高铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性分析

文章以当前高铁隧道施工中使用最为普遍的明挖法的角度切入,并通过模型软件,建立起相应的模型,对相关方面的数据进行研究分析,对比模拟与实测之间的差距,为明挖法的施工提供相关的理论依据和建议。     

明挖法隧道施工测量技术

隧道施工中,明挖法因具有地层适用性强、施工工期短、造价低、施工安全等优势而被广泛应用。结合北京城市副中心站综合交通枢纽工程东咽喉区拱形段明挖法施工,浅析明挖法拱形隧道施工测量技术特点、施工控制测量、细部测量放线方法及基坑监测技术。为今后类似明挖法拱形隧道施工测量提供借鉴和参考。     

高速铁路软弱围岩隧道明挖法综合施工技术

以新建云桂铁路平点一号隧道施工为例,通过对隧址处围岩工程地质、自然环境的勘察,分析出施工所面临的重难点问题,对比了暗挖法、明挖法、设高路堑边坡方案存在的施工风险及影响因素,经综合分析,确定了软弱围岩隧道暗挖法改为明挖法的方案,并详细介绍了明挖法的施工工艺流程及其施工技术要点,以供类似工程参考借鉴。     

地铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性分析

受施工环境的影响,明挖法在应用中的具体支护形式不尽相同,基于何种方式增强支护体系稳定性是整个明挖法施工中的核心要点。本文以京津城际铁路延伸线天津至于家堡工程3标里程为背景,针对该工程中的明挖法施工展开探讨,通过模型分析的方式,提出适用于基坑支护体系的技术方案,确保工程整体品质。     

隧道明挖施工技术的应用

隧道挖掘涉及多种地质,特殊地质下的隧道开挖易发生不可控事件,需采用合适的施工方式确保施工稳定性。基于此,本文对隧道明挖技术深入分析,以具体的案例详细分析了明挖技术的应用,并提出了几点施工注意事项,不仅保证了施工的质量与安全,而且控制了施工成本。     

城市地铁区间隧道明挖法下穿泄洪河流施工技术

介绍某在建地铁区间隧道在不影响下穿河流的泄洪功能的同时,采用明挖法,对河流进行改道,对河堤进行外扩、围堰施工、清淤与回填,最终完成该区段的地铁隧道项目,为类似工程提供借鉴。     

明挖法隧道施工对近接桥梁桩基的影响研究

分析了明挖法隧道施工过程中对近接桥梁桩基的影响,并且从施工技术角度对降低影响的具体措施进行了详细阐述,旨在确保明挖法隧道施工顺利进行并且保持接近桥梁的良好应用情况。     

明挖法隧道防水

现今绝大多数地下隧道工程都采用明挖法修造。明挖法是先从地面开挖沟槽。然后回填的施工方法,通常比矿山法隧道或者掘进隧道更为经济实用。对浅埋深的隧道（9.1 m或者12.1 m）,明挖法特别适用,但当埋深达18 m时,采用明挖法的情况并不多见。     

南京玄武湖隧道关键施工技术

结合工程施工中遇到的大范围基坑支护与降水、大宗土方开挖与移运、无对拉螺栓支模、主体结构防水、与地铁盾构交叉施工等难题,将其关键技术研究作综合性介绍。     

明挖法隧道防水

现今绝大多数地下隧道工程都采用明挖法修造。明挖法是先从地面开挖沟槽。然后回填的施工方法,通常比矿山法隧道或者掘进隧道更为经济实用。对浅埋深的隧道(9.1 m或者12.1 m),明挖法特别适用,但当埋深达18 m时,采用明挖法的情况并不多见。     

明挖法隧道施工对近接桥梁桩基的影响

以北京市知春桥排水隧道近接桥梁桩基施工为例，应用三维有限元分析方法，研究了明挖法施工对近接桥桩变形的影响。研究结果表明：在基坑近接桥桩施工过程中，桩基受穿越的部位产生的变形较为明显，基坑侧墙中部和底部会产生较大的变形，由此提出了一些施工建议，可供类似工程参考。     

地铁车站明挖法施工基坑支护稳定性研究

明挖法是较为传统、较为常见的一种地面框架结构施工方法,其具有施工进度快、工艺相对简单、造价低等特点,在很多场合得到了较多的应用。文章对地铁车站明挖法施工基坑支护稳定性进行研究,具有一定的借鉴意义。     

地铁车站紧邻桥桩明挖法施工基坑支护稳定性探究

文章结合地铁实际的施工情况,依据基坑开挖“分层、分步、对称、平衡、限时”的原则,在深基坑支护施工紧邻周边建（构）筑物过程中,探究了明挖法基坑支护稳定性的施工方法及措施。     

地铁车站紧邻桥桩明挖法施工基坑支护稳定性探究

文章结合地铁实际的施工情况,依据基坑开挖“分层、分步、对称、平衡、限时”的原则,在深基坑支护施工紧邻周边建（构）筑物过程中,探究了明挖法基坑支护稳定性的施工方法及措施。     

南京长江隧道某大型风井基坑施工的关键技术

南京长江隧道梅子洲风井基坑开挖深度大、施工区域地质条件差,对基坑围护结构的设计、施工提出了较高的要求。本文基于梅子洲风井的设计要求,针对施工难点,综合优选出圆形地下连续墙围护明挖法,并针对此方案,提出了相应的基坑围护结构的布置和施工措施,为基坑施工提供了可靠的技术支撑。     

明挖法扩挖盾构隧道修建地铁车站施工技术研究

以国内首例采用"先盾构后车站"施工方法的广州地铁五号线杨箕站~五羊邨站~珠江新城站土建工程为研究对象,对施工监测数据进行了综合分析,并采用有限元法对几种施工工况进行了数值模拟分析,研究了该施工方法的关键技术,为今后类似条件下采用同类方法施工提供借鉴参考。     

明挖法隧道近距离跨越既有盾构隧道施工技术

通过南京龙蟠路明挖隧道近距离上跨南京地铁盾构隧道的施工实例,论述了在既有隧道上方修建明挖隧道的施工方法及措施.该技术有效控制了盾构隧道上浮等潜在危险源,确保了施工安全,为以后类似工程实施提供借鉴参考.     

城市隧道明挖法围护结构施工要点

针对南京某城市隧道,介绍了围护结构选型、测量定位、地基加固、基坑降水、支撑系统设置和开挖技术、围护桩的施工注意事项、应急预案的编制等围护结构施工要点,并积累了相关施工经验,从而指导类似工程施工。     

北京某地铁区间隧道的施工方法

以北京某地铁车站施工为例,详细介绍了地铁区间隧道的施工方法,并对各施工方法作了论述,同时分析了地铁施工对周围环境的影响,为地铁区间隧道施工方法的选择奠定了理论基础。