航空发动机燃油与控制系统测试技术研究

燃油与控制系统是航空发动机的神经系统,其安全可靠性对航空发动机正常工作有致命的影响。为了确保科研阶段航空发动机整机试验及科研试飞安全可靠,必须对燃油与控制系统进行测试监控,以便预先评估航空发动机燃油与控制系统的安全可靠性。本论文主要研究航空发动机整机试验和科研试飞中燃油与控制系统的测试监控技术。     

三种航空发动机控制系统的多方位对比分析

航空发动机是飞机的心脏,航空发动机控制系统就好比大脑,控制着心脏的正常运转。随着时代的进步和科学技术的发展,航空发动机控制系统经历了由液压机械式控制系统到监控型电子控制系统再到FADEC系统的转变。本文从功能角度、系统可靠性、系统维护性等多个方面对三种航空发动机控制系统进行对比分析。     

航空发动机故障诊断技术现状及发展研究

近几年,随着我国国防科技力量的增强,我国在自主航空设备研发上取得了突破性进展。航空发动机是航空设备的重要组成部分,是其动力源泉。因此,一旦航空发动机产生故障,会严重影响航空设备的性能和安全。从航空发动机故障诊断技术入手,对航空发动机故障诊断技术的应用现状深入分析,研究其未来发展方向和发展趋势,为进一步提升我国航空发动机的安全性与稳定性奠定基础。     

航空发动机畸变试验问题总结

随着航空发动机的大力发展,在各种复杂的工作条件下,航空发动机工作性能的研究越来越重要。论文主要介绍了针对航空发动机在进气流场发生畸变的情况,在地面试车台所进行该模拟试验的试验设备,并对该类型设备的设计特点进行了探讨。     

发动机设计特征库的开发与应用研究

立足航空发动机行业当前MBD技术应用水平,结合新一代发动机协同研制需求及数字化技术发展应用趋势,开展基于MBD技术航空发动机设计特征库的研究,对特征库体系架构构建原则、特征模型创建方法及特征标注形式进行定义,为建立适合我国的发动机MBD技术应用体系提供支持。     

航空发动机燃油泵流量和压力脉动特性研究

燃油系统是航空发动机的心脏,对航空发动机的各种工作性能影响极大.基于结构设计与改进的研究,建立了某型航空发动机柱塞式燃油泵的数学模型,利用MATLAB数值计算软件,对该模型进行数值分析,得到了柱塞式燃油泵压力和流量脉动变化曲线,并利用AMESIM液压仿真模型,对燃油泵的压力和流量脉动变化曲线进行对比分析.结果表明,随着发动机转速和油门杆角度的增加,柱塞泵的流量和压力脉动幅值增加,当油门杆角度继续加大时,柱塞泵的平均供油量却下降.     

传递矩阵法在结构振动响应分析中的应用

传递矩阵法因其简便、快捷,已被广泛应用于机械、航空和航天等领域。本文以航空发动机低压转子临界转速分析为例,对传递矩阵法在结构振动响应分析中的应用方法和分析步骤进行了详细的介绍,并给出了某型发动机低压转子在不同支承刚度下的临界转速。     

飞机维修时航空发动机滑油系统污染防控措施分析

航空发动机工作的稳定性和可靠性一直是研究的热点,也是关系航空事业发展堵塞的关键因素。文章系统介绍了航空发动机滑油系统的构成及特点,详细介绍了飞机维修时航空发动机滑油系统污染的影响因素,并提出了飞机维修时航空发动机滑油系统的污染防控措施。     

航空发动机主要参数检测电路设计思路

航空检测设备对于航空发动机的维修保障至关重要。本文通过理论分析与外场实践相结合针对航空发动机的转速、涡轮后燃气温度、位置等主要参数的检测电路提出设计思路。     

航空发动机试车半物理仿真技术

本文对航空发动机试车过程的半物理仿真问题进行了研究,提出基于某型发动机设计模型和大型CAVE环境的试车半物理仿真方发,解决了发动机及子系统性能计算模型构建、异地分布式半物理仿真系统体系架构设计、CAVE环境中的基于发动机3D模型的试车数据实时可视化等关键问题,为正在研制的某型发动机试车半物理仿真系统奠定了理论和方法基础。