报告，发现目标！

<正>"报告,发现目标!"驾驶直升机的一级飞行员马东升第一时间发现了落水船员。直升机调整高度,靠近落水船员。平静的大海被直升机旋翼掀起了浪涛。落水船员在汹涌的波涛里沉浮。说时迟,那时快,只见救生员陈浩打开舱门,凌空而下。马东升配合着调整直升机的姿态。     

消防新技术新产品介绍——消防直升机

<正>1概述俄罗斯直升机股份公司提供的消防类轻型、中型和重型单旋翼及共轴双旋翼直升机(见图1~图5),都具有其独特的性能,可以完成灭火和救援任务。直升机可以配备各种灭火专用设备,如:消防灭火系统、泡沫发生器、火灾侦查系统、救援设备、医疗救护及其他设备。它还可以与外挂水桶、消防水箱和消防水炮组合成多种消防系统进行灭火救援工作。     

为什么直升机有个“长尾巴”?

<正>A.直升机要有"长尾巴"才能飞起来。B.设计师为了使直升机看起来更加炫酷,特意给直升机设计了一个"长尾巴"。C.直升机有"长尾巴"才能保证直升机主体稳定,进而保证飞行安全。答案:C。小知识直升机的主旋翼旋转时会产生反向旋转的反作用力。如果直升机设有尾旋翼——"长尾巴",它的主体就会反向旋转,这样不仅无法保证直升机主体稳定,还会导致直升机无     

无人直升机自动起降控制及试飞验证

本文针对无人直升机近地悬停与脱离地效悬停之间不同的飞行特点,进行了单旋翼带尾桨无人直升机自动起飞与着陆控制策略研究,提出了一种无人直升机自动起飞与着陆控制方法及控制流程图,并在某型500kg级无人直升机上进行了试飞验证,结果表明所提出的控制方法达到了预期控制精度要求。     

低对比度图像的清晰化与增强

图像增强技术作为数字图像处理主要的研究内容之一,其目的是将一幅图像中有用的信息进行增强,同时将无用的信息进行抑制,提高图像的可观察性,从而得到更具有实用性的图像。文章主要研究了传统的图像增强算法,第一,对比度展宽算法,通过抑制非重要信息的对比度扩展重要信息的对比度增强图像;第二,动态范围调整,通过压缩动态范围,将所关心部分的灰度级变化范围扩大增强图像;第三,直方图均衡化,对图像中像素个数多的灰度值进行展宽,对像素少的灰度值进行归并,从而增强图像。经过实验结果验证,这三个方法最终都得到了显著的增强效果,达到了图像增强的目的。     

构件尺寸偏差对混凝土用量的影响

构件的实际尺寸决定了砼用量。规范对不同的砼构件尺寸都规定了不同的正负公差值,相应地形成了公差体积,而实际出现的偏差值,则形成了构件的波动体积。当偏差值分布在负公差范围内时,构件体积就小于设计体积,节省了砼用量,故称为用量节省。由此,负公差范围,称为用量节省区,发生在该区内的偏差点,称为节省点。当负偏差值超出允许范围时,虽然构件体积减少了砼用量,但是有害于构件设计能力,是规范所不允许的,故称为事故伤害。由此,负公差以下的范围,称为事故伤害区,发生在该区内的偏差点,称为伤害点。当偏差值分布在正公差范围内时,构件体积就大于设计体积,增加了砼用量,故称为用量损失。由此,     

用环氧复合材料制做直升机旋翼叶片

美国Bell直升机上所采用的E-773环氧系列的高惯性复合材料主旋翼叶片要求所选择的环氧体系具有很高的工艺连续性及与纤维制品的相容性,并要求单向和粗纱预浸料和相对低的固化温度。另外,产品要有好的耐疲劳性能,操作范围的热混性规定在180°F以上。     

视频图像方法在直升机旋翼动力学试验中的应用研究

本文提出了一种使用视频图像方法测量旋翼运动参数的非接触式的测量方法。该方法具有测量视场大、抗环境影响能力强、测试精度高等优点。通过在旋翼试验塔上的试验结果表明,使用该方法测量直升机旋翼桨叶运动参数取得了较理想的效果。     

地源热泵竖直地埋管系统设计的简明算法模型研究

根据对流换热、导热理论和能量平衡方程,在借鉴IGSHPA模型方法的基础上,得出了地埋管换热系统设计的简明算法模型。模拟值与实测值的比较结果表明,误差在工程允许范围之内。根据该算法能够得出相同换热量的不同埋管设计方案,即不同的埋深、管间距、管内流速和埋管数量的组合情况,同时也能得出相应的流体进出口温度。     

盾构隧道施工期引起的地面沉降计算方法探析

在对目前计算盾构隧道施工引起的地表沉降的理论方法和经验方法进行对比分析基础之上,提出了Peck公式与随机介质理论的相关性,探讨了实际工程应用中的地表沉降计算问题。通过地表沉降计算式结合反分析法,可计算盾构隧道施工对环境影响的允许沉降值,当超过允许值时,即可判定施工质量存在问题,应通过调整施工参数和操作方法,将地表沉降控制在允许范围内。