上海城市交通建设发展的思考与展望（下）

1 城市道路交通建设前景的思考(见上期) 2 公路发展规划与路网等级配置构想(见上期) 3 轨道交通是今后城市交通发展的重点 轨道交通不仅有高速、准时、安全、舒适的特点,而且它极少占用城市土地(充分利用地下空间)、能减少对城市环境的污染、可大     

上海市长江越江通道的研究与探索（上）

上海市长江越江通道的建设工程得到了有关部门和有识之士的重视和关注,在上海市城市总体规划中已选定了崇明越江通道东线、西线的位置和走向,越江通道的建设是必要的,而且是迫切的。 长江三角洲地区是长江经济带和沿海经济带的交汇处,是我国经济最发达的地区之一。交通是经济发展的重要基础条件之一,2000年以前,上海已经建成了沪嘉、沪宁和沪杭三条高速公路,“十     

高架路与城市空间景观建设—上海城市高架路带来的思考

对于传统城市来说,高架道路是一个全新的事物,它有着巨大的运输能力与疏散能力,也有着非同一般的尺度,给城市空间景观带来新的内涵、新的形态和新的问题。因而当城市高架路的新特性展现在城市的整体景观中时,它与传统城市空间景观多方面的冲击是在所难免的。目前,上海市高架道路是我国大陆最为完善的高架路系统,许多城市在新一轮的城市总体规划修编或交通规划中都提出了类似的设想。本文通过对上海城市高架路对城市景观环境影响的分析,希望对其它城市高架路的建设有所裨益。     

上海城市综合交通规划方案简述（上）

1 综述 “交通工程是一项系统工程”是谁都知道的常识。但这项系统的内涵却是颇为复杂的,因为其中还包含着多套不同的系统:按其活动空间不同,有水、陆、空之别;因载体不同又有道路、铁路等;因服务范围不同,有对外和市内的系统;按服务对象不同,则有客运和货运;按服务性质不同,又有公共和     

上海市长江越江通道的研究与探讨（下）

1 建设上海长江越江通道的必要性 2 规划选址 3 长江口自然条件 (以上见上期) 4 工程技术方案探讨 4.1 主要技术标准 设计行车速度:考虑到长江越江通道是高速公路的区段,因此设计行车速度拟定为100km/h。 设计荷载:越江通道建成以后,将成为跨(穿)越长江的南北交通走廊,因此设计荷载可以按汽一超20级计算,以挂车-120进行验算。考虑到洋山深水港航运中心的建成及今后崇明的开发和发展,集装箱等重车过江会有一定的数量,因此需要研究增加特-300进行验算的必要性。     

上海城市建设的回顾与展望

八十年代是上海城市建设迈出大步的时期,漫步大街小巷,不难发现上海城市面貌已经发生了深刻的变化,更具有国际大都市的风采和魅力。这一切,为九十年代上海城市的进一步发展奠定了良好基础。     

上海城市综合交通规划方案简述（下）

1 综述 2 上海城市综合交通规划 2.1 上海城市交通发展战略和需求预测 2.2 上海对外交通系统规划 (以上见上期) 2.3 上海市内交通规划 上海城市经历过租界分割等历史时期,形成的交通基础设施薄弱、手段单一、仅一个地面道路系     

重庆地下交通的发展途径

本文分析了重庆发展地下交通的必要性和有利条件,研究了国内外的最新经验,认为改善重庆的交通状况,应首先发展地下快速公路网。在狭窄的半岛市区增加地下快速主干道,可使车辆行驶速度高达60km/hr以上,从而可吸引车辆进入地下公路网。这种对拥挤在地面公路上的车辆的分流,也提高了地面车辆的行驶速度。地下快速公路网还可沟通市区现有地面公路的相互联系,必将对重庆市的经济、文化和科学发展产生重大的影响。特剐有利于长江和嘉陵江沿岸码头和仓库的货物疏散,为长江和嘉陵江水运的发展创造了有利的条件。     

上海城市基础设施发展的回顾与展望

本文回顾了上海城市基础设施发展的历史,认为基础设施应在城市空间布局上占有必要的位置,创造城市基础设施发展的良好环境,就必须端正认识,加大投资,使基础设施建设为上海经济的持续增长作出积极的贡献。     

长江口越江通道建设对城市群发展的影响分析

从交通地位、经济扩散作用和对城市群空间形态的影响三个方面分析了长江口越江通道对长江三角洲城市群发展的影响     

城市公路隧道设计和施工中的几个问题

城市公路隧道是城市开发地下空间的组成部分。本文根据笔者参加东港隧道的实践，对该公路隧道的选线定点、结构设计和施工中的几个问题进行了技术总结。     

公路和城市道路施工图预算编制对比分析

本文从预算定额、建筑安装工程费用构成、标准及计算方法四个方面介绍了公路和城市道路施工图预算编制的区别。     

对上海向海域拓展城市发展空间的探索

根据国家对上海要成为世界城市的要求，应对未来海洋开发热点，在破解上海发展空间局限、深水航道及岸线不足、建设用地紧缺和提高可持续发展能力等方面，提出滩涂圈围向东海延伸、长江口航道继续增深、长江口航道会同两侧岛屿形成“港、城结合”的发展地带以及顺应城市协调发展的空间布局结构。     

城市道路网数据库建设与应用

主要介绍了城市道路网数据库的建设意义及需求分析,重点阐述了道路网的数据提取和道路网数据库的设计,并简要阐述了城市道路网数据库的应用情况.     

武汉市道路交通网络发展历程与演化模式分析

道路交通网络是城市空间形态的重要组成要素。分析了武汉市道路交通网络的发展历程,将其分为萌芽时期、初步发展时期、稳步前进时期,快速发展时期和高速发展时期五个阶段;从等级规模和空间结构两个角度探讨了武汉市道路交通网络的现状特征,即等级结构失衡突出,内部差异显著,空间结构呈环状放射型和多核心-边缘圈层结构;将其演化模式归纳为:单核极化模式→多核相持模式→多核轴带引导模式→多核网络模式。     

上海老年住宅开发建设研究

文章从上海老年住宅开发建设的必要性、老年住宅室内设计要贯彻“四性”原则及户外环境设计要点方面进行了阐述,指出上海应大力发展“居家式社区养老为主,机构养老为辅”的养老模式。     

昆山交通战略与花桥发展优势

文章结合昆山市的区位特点和区域发展要求,提出了昆山综合交通发展的战略机遇、挑战、目标和主要策略,以供决策和规划部门参考。     

地下隧道施工对相邻建筑物及地表沉降的影响

地下工程或地下洞室的修建会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响,对地面产生变形。本文基于黄土地层模型,采用邓肯-张的非线性弹性本构关系,考虑了隧道施工开挖过程中的支护、衬砌的影响,运用同济曙光分析软件,对黄土场地的地下隧洞埋深及其与邻近建筑物的距离对地表沉降的影响进行了数值分析,得出了有关规律性和有益的结论,可为黄土地区的地下工程建设提供一定的参考。     

加快小城镇建设 统筹城乡协调发展

本文拟就我国各种类型小城镇的发展,提出一些仅供参考的思路。主要是强调小城镇发展应该因地制宜,不能盲目照搬照套。必须发挥自身特点,结合城市规划,发展出有鲜明个性、可持续发展的小城镇。发展好这些小城镇,也可以缓解中心城市的人口压力,更加有利于实现城乡统筹协调发展。     

转型背景下上海城市规划空间发展研究与思考

本轮上海城市总体规划自本世纪初实施以来,上海与全国其他城市一样,迎来了几乎足史上最大规模的城市扩张和社会经济的高速增长,亦率先面临转型发展的急迫要求.2011年是上海市'十二五'规划的起始年,也是上海'后世博'城市发展的起步年结合最近两年上海总体规划层面的相关规划与研究,对上海城市规划建没提出建议与思考.