缺陷,利用一台110kV GIS为主体建立的试验平台,采集开关触头正常接触、触头中度接触不良、触头严重接触不良3种机械状态下的振动信号进行分析。结果表明,GIS振动信号频谱分布以100 Hz及其整数倍频分量为主,接触缺陷出现后,100、200Hz幅值变化明显;振动信号100Hz幅值与电流平方成正比关系,拟合方程斜率随缺陷程度的增大而增大,可通过斜率大小的改变判断触头接触情况。     

关于振动采集设备频率分辨率的分析

频率分辨率是数字信号处理中一个重要的概念。在振动测试中,测试人员通常都希望收集到振动信号完整的特征信息,得到的频率、相位信息尽可能准确,频谱图中频率分辨率能够达到合适水平,但这些都与采集设备本身设计或者有关设置密切相关。文章将就此展开分析,并以Bently 408 DSPI为例说明如何设置才能得到合适的频率分辨率。     

ECU输出信号的采集

本文分析了ECU输出信号及采集方式，设计了各信号采集电路及采集程序。通过该采集电路及程序，可以获得进行信号分析和系统识别的重要数据，为研究开发和优化ECU提供参考。     

利用振动信号诊断发动机连杆故障

本文以实验分析的方法研究了内连杆组件的三种机械性故障，进行了单独和综合故障诊断的探讨，通过正常状态和故障状态时振动特性的变化。得出了许多有用的信息，结果说明，可以利用发动机表面或其它易测点的振动信号来检测连杆组件的机械性故障。