浅谈汽车企业推广工业工程的方法

通过分析工业工程的发展特征,强调了在汽车企业中推广工业工程的重要性,并阐述了在汽车业界开展工业工程研究与应用的基本思路。强调在汽车企业应用工业工程概念和技术,进行综合治理,提高企业整体管理水平,建立起适合于社会主义市场经济环境,在国际上具有强大竞争力的现代化汽车企业。     

2011贵州省汽车工业基本情况

<正>【概况】贵州省现有53家汽车工业企业,其中,有9家国家公告内的汽车企业和44家汽车零部件企业。整车企业中商用车生产企业7家,乘用车生产企业2家,产品涉及轿车、载货汽车、客车(含微型客车)、专用车等;贵州汽车零部件产品主要有汽车电机、车用电器及电子产品、汽车门锁、汽车散热器、汽车橡胶密封件及橡胶制品、汽车内饰件等。截至2011年底,贵州汽车工业从业人数为2.7万人。     

协同创新赢未来——纪念《现代零部件》创刊十周年

2003年中国汽车工业年销440万辆,2013年销量预计达到2000万辆,黄金十年,中国汽车工业阔步向前。中国汽车零部件这十年的发展更令人称赞,一些明星企业十年有十倍的发展。从量上看,我们还没有跨入世界500强的本土汽车零部件企业,在狭缝中,中国汽车零部件企业面临更多的挑战和期待。协同,这是因为渐强的中国汽车工业期待与之并肩的零部件尤其是关键     

促进汽车零部件采供双方的平等对话——“第三届中国汽车零部件采购、配套与管理论坛”全程纪录

中国汽车零部件企业和整车企业之间长期以来沟通不畅，阻碍着中国汽车工业的发展。尤其是零部件与整车的采购配套关系远远不能适应中国整车工业发展的要求，亦远远不能适应中国汽车零部件工业发展的要求。     

透过中国制造看我国机械工业发展现状

我国机械工业联合会、我国汽车工业协会联合发布的年度机械工业百强、汽车工业30强名单,大都是我国机械、汽车工业的骨干力量。比如位列机械百强榜首的中国机械工业集团公司年销售额已突破1000亿元,是全球225家最大国际承包商前50强、全球工程咨询设计企业前100强;吉利控股是“我国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一;再比如入选的建设摩托、上上电缆、洛轴等企业无一不是我国机械、汽车行业的龙头企业。这些大型企业的发展轨迹,在相当大的程度上反映了我国机械、汽车工业的发展态势和竞争实力。     

汽车业刚刚吹起的号角

国际汽车制造技术日新月异、飞速发展,现如今,制造技术已经成为汽车工业的核心竞争力。产品水平取决于制造技术水平,正是近年大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,并支撑着我国汽车工业的不断发展。怎样才能具备国际竞争力?有专业人士认为汽车企业的国际竞争力取决于制造成本。然而,随着我国汽车工业开始进入微利阶段,国内企业无力长期支付进口设备的高昂费用。由此不难发现,装备本地化是企业生存竞争     

工业机器人在汽车焊装领域中的应用浅析

基于我国工业机器人技术的不断发展,工业机器人在汽车焊装领域的应用越来越普及。通过运用工业机器人不仅有效提高了汽车焊装工艺效率,而且还提高了焊装生产质量,降低了故障率。工业机器人对汽车焊装的自动化控制主要是通过PLC实现,因此本文以工业机器人在企业焊装领域中应用的优势作为切入点,设计汽车焊装工业机器人,分析工业机器人在汽车焊装领域的具体应用。     

工业机器人在广东汽车工业中的应用

工业机器人完全能满足汽车制造的工艺要求,汽车消费市场不断增长为工业机器人提供了良好的市场机会。本文分析了工业机器人在广东汽车工业中的应用现状及发展趋势,建议政府尽快出台相关扶持政策,扶持本地机器人制造企业抓住广东汽车工业发展的良好态势,做大做强广东机器人制造业。     

长春市打造汽车及零部件发展载体

长春是中国汽车工业的摇篮,具有坚实的汽车工业基础、人才资源条件和丰富的汽车文化底蕴。长春市拥有一汽大众等整车企业9户,专用汽车企业18户。自德国大众进入长春以来,日本丰田、马自达和美国通用等世界汽车巨头相继进入长春或合资建厂或合作发展。     

基于产业集群理论的长沙汽车工业发展研究

随着众多国内外知名汽车品牌和企业纷至沓来,加上本土汽车企业的不断壮大,长沙市汽车工业已形成乘用车、商用车、专用车等三大整车板块,加之本土100余家零部件企业产品类型不断丰富,长沙汽车工业产业布局不断完善,产业集聚效应不断明显,但产业集群尚未完备.基于产业集群理论及其四大特征：集聚效应、规模效应、外部效应和区域竞争力,结合经典管理学理论研究长沙汽车工业,为建设长沙汽车产业新集群提出对策建议.     

零部件:本土化和国际化

在中国汽车工业进入微增长时代之后,业内众多专家都认为,中国汽车工业由大做强的一个突破口就是零部件产业。中国汽车工业近10年的高速发展并不能掩盖国内汽车零部件行业水平的落后,而这也是目前中国汽车人心中的痛。提高汽车零部件产业的技术水平和制造水平迫在眉睫,跨国汽车零部件企业集团在市场呼风唤雨,而国内的汽车零部件企业急需证明自己,在与跨国企业同台竞争的过程中,本土化与国际化成为企业做强     

曲轴生产中的高端制造装备

汽车工业的发展既依赖于机床工业的科技进步,又带动了机床工业的发展。一方面,汽车的制造水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。正是近年来大量先进数控设备的采用,使我国汽车装备整体进入柔性化时代,促进了我国汽车工业的飞速发展。曲轴作为汽车发动机的核心零件,精度要求极高且属于极难加工的零件。     

基于产业集群理论的长沙汽车工业发展研究

随着众多国内外知名汽车品牌和企业纷至沓来,加上本土汽车企业的不断壮大,长沙市汽车工业已形成乘用车、商用车、专用车等三大整车板块,加之本土100余家零部件企业产品类型不断丰富,长沙汽车工业产业布局不断完善,产业集聚效应不断明显,但产业集群尚未完备。基于产业集群理论及其四大特征:集聚效应、规模效应、外部效应和区域竞争力,结合经典管理学理论研究长沙汽车工业,为建设长沙汽车产业新集群提出对策建议。     

中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会在京召开

<正>2014年5月28日,由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办,中国机经网承办的"中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会暨十年发展回顾"大会隆重召开。根据2013年机械、汽车工业企业主要统计数据,排定了新一届机械工业百强、汽车工业三十强企业座次。其中有八家入选企业营业收入在1000亿元以上,比去年增加一家,有五家规模超过2000亿元,一家超过一万亿元。10年来,机械百强、汽车三十强企业中,主营业务收入超过百     

汽车工业是机床消费的主体

一个国家的汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。汽车的水平和质量取决于装备水平。中国汽车工业投资的一半以上用于购买制造装备。在我国实现工业化的长时期内。汽车工业将一直是机床消费的主体。     

哈尔滨建“国家级”汽车制造特色产业基地

哈尔滨汽车制造产业基地被科技部认定为国家级火炬计划产业基地,目前该基地汽车及零部件制造企业已经达100余家。汽车工业是哈尔滨市经济发展的支柱产业之一,目前已形成以哈飞汽车工业集团有限公司、哈尔滨东安发动机制造有限公司、哈尔滨建成北方专用车厂等企业为骨干,带动相关配套产业集群发展的良好态势。     

优化汽车冷却水泵壳体铸造工艺

我国的汽车生产无论从数量上、品种上还是质量上都有了前所未有的飞跃发展,汽车工业生产已经成为国民经济新的增长点,已成为推动铸造工业发展的主要动力,汽车工业的发展方向势必影响到铸造产业的前景。铸造企业要尽其所能,因为儿平所有的铸造材质在汽车工业中都达到物尽其用,铸造方法可以制成汽车上任何不同尺寸和复杂形状的零件,是其他加工方法无法做到的,这也给铸造企业带来千载难逢的发展机遇。     

中国汽车工业国际竞争力现状和影响因素分析

在详细分析中国汽车工业国际竞争力现状的基础上，分别从政府行为、跨国公司行为和国内企业行为角度来考察中国汽车工业发展过程中所存在的制约因素，并在论文最后给出增强汽车工业国际竞争力的对策与建议。     

中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。近几年,随着我国汽车市场的快速发展,越来越多的外资零部件企业跟随整车企业的步伐;而且这些企业正在加快、加大对中国市场的投入。在这种情况下,我国汽车零部件产业面临的竞争将日益激     

上海车展轴承企业新技术

第14界上海国际汽车工业展览会于2011年4月19日在上海新国际博览中心盛大拉开帷幕。此次上海车展吸引了中外各界汽车企业、零部件企业和汽车用品企业倾城参与,汽车零部件参展企业数量和规模更是比上届扩大了一倍。国际汽车零部件企业,如博世、德尔福、电