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在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大,变形速度快,从而导致矿区铁路维护困难。如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确,维修措施不当,将无法保证矿区铁路的正常运输,甚至出现安全行车事故。为此,研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统,该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计,可提出铁路线路及道岔的维修治理措施。 相似文献
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铁运处对整体式道床进行调查研究,并首次在东庄站万路达货物线上实施,以便于清扫落地煤和排除污水,改善道床环境,避免道床板结和翻浆冒泥等病害。之后又对岱庄站煤仓下既有道床进行调查分析,在探索中完成了岱庄矿煤仓下整体道床设计,并采用边生产边施工的办法,完成了对道床的硬化,取得了较好的经济效益和安全效益。 相似文献
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TDCS系统在铁路上的推广应用,为提高车站工作效率和调度指挥水平发挥了重要作用.把TDCS系统与专用铁路的特殊性结合起来,通过系统结构分析和调度中心功能、车站子系统功能开发,为TDCS系统在专用铁路网内发挥作用开辟了较好的应用前景. 相似文献
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由兖州矿业(集团)公司铁路运输处和上海卡斯柯信号有限公司研制的“兖州矿区铁路调度监督系统”,以微机为中心处理机、数据通道和所需要监控的各个车站采集装置联结到词制解调器(MODEM),然后由分机通过媒介光缆传送到运输生产指挥中心形成网络,便于信息传递,优化铁路运输组织。 相似文献
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<正>经过几年的共同攻关,兖州矿业(集团)公司铁路运输处和上海卡斯柯信号有限公司联合研制出了“兖州矿区铁路调度监督系统”,其系统的规模和设备的先进性在国内同行业中居于领先地位,起到了保障安全、高效运行的目的,最近已经由专家通过了技术鉴定。 相似文献
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JZXC-480型交流轨道电路设备是矿区铁路行车监督列车车列的动态的重要基础设备,在使用中因锈蚀、轨面积尘等原因而导致的轮对分路不良,使轨道继电器在轨道区段内有车占用时不能可靠落下,它违背了铁路行车的"故障-导向安全"原则,是威胁铁路运输的一个重大安全隐患。通过轨道电路智能防护监控技术研究,确定研制了适合矿区铁路实际的"智能型轨道电路防护监控盒"(以下简称监控盒),以提高轨道继电器返还系数,提高了轨道电路的分路灵敏性,使轨道继电器在较高的轨道残压的情况下可靠落下,可大幅度改善轨道电路分路不良状况,保障了行车安全和行车组织效率。 相似文献
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传统的信号联锁系统改造采用室内设备全部更换的方式,投资预算较高。为确保铁路运输安全,维护铁路生产运输秩序,提高信号设备的安全性,同时为减轻现场技术人员管控压力,研究应用新的技术方法,仅对室内信号联锁系统核心设备进行换型升级,室内相关配套设备不做更换,同样能够达到技术改造的效果,满足技术指标需求,同时可以节约大量资金投入。因此,本文针对上述问题开展信号联锁系统核心设备换型升级关键技术研究并在矿区铁路跃进河车站应用,效果显著。 相似文献
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介绍了调度监督系统的组成、结构特点及其功能;矿区铁路调度监督系统的应用,建立了一个开放、集中、透明的现代化调度中心,提高了行车组织和指挥水平,实现了行车调度指挥的现代化。 相似文献
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矿区铁路调度监督系统的研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了调度监督系统的组成、结构特点及其功能;矿区铁路调度监督系统的应用,建立了一个开放、集中、透明的现代化调度中心,提高了行车组织和指挥水平,实现了行车调度指挥的现代化。 相似文献
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通过对矿区铁路塌陷的病害及其原因进行分析与研究,在总结当前国内矿区铁路塌陷治理主要方法的基础上,通过理论分析,提出塌陷治理新模式,并在矿区线路塌陷治理过程中推广应用,确保了矿区铁路运输安全,提高了经济效益。 相似文献
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兖州矿业(集团)公司铁路运输处自备线全长180km,由3个集配站、8个装车站及1个电厂站组成,原有模拟通信系统通话质量差、故障率高,为此进行了数字化改造。 相似文献
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本文介绍了兖州矿区铁路对“无线列车调度系统”与“平面调车指挥系统”的推广应用及研制与再开发。对两大系统的技术原理,设计重点、安装调试、软硬件配置、功能及特点及运用效果作了综述。 相似文献