PSpice对Buck变换器参数的仿真研究

DC/DC(Buck)变换器参数的变化对电路启动时的暂态工作过程和电路稳定后的稳态工作过程影响较大.PSplce是一款功能强大的电路仿真软件,可对各种模拟和数字电路进行仿真.本文通过建立数学模型、利用PSpice软件对DC/DC变换器电路的暂态和稳态过程及性能进行仿真研究.仿真结果表明,暂态阶段电流和功率较大,输出电压的大小受到电路L1和RL等器件参数的控制.为开发Buck变换器提供了理论依据.     

DC/DC升压变换器PI-自适应串级控制

为克服非最小相位特性对控制器设计的影响,可把DC/DC升压变换器的输出电压控制问题转化为对电感电流的控制,并采用串级结构的控制器.控制器的内环采用基于电感和输入电压估计的自适应控制算法,以电感电流为被控量;外环则采用PI控制算法,以电容电压为被控量.此种结构的控制器不但可使被控系统获得良好的动态特性,而且对负载电阻、电容、电感、输入电压等参数变化有着很强的鲁棒性.对DC/DC升压变换器的仿真结果表明,上述控制方案是可行的.     

隔离升压推挽式软开关DC/DC变换器双闭环控制系统设计

介绍一种新型的隔离升压推挽式软开关DC/DC变换器拓扑,分析该变换器的工作模式。利用状态空间平均法建立小信号模型,设计电压、电流双闭环的PI调节参数,通过Matlab/Simulink仿真软件搭建控制系统的仿真模型,验证了设计结果的正确性。     

用于燃料电池汽车的双向DC-DC变换器

燃料电池在能量转换过程中随着电流变化电压波动较大,需要在燃料电池上并联一个超级电容来稳定输出电压。超级电容作为辅助储能模块通过双向DC/DC变换器与直流母线连接,能够有效改善燃料电池输出特性。利用移相全桥-倍流整流双向DC/DC变换器实现燃料电池和超级电容间的能量传递,制作样机并取得预期结果 。     

一种新型半桥谐振DC—DC变换器的设计与实现

介绍了一种新型半桥谐振DC—DC变换器,它是由串联谐振逆变器电路构成的零电流软件开关变换器。文中描绘了其在稳态时的工作原理,并对带有电压箝位二极管环路的半桥零电流谐振DC—DC变换器电路的性能进行了评价。实验结果表明：该变换器结构简单,成本低,效率高,容易实现软开关,且产生的开关损耗很小。     

DC/DC全桥变换器软开关技术中的占空比丢失研究

概述了DC/DC全桥变换器软开关技术的9种控制策略,并详细研究了移相控制全桥零电压开关脉宽调制变换器ZVS的工作原理,分析占空比丢失原因,介绍此种现象的一些改善措施.     

基于单片机的双输入DC/AC变换器

提出了一种基于BUCK电路的DC/AC变换器结构,并介绍了其工作原理。变换器采用双BUCK电路为主电路,双电源供电,dsPIC30F4011单片机为控制器。应用PSIM软件对其进行仿真,列出了仿真参数,给出了负载电压,以及调制给定电压和变换器输出电压的仿真结果。同时构建了相应的实验电路,给出了主要的技术参数,测取了多个电压的相关波形。实验结果表明基于BUCK电路的DC/AC变换器可以实现工频逆变输出。     

基于模糊PID的车载充电DC/DC变换器控制策略研究

车载充电电源因体积小、低成本等优势被广泛应用。针对其核心部分DC/DC变换器存在软开关范围受限、电压过充及充电切换时充电电流断续等问题,设计了新型软开关PWMDC/DC移相全桥变换器。并提出一种恒流恒压切换充电控制策略控制,在恒流阶段采用电流控制方式,恒压阶段采用模糊PID的电压控制方式,对PID参数进行实时整定。仿真和实验结果表明该DC/DC变换器实现了宽范围的软开关,降低了开关损耗,避免了充电切换过程中电压过充和充电电流断流问题,提高了动态响应速度和抗干扰能力,优化了电源效率。     

零电压转换PWMDC/DC变换器的研究

介绍了PWM DC/DC变换器的软开关控制.阐述了零电压转换PWM DC/DC变换器的缺点.研究了带吸收电容的零电压转换PWM DC/DC变换器电路.给出了仿真电路和仿真结果.     

基于辅助谐振换流的新型ZVS-PWM升压变换器

提出了一种基于辅助谐振换流的新型ZCS-PWM升压变换器,即通过采用简单的有源辅助谐振网络实现了主、辅开关管的软开关,主开关管实现了零电压零电流开通、零电压关断,开关管电流电压应力小,辅助开关管实现了零电压零电流关断、零电流开通,特别适用于以IGBT作为开关器件的高电压大功率场合.以其在Boost变换器的应用为例分析了它的工作原理、软开关实现条件,给出了谐振参数的设计方法,该软开关设计思想可以推广到其他基本的DC-DC变换器中.制作了一台使用IGBT的3 kW-16 kHz的实验样机,通过仿真和实验验证了该变换器的有效性.