操作简便的原电池型氧传感器介绍

原电池型氧传感器"由氧-铅电池构成。这种氧-铅电池以金电极构成的氧电极为正极,铅电极为负极,以酸性溶液为电解液。     

UUV用铝氧电池

应用于UUV动力的电源有多种类型的电池,但铅酸电池和镉镍电池比能量低,循环寿命短,银锌电池和质子交换膜燃料电池成本高,锂电池有安全性问题,相比较而言,铝氧半燃料电池比能量较高,成本较低,是一种新型的UUV动力电源。简述了UUV用铝氧电池发展的必然性、特点和可行性。重点介绍了发展UUV用铝氧电池所需要解决的关键技术,包括高效铝阳极、电解质管理系统和供氧系统等。     

密封铅酸蓄电池的氧循环

密封铅酸蓄电池的研制成功,为古老的铅蓄电池开拓了新的应用领域,其应用范围还在不断扩大,将成为九十年代铅酸蓄电池的主流。为了加深对密封电池氧循环机理的认识,本刊特地组织翻译了这篇文章供读者参考。本文对密封电池的氧还原动力学、氧的催化还原以及氧传输过程论述的颇为详细。 编者希望这篇文章能有助于我们对密封电池实质的认识,从而促进我国密封电池研制工作的进展。     

美开发锌空气电池可实现2700次循环充放电

近日,美国EOS储能公司声称,该公司开发的锌空气电池可实现2 700次循环充放电。仅从充放电次数来看,这一技术远超其竞争对手,大大延长了电池寿命。锌空气电池又称锌氧电池,是金属空气电池的一种。该种电池用活性炭吸附空气中的氧作为正极活性物质,以锌为负极。理论上讲,只要有充分的锌和电解液,电池就可以不断工作下去,而不受电池体积的影响。而且,     

碱性锌—空气电池简介

碱性锌——空气电池是以空气中的氧为正极活性物质,以金属锌为负极,以氢氧化钾(或氢氧化钠)为电解液所组成的电池。由于该电池本身不携带正极活性物质(取自空气中的氧),而金属锌的电化当量     

美研发锌空气电池 可2700次循环充放电

近日,美国EOS储能公司声称,开发的锌空气电池可实现2 700次循环充放电。仅从充放电次数来看,这一技术远超其竞争对手,大大延长了电池寿命。锌空气电池又称锌氧电池,是金属空气电池的一种。用活性炭吸附空气中的氧作为正极活性物质,以锌为负极。理论上说,只要有     

电池用氧电极催化剂的研究现状

氧电极催化剂一直是金属空气电池和燃料电池领域研究的热点。综述了电池用氧电极电催化剂的研究进展,包括贵金属催化剂(铂、铂合金和银)、钙钛矿型氧化物催化剂、金属有机螯合物催化剂和其它催化剂,认为MnO2电催化剂与上述催化剂相比,最大的优势在于价格低廉,具有非常广阔的应用前景。并对氧电极催化剂的研究进行了展望,认为寻找廉价、高效的催化剂已成为提高氧电极性能的关键。这个问题一旦解决,必将大大推动金属空气电池和燃料电池的发展。     

制备工艺对铝空气电池氧电极放电性能的影响

本文利用扫描电子显微镜、电化学工作站、电池充放电仪研究了铝空气电池氧电极成形压力、温度、压制时间对氧电极电势的影响.结果表明,随着氧电极成形压力的增大,氧电极孔隙变小,电极电势正移,这是由于增大压力减小了氧电极的电阻,当氧电极压力大于1 900 N·cm-2,由于孔隙的进一步变小,氧电极的电荷转移阻力增大,氧电极电势负...     

锌空气电池技术进展

1概述 锌空气电池又称锌氧电池,是金属空气电池的一种.锌空气电池负极采用了锌合金,正极材料则是空气中的氧.在储存时一般保持密封,所以基本上没有自放电.电池外表面为镍金属外壳,是具有良好的防腐性的导体.阳极是起催化作用的碳,可从空气中吸收氧;阴极是锌粉和电解液的混合物,成糊状;电解液是高浓度的氢氧化钾水溶液:隔离层用于隔离两极间固体粉粒的移动:绝缘和密封衬垫为尼龙材料(图1).     

燃料电池技术及其应用

本文着重阐述了氧—氧型燃料电池、磷酸盐型燃料电池、熔融碳酸盐型燃料电池和固体高温型燃料电池的基本原理及结构,详细比较了各种类型燃料电池的优缺点,概述了国内外对燃料电池的开发现状和应用状况,并提出了在我国将开发和应用燃料电池的设想.     

胶体VRLA电池中的氧传输

阀控式铅酸(vRLA)蓄电池中氧传输过程可分两种:水平传输和垂直传输.在对胶体VRLA电池的研究中发现:电解液饱和度对氧传输方式有着重要影响,当饱和度高于91.5%时,传输方式以垂直传输方式为主;当饱和度低于91.5%时,以水平传输为主.与AGM隔板VRLA电池相比,肢体VRLA电池更有利于氧的水平传输.     

名词浅释

金属空气电池metal-air battery以气体扩散电极作为载体,吸收空气中的氧作为正极活性物质,以适宜的金属作负极活性物质而组成的电池,称为金属空气电池。电解液有碱性和中性两种。从电极材料上分,有锌空气(或锌氧)、铝     

提高湿荷电池贮存性能的途径

湿荷电池是在干荷电池基础上提出的一种较为简便的工艺方法。经试验和首批生产使用证明：电池质量具有可靠性和使用性。为提高负极防氧性能,在原树群组浸Na2SO4溶液的基础上,又采用了负极配方中加入定量的防氧剂。两者并用后,电池贮存性能明显提高。湿荷电池制造与子荷电池相比,具有占地面积少、生产周期短、能耗低和降低流程废品之优点。     

密封镍镉电池的快速充电

本文采用空气电极法测试了密封镍镉电池常用隔膜的透气性能,表明隔膜的透气能力不是构成电池1C率快速充电的限制性因素。镉电极表面被隔膜的部分复盖被认为有可能阻碍氧在镉电极上的复合,镉电极中较大气相孔的存在有利于氧的还原。由特制的含有较大疏水性孔的镉电极组装的AA型镍镉电池的实验证明氧的复合速度得到加大,从而使电池1C率的充电电压上升过程被延缓。     

锂氧电池双功能催化剂的研究进展

综述了锂氧电池中氧电极用双功能催化剂的研究进展。重点介绍了金属合金、尖晶石、孔雀绿和钙钛矿等4种双功能催化剂的特征及电化学性能,认为尖晶石型和钙钛矿型催化剂的催化性能突出。展望了锂氧电池双功能催化剂的发展方向。     

氯化锌型电池用炭棒浸渍工艺的探讨

一、引言 提高氯化锌型电池的贮存性能,要求电池体系具有良好的密封性。一方面,由于该电池体系对于氧的影响较为敏感,氧气进入电池内部,容易生成白色结晶,致     

锌-氧电池中氧催化电极透气的性能

采用不同添加量的造孔剂,制备锌-氧电池中氧催化电极.用自制透气试验装置及BET方法,分析了试验电极透气量数据和带疏水透气膜的催化电极的透气性能.发现疏水透气膜的透气量与造孔剂量符合指数函数关系,为制作微孔结构的疏水膜和微孔电极提供新的构思启示.锌-氧电池耗氧量的计算结果显示,试验中制备的催化电极可以满足大功率锌-氧电池放电时对电极透气性能的要求.     

英国研发新型锂氧电池 有望攻克电动汽车技术难关

<正>据欧洲汽车新闻11月1日报道,剑桥大学研究人员宣布开发出新型锂氧电池,攻克了包括功率、价格和续航里程等诸多技术难关,有望取代现在的车载锂离子电池。锂氧电池,也称为锂空气电池。科学家表示,其能量密度理论上比目前电动汽车所用锂离子电池高10倍,接近汽油能量,足以使电动车续航里程达到数百公里。目前,电动汽车大多采用锂离子电池,销量一直因价格昂贵和续航能力不足而受到掣肘。以日产聆风为     

镉电极表面处理对Cd/Ni电池性能的影响

氧复合能力的大小是Cd/Ni电池密封及快充技术的关键，分别用乙炔黑，羰基镍粉及憎水剂等对镉电极表面进行处理，比较了各种处理方法对电池性能的影响，试验结果表明，合适的处理方法，可以提高电极的氧复合能力，从而改善电池的快充性能。     

PTFE粘结的PEMFC氧电极性能研究

本文研究了PEMFC中氧电极催化剂层内PTFE含量和铂载量对电池性能的影响,并运用TEM和XRD分析了运行一段时间后电池性能衰减的原因。试验发现:1)PTFE含量为30w％时电池性能较好;2)铂载量增加,电池性能改善,但催化剂层过厚会引起传质问题。电池运行后性能略有衰减可能由两个因素引起:1)铂晶粒变大2)氧电极催化剂层防水特性发生变化。