微机技术在矿区铁路车站信号控制系统的应用

介绍了铁路车站信号微机联锁、微机监测系统的发展、性能及实践运用.     

矿区铁路数字同频同播平面调车系统技术研究与应用

矿区铁路各车站的数字平面调车系统区长台分立工作,独立成网,车站与车站之间不能进行网络通讯,每个车站的数字平面调车系统的网络无法覆盖到其他车站。由于每个车站的区长台分立工作,从而导致每个车站的调车终端的网络频点均不同,调连人员进入不同车站调车作业时,需更换不同移动调车终端或选换不同移动调车终端频点,给实际使用带来不便,影响作业效率,不能满足多站调车作业集中管理、随乘跨站调车、减员增效的要求。因此,本文针对上述问题开展矿区铁路数字同频同播平面调车系统技术研究与应用。     

通信信号信息新技术在矿区铁路的应用

介绍了通信信号信息新技术在矿区铁路的应用,以及对矿山铁路运输指挥系统的发展进行了展望。     

矿区铁路计算机综合管理系统

简要介绍矿区铁路计算机信息系统中图形库、工程、环保节能、运输货调系统的设计方案、结构和效益分析。     

矿区铁路车号车次自动识别系统的应用

车号车次管理是铁路调车作业、调度计划的制订、进出矿区车辆的控制和统计管理的基础工作。车号车次自动识别系统是为了更好的利用车辆电子标签的资源，进行车号数据采集，准确、有效地管理好进出厂车辆，准确掌握车辆在矿区的停留时间，进一步提高运输管理水平，进而优化生产管理，提高运输生产效率。     

矿区专用铁路开采沉陷预计及治理系统研究

在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大，变形速度快，从而导致矿区铁路维护困难。如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确，维修措施不当，将无法保证矿区铁路的正常运输，甚至出现安全行车事故。为此，研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统，该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计，可提出铁路线路及道岔的维修治理措施。     

矿区铁路装卸线一体化道床技术的研究应用

铁运处对整体式道床进行调查研究,并首次在东庄站万路达货物线上实施,以便于清扫落地煤和排除污水,改善道床环境,避免道床板结和翻浆冒泥等病害。之后又对岱庄站煤仓下既有道床进行调查分析,在探索中完成了岱庄矿煤仓下整体道床设计,并采用边生产边施工的办法,完成了对道床的硬化,取得了较好的经济效益和安全效益。     

矿区铁路车站塌陷治理及不间断运输技术研究

塌陷范围内所有混凝土枕更换为木枕,中间加设轨距杆,从塌陷中心至两塌陷区边界按2‰进行预抬道,同时在线路中间准备充足的道渣,铁路下沉时,下沉量在50mm以下时每两日进行一次全面的起拨道,下沉量超过50mm时,每日进行一次起道,道岔:采取“分段起道,四股钢轨一起抬平”的方法进行起道作业。重新安装信号机等设备,使其用道岔安装装置固定在钢轨上,保持与钢轨同时起落。     

TDCS系统在矿区专用铁路内的应用

TDCS系统在铁路上的推广应用,为提高车站工作效率和调度指挥水平发挥了重要作用.把TDCS系统与专用铁路的特殊性结合起来,通过系统结构分析和调度中心功能、车站子系统功能开发,为TDCS系统在专用铁路网内发挥作用开辟了较好的应用前景.     

矿区铁路调度监督系统诞生

由兖州矿业（集团）公司铁路运输处和上海卡斯柯信号有限公司研制的“兖州矿区铁路调度监督系统”，以微机为中心处理机、数据通道和所需要监控的各个车站采集装置联结到词制解调器（MODEM），然后由分机通过媒介光缆传送到运输生产指挥中心形成网络，便于信息传递，优化铁路运输组织。     

兖州矿区铁路调度监督系统

<正>经过几年的共同攻关,兖州矿业(集团)公司铁路运输处和上海卡斯柯信号有限公司联合研制出了“兖州矿区铁路调度监督系统”,其系统的规模和设备的先进性在国内同行业中居于领先地位,起到了保障安全、高效运行的目的,最近已经由专家通过了技术鉴定。     

矿区铁路轨道电路智能防护监控技术研究

JZXC-480型交流轨道电路设备是矿区铁路行车监督列车车列的动态的重要基础设备,在使用中因锈蚀、轨面积尘等原因而导致的轮对分路不良,使轨道继电器在轨道区段内有车占用时不能可靠落下,它违背了铁路行车的"故障-导向安全"原则,是威胁铁路运输的一个重大安全隐患。通过轨道电路智能防护监控技术研究,确定研制了适合矿区铁路实际的"智能型轨道电路防护监控盒"(以下简称监控盒),以提高轨道继电器返还系数,提高了轨道电路的分路灵敏性,使轨道继电器在较高的轨道残压的情况下可靠落下,可大幅度改善轨道电路分路不良状况,保障了行车安全和行车组织效率。     

矿区铁路车站信号联锁系统核心设备换型升级关键技术研究

传统的信号联锁系统改造采用室内设备全部更换的方式,投资预算较高。为确保铁路运输安全,维护铁路生产运输秩序,提高信号设备的安全性,同时为减轻现场技术人员管控压力,研究应用新的技术方法,仅对室内信号联锁系统核心设备进行换型升级,室内相关配套设备不做更换,同样能够达到技术改造的效果,满足技术指标需求,同时可以节约大量资金投入。因此,本文针对上述问题开展信号联锁系统核心设备换型升级关键技术研究并在矿区铁路跃进河车站应用,效果显著。     

矿区铁路调度监督系统的研究与开发

介绍了调度监督系统的组成、结构特点及其功能;矿区铁路调度监督系统的应用,建立了一个开放、集中、透明的现代化调度中心,提高了行车组织和指挥水平,实现了行车调度指挥的现代化。     

矿区铁路调度监督系统的研究与开发

介绍了调度监督系统的组成、结构特点及其功能；矿区铁路调度监督系统的应用，建立了一个开放、集中、透明的现代化调度中心，提高了行车组织和指挥水平，实现了行车调度指挥的现代化。     

矿区铁路塌陷治理新模式的研究应用

通过对矿区铁路塌陷的病害及其原因进行分析与研究,在总结当前国内矿区铁路塌陷治理主要方法的基础上,通过理论分析,提出塌陷治理新模式,并在矿区线路塌陷治理过程中推广应用,确保了矿区铁路运输安全,提高了经济效益。     

采动条件下矿区铁路及站场变形预计系统研究

针对铁路下的煤层被采出后,采空区上方的岩层和地表移动导致的铁道线路及其他建筑物移位的问题,提出了厚煤层条件下放顶煤开采区的矿区铁道线路及站场道岔群的沉陷预计系统,掌握铁道移动与变形特点及动态变化规律,从而提出合理的线路维护措施尤其是铁路站场道岔群变形的治理技术,可保障铁路运输生产的正常进行及行车安全.     

铁路数字专用通信系统在矿区自备线应用

兖州矿业（集团）公司铁路运输处自备线全长180km,由3个集配站、8个装车站及1个电厂站组成,原有模拟通信系统通话质量差、故障率高,为此进行了数字化改造。     

无线列车调度系统在兖州矿区铁路的应用

本文介绍了兖州矿区铁路对“无线列车调度系统”与“平面调车指挥系统”的推广应用及研制与再开发。对两大系统的技术原理，设计重点、安装调试、软硬件配置、功能及特点及运用效果作了综述。