利用旁压试验估算土的地基承载力和压缩模量

首先介绍了旁压试验的原理和其构造;其次,通过对不同埋深条件下粉质黏土和淤泥质土的旁压曲线进行分析,并计算得出相应的地基承载力和压缩模量;最后,和静力初探试验中地基承载力和变形模量进行对比分析。结果表明:其旁压曲线主要分为三个阶段:第一阶段为初始阶段受到成孔作用下土体受到扰动,致使土体快速压缩,第二阶段为弹性阶段,第三阶段为土体塑性变形阶段;通过旁压试验测得土体地基承载力可以乘以相应土体的折减系数;得到相应土体下压缩模量和变形模量之间的换算系数。     

Ménard旁压试验在地基土沉降计算中的应用

Ménard旁压试验在欧洲及法语区国家工程建设中得到了普遍的应用,主要用于地基土的评价及各类构造物浅基础和深基础的设计,简要介绍了旁压试验的工作原理,通过阿尔及利亚高速公路项目的勘察实例,详述了旁压试验在地基土沉降计算中的应用,提供给对海外项目感兴趣的岩土勘察技术人员以交流。     

非标准板载荷试验对复合地基沉降的估算方法

复合地基检测一般采用单桩或多桩载荷试验方法，载荷板的面积为单桩或多桩承担的地基处理面积(此种情况本文称之标准板载荷试验)。由于实际工程中置换率变化较大给试验带来一定困难，试验荷载较大时更是如此。为此，本文通过理论推导并经实际观测证实了采用非标准承压板进行载荷试验，再用静刚度方法估算复合地基沉降的可行性，从而提高了复合地基载荷试验的适用范围、降低了试验难度，有一定的实用价值。     

旁压试验估算地基侧向基床系数应用研究

基于太原市轨道交通2号线一期工程勘察预钻式旁压试验测试数据,运用多种处理方法确定地基土侧向基床系数,对结果进行了分析,并与现场扁板侧胀试验进行对比,对城市轨道交通勘察中旁压试验侧向基床系数的取值提出了一些建议,以供参考借鉴。     

用贝利特汽车压重的地基土静载荷试验

<正> 渡口地基土静载荷试验,以往一般采用铁块压重,即先在试验点位置按要求开挖试坑至基础埋深的标高,然后在试坑中安置承压板、千斤顶和百分表等试验仪具,待坑顶地表上铺设好枕木,并在其上堆置单块重量为10～15kg的足够生铁块后,即可进行试验。试验以生铁块提供反力,这样,用千斤顶逐级施加的荷载就作用于地基土上。此法虽然十分简单且取材也方便,但用人力来堆置铁块,费工、费时,不能适应现代化建设的需要。     

扰动土旁压试验初探

扰动后土体强度和变形特性的研究非常重要,针对工程活动扰动及人为扰动多采用室内试验进行模拟,结果往往不具有可重复性,常规原位测试手段,仅能获得扰动土体强度变化,不能获得应力应变关系变化。以旁压试验方法研究土体扰动前后的强度和变形指标变化,对上海第(4)、(5)、(6)层粘性土在扰动前后分别进行旁压试验,研究不同土层扰动前后的强度和变形规律。从扰动前后的旁压试验对比发现,扰动后土体的强度有明显变化,初始压力、临塑压力以及旁压模量等均有明显下降,扰动对土体的变形规律也有较大影响,旁压试验弹塑性阶段的旁压曲线在扰动前后差别明显,极限体应变也产生明显下降。     

饱和粘性土旁压固结试验

本文介绍旁压固结试验的基本原理和资料整理方法，并对其中存在的问题进行了讨论。     

原位试验方法估算桩基沉降量

本文首先分析了现今桩基沉降计算中产生较大误差的原因 ,以及原位试验成果与地基土力学性质上的密切相关性 ,建议采用原位试验成果 (包括静力触探试验及标准贯入试验等 )替代桩基沉降计算中由室内土工试验确定的、离散性较大的压缩模量 ,进而提出桩基沉降计算的经验方法。通过对 12 0项工程计算与实测沉降对比表明 ,该法计算简单 ,概念明确 ,计算结果令人满意     

高能级强夯地基土载荷试验研究

通过在某沿海碎石土回填地基上成功实施的10000 kN.m高能级强夯系列试验,为10000 kN.m高能级强夯的设计、监测和检测提供了依据。本文根据对不同能级强夯后地基土平板载荷试验结果的分析与对比,得到了碎石场地强夯后P–S曲线为直线(缓降)型,其极限承载力和变形模量高,变形量小;夯点与夯间地基土的密实度基本一致;无需过大增加荷载板的面积等试验结果。     

嵊州硅藻土旁压试验与载荷试验承载力对比研究

硅藻土是一种由硅藻遗骸为主的特殊岩土,分布具有区域性,目前尚缺少硅藻土地区高速铁路建设经验.依托杭绍台铁路项目,首次对嵊州地区硅藻土开展了旁压试验,并进行了承载力分析,得到该地区与深度相关的硅藻土旁压承载力计算公式.结合试验条件,将硅藻土的平板载荷承载力与旁压承载力进行对比,提出了嵊州地区深层硅藻土的平板载荷承载力估算...     

预钻式旁压试验结果分析

介绍了预钻式旁压试验的原理及试验注意事项,通过对旁压试验实测数据分析得到旁压模量、旁压剪切模量、地基土的力学参数等,为评价所在土层的地基条件提供依据。     

地基土简易载荷试验设备

载荷试验用来确定天然地基、独立柱基础和桩的承载力是一种比较常用的行之有效的方法。载荷试验就其用的设备而言,绝大多数基本上都是一大二笨三重,试验费力费时,耗资巨大。考虑到使用上的方便,搬动运输上的轻巧灵活,用起来省力省时,而又大大节约,本作者早年在中国建筑科学研究院工作时,由著明的地基基础专家黄熙龄博士领导下的科研组曾研制过一种比较简易的载荷试验设备,在贵州、四川、二汽曾广泛应用,效果又十分理想。现虽已20余年,但本人仍感到     

基于载荷试验成果反演地基土压缩模量

本文依托实际工程,在强夯法处理的沙漠地基上进行不同尺寸承压板的平板载荷试验,并利用载荷试验成果进行压缩模量的反演计算,在比较了不同方法反演的结果后,提出了利用载荷试验成果反演压缩模量的合理途径。     

在井模中进行深层地基土静载荷试验

强夯法加固碎石填土地基的夯后效果检验是比较困难的。 攀枝花市某工业厂房用单击为3200KN·m的夯击能、强夯加固平均厚度达15m的碎石填土地基的效果检验,是以120kg重型动力触探和静载荷试验(浅层和深层)为主要手段的。该工程深层地基土静载荷试验在井模中进行。井模设计按沉井的设计方法进行。为了防止逐段施工的井模下滑,井模制成如图所示的?型。     

地基土沉降的研究

本文阐述了地基沉降研究的必要性，描述了两层居住楼施工场地土的性质结构及其物理力学指标，叙述了试验坑浸水方法并校核了研究成果。最后提出有关的结论与建议。     

膨胀土天然地基沉降特性现场试验分析

在柳南客运专线试验段内选取一特征断面,埋设沉降和土压力观测仪器。文章通过对断面实测值的分析,发现路基中心地表沉降随填高明显可分为两个阶段,即填筑初期沉降较小,随着填筑的持续进行沉降呈线性增长,随着填筑的持续进行沉降继续增长,在静置期内沉降增长量不大且沉降主要发生在0~12 m深度内。基底应力随填高的增加也可分为两个阶段,即随着填筑的持续进行压力值呈线性增长,静置期内基底应力变化较小;基底应力实测值与采用修正比例荷载法计算所得结果较吻合;采用标贯试验规范修正N值、未修正的N值及吉中公式修正分别计算模量和沉降值,并同实测沉降值对比分析,安全考虑仍采用规范进行修正。     

旁压试验在卵石地基承载力确定中的应用

工程项目建设前需对建设场地的工程地质情况进行岩土工程勘察,为工程设计及施工阶段提供岩土工程参数。本文基于岩土工程勘察实践,利用现场旁压试验对卵石地层地基承载力取值进行分析,以期为类似项目提供参考。     

旁压试验在黄土地区地基勘察中的应用

在介绍了旁压试验原理及试验方法的基础上,结合西北黄土地区某工程的旁压试验,对黄土地基旁压试验P-V曲线的特点和相关特征指标进行了分析。由旁压曲线推求了土的变形模量、压缩模量、地基承载力等力学和工程特性指标,为评价该工程的地基条件提供了依据。     

高压旁压试验在高层建筑地基评价中的应用

介绍了旁压试验在高层建筑地基评价中的应用方法和成果分析。工程实践证明该方法是行之有效的。