基于模型驱动的驾驶舱显示画面一体化设计

随着航空电子系统的综合化、智能化发展,驾驶舱显示系统担负起了所有飞行参数、复杂态势等信息的大屏幕全景化综合显示,使得显示画面的复杂度和颗粒度越来越高,在研制过程中,如何保证设计过程中各个环节信息精准传递变得越来越重要。为了保证显示画面设计过程中信息传递的完整性、便捷性和唯一性,提出一种基于模型驱动的显示画面一体化设计方法,该方法使用VAPS XT对显示画面建模,采用模型来表达和传递显示画面。最后将该方法用在某型直升机上,运行结果表明:该方法准确有效,保证了信息传输的完整性、快捷性和唯一性,使最终的机载软件和训练模拟器与设计源头保持一致,有效缩短型号研制周期,保证设计质量。     

直升机模拟器综合显示系统的设计与实现

本文介绍了某型直升机模拟器综合显示系统软件的模块设计和实现方法,该综合显示系统仿真软件基于Visual Studio和GL Studio平台采用C++语言开发,软件的两个主要模块移植自机载任务机和多功能显示器的软件,在原有机载软件基础上对1553B和422总线驱动机制进行适配性修改,利用GL Studio软件生成多功能显示器画面,经试飞验证该综合显示系统能够实现系统设计要求的全部功能。     

基于Simulink的直升机实时飞行仿真模型开发

本文描述了基于MATLAB/Simulink进行直升机飞行仿真模型的构建方法,验证过程,并通过Real-Time Workshop (RTW)工具自动生成C++代码,进行一定的二次开发后形成飞行仿真软件,然后集成到直升机飞行模拟器中进行联合调试,完成对特定型号直升机的飞行性能和操纵品质的模拟。最终,根据CCAR-60的相关要求,对仿真模型进行客观测试评估。     

一种简易高效的直升机座舱显示系统开发方法

本文介绍了目前国内直升机座舱显示系统的构成和显示方法,针对国内直升机座舱显示系统开发的难点与缺点,提出了一种新的基于指令的座舱显示开发方法,并定义了指令的数据结构、通讯指令包结构,描述了指令绘图的具体实现过程。该方法简易、高效,提高了显示模块的通用性,降低了显示与控制的耦合性。     

发射台架控制系统双机冗余热备份控制技术研究

某型号发射台架控制系统研制过程中,首次采用双主机冗余热备份的控制方法。双主机冗余热备份控制方法是在发射台架控制系统中增加辅控单元设备,当主控单元或主控单元上运行的主控软件发生故障时,辅控单元主动接管主控单元的工作,继续完成发射台架控制功能,保证发射任务顺利完成。论文介绍了双主机冗余热备份技术的工作原理和关键模块,并对其方案设计进行了详细的分析。     

基于QFD和SECI的软件项目质量保证模型在F公司的应用研究

基于目前软件项目质量保证存在的问题,提出基于QFD和SECI的软件项目质量保证模型,并将其应用到软件开发过程中。以F公司为例,从软件开发的需求分析阶段开始对软件的质量实施系统的策划、设计控制和改进,并在软件实现的各个过程保证质量,然后得出关键控制项目,最后针对关键项目提出改进建议。     

预测控制及其在单元机组协调控制系统中的应用

在我国大型的发电厂尤其是火电厂当中,由于单元机组的控制是一个受多个不确定变量的影响单元而且单元与单元之间存在着强烈的耦合这使得火电厂中单元机组的控制成为制约火电厂系统控制的一个瓶颈。本文通过将预测控制法应用于火电厂单元机组的控制系统的设计当中该方法具有算法设计简单、耗时短、稳定性强等一系列的优点,能够很好的针对火电厂单元机组控制对象所具有的多变量以及变量不确定性等问题。     

南京岩土公司国内首创岩土工程项目管理软件千万级项目运行成功

南京岩土公司开发设计的，国内首创拥有自主知识产权的“岩土工程项目管理系统软件”（GEPMs）日前在连云港金港鸿物流区软土真空预压项目上运行获得成功。连云港金港鸿物流区软土真空预压项目是由岩土工程项目管理软件运行控制的首个项目额超过1000万元的项目。软件开发推广小组对软件运行数据进行了现场分析，通过与同标项目对比发现，在首个千万级项目中，项目受控性有大幅提高，成本同比下降50％，这个运行效果远远超出软件开发推广小组专家们的预期。     

拱的内力有限元分析

通过建立拱结构平衡方程和拱结构的几何方程,推导出拱的位移控制微分方程,然后得到拱结构力学性能分析的精确有限单元法,最后结合算例将该方法与有限元分析软件进行对比。     

锂电子蓄电池管理系统的软件模块设计

本文根据电池管理系统对硬件组成的要求设计了电池管理系统的软件部分。采用MDK软件开发了相应的控制主程序,并设计了温度采集、均衡控制等子程序。最后,利用Lab VIEW进行开发,实时监控了电池组的信息,保证电池管理系统能够正常、安全地运行。