掘进机机载新型输送系统研究及应用

综掘工作面普遍采用悬臂式掘进机+桥式转载机的作业工艺,随着掘进后配套形式的日益丰富以及掘进机向非煤行业拓展,传统的作业工艺已不能满足需求。设计开发了一种新型掘进机机载输送系统,本系统可以实现2个方位的调节,满足不同的后配套设备;同时针对系统中的主要受力部件进行强度校核,确保输送系统运行可靠、稳定;最后总结了新型输送系统的几种应用方法,说明本结构具有广泛的适用性。     

煤矿井下带式输送状态监测系统探析

该文主要讲述了目前煤矿井下带式输送系统安全管理中的主要问题、解决措施及带式输送系统的科学设计,以期为相关工作提供借鉴。     

TBM后配套连续输送系统中地面布料输送系统的研制

为了满足城市地铁隧道施工中地面渣场空间狭小且需要多点布料的实际需要,研制了一种地面布料输送系统。该系统主要由水平X方向往复运动的带式输送机、水平Y方向往复运动的带式输送机、桁车以及支撑框架组成,满足将渣土布满地面渣场的要求,提高了渣场的利用率。该地面布料输送系统成功应用于青岛地铁一号线TBM后配套连续带式输送机出渣系统中,实际运行效果良好。     

关于水煤浆添加剂输送系统的研究

介绍了水煤浆药剂输送系统及仪表和设备选型，并且对电机变频调速、减速器、螺杆泵、电磁流量计和单片机控制器的相关特性进行了分析。阐述了在目前没有这种药剂专用计量泵的条件下，同样可以做到药剂的准确添加，保证输送系统能够稳定运行。     

基于松软煤层无尘钻进系统的研究及应用

叙述了井下钻进的现状,发现其中的问题,对出现的问题提出自己的看法,设计出了一套新型的无尘钻进防喷系统,介绍了无尘钻防喷系统的结构组成和工作原理,并提出了具体实施方式。基于在平煤十三矿的现场应用,对该系统的除尘效率和回风瓦斯浓度进行试验,结果得出这套系统的除尘率达到95%以上,降低了钻孔产生的粉尘污染,大大降低了回风流中瓦斯浓度,且对防止煤与瓦斯的喷出有一定的作用,现场的作业环境得到了巨大的改善,井下工作场所的安全得到了保证。     

城门峒尾矿库尾矿输送系统的改造

介绍了城门峒尾矿库的组成,分析了存在的问题及原因。为使生产顺利,对该系统进行了改造,实践证明是成功的。     

渣浆泵输送系统效率分析及节能措施

介绍了渣浆泵输送系统各主要部分的效率损失情况，并针对性地提出了降低能耗和提高运行经济性的措施。     

新型密封箱式刮板输送机的研究

为了满足用户的使用要求,开发了一种新型密封箱式刮板输送机,该机目前为国内最大,槽宽2 200 mm,运量达到3 800 t/h,采用变频调速实现了其变速稳定运行;刮板输送机采用全密封式结构设计降低了噪声、减少了环境污染;槽体上下链道及侧板设计使用耐磨材料及不锈钢板,避免了链道的磨损及高黏度物料粘结引起堆积的问题;以及犁煤式刮板及压链结构的设计,减少了漂链的发生,而且配套使用的平板闸门实现了物料的多点配送。     

新型带式输送机液压制动系统的研究

针对带式输送机安全制动存在的问题,设计了一种热备液压系统、瞬时工作制的新型恒减速液压制动控制系统,论述了该控制系统在输送机正常停车制动、紧急制动以及超速制动的制动原理及工作过程,并通过实验验证了该系统的制动可靠性以及动态稳定性。     

一种用于矿用带式输送机的新型永磁直接驱动系统研究

针对矿用带式输送机传统驱动系统存在的效率低、重载启动困难等问题,提出一种新型永磁直接驱动系统,即将永磁同步电动机直接连接到带式输送机的传动滚筒,带动传动滚筒转动,并依靠滚筒与输送带之间的摩擦力实现输送带的转动。根据矿用带式输送机运行工况,重点对隔爆型永磁同步电动机及隔爆兼本质安全型变频装置的关键技术进行研究,并综合对过载能力要求、功率因数、电动机功率大小、电动机经济性等方面因素进行比较分析,获得最合理的设计方案。由于永磁直接驱动系统取消了中间传动环节,使传动系统结构简单、高效、节能,具有广阔的发展前景。     

刮板输送机通信系统研究与设计

针对煤矿井下头尾双驱动刮板输送机头部尾部电机功率不平衡、运行状态远程监控复杂等问题,以CAN总线和矿用以太网为基础,设计了具有多主控制模式、高效和可靠的CAN总线通信方案,完成了基于W5500全硬件芯片的以太网电路设计,实现了刮板输送机运行状态实时远程监控。     

新型掘进机用第一运输机设计

掘进机第一运输机负责运输物料,其运输效率直接决定了掘进机的工作效率。针对目前掘进机工作过程中经常遇到的卡链、飘链等现象,提出了一种将螺旋输送机应用于掘进机的设计方案,探讨了螺旋输送机主要参数的设计方法,并对螺旋输送机的关键部件进行了有限元分析,校验了关键部件的强度和6阶固有频率,得到了可靠的分析结果,为螺旋输送机在掘进机上的应用提供了依据。     

带式输送机新型自动纠偏装置

分析带式输送机跑偏的原因,分析常规纠偏装置存在的问题及不足,提出一种新型自动纠偏装置。分析新型自动纠偏装置的结构,并概括新型自动纠偏装置的结构特点,阐述使用新型自动纠偏装置可产生的效果。     

带式输送机用新型螺旋张紧装置

针对现有螺旋张紧装置行程调节范围小、操作不便的问题,设计了一种新型螺旋张紧装置。该拉紧装置可适应的带式输送机长度为100~300 m,可满足张紧行程1~3 m的调节范围。现场操作方便,无需特殊工具,1人即可完成,应用范围更广。     

带式输送机减速器监测系统研究

针对现有带式输送机减速器监控系统的不足,设计了基于嵌入式技术的带式输送机减速器监测系统,该系统由传感模块、监测装置以及上位机监测软件组成。监测装置和传感模块相连,通过传感模块对带式输送机减速器的温度、振动、噪声等传感信号进行采集,然后把采集到的数据传输给上位机,上位机监测软件具备数据显示、数据存储、分析处理、故障报警和参数设置等功能。本系统运行速度快、可靠性高,能够实现对带式输送机减速器进行实时监测和故障诊断的功能。     

带式输送机动态测量系统的研制

研制一套可动态测量带式输送机关键点输送带张力和速度的动态测量系统,效果良好。     

新型薄煤层刮板输送机水平机头的研究与应用

介绍了新型薄煤层刮板输送机水平机头的研究设计。通过改变传统的机头传动装置布置方式,使机头架与中部槽零角度联接,去掉了传统刮板输送机在机头、机尾的爬坡段。与采煤机配合实现了薄煤层输送机在机头、机尾处等高采煤。