Press Release 新电机技术助力挤出机降低能耗、维护成本和噪声

正◆恒转矩应用得益于同步磁阻电机技术在双螺杆挤出机上安装ABB同步磁阻电机(SynRM)和变频器成套装置可使能耗降低高达15%,还可大幅降低电机维护成本并减小可闻噪声等。Radius Systems工厂位于英国德比郡,拥有14条挤出生产线,可生产直径范围从16mm到1200mm的聚乙烯管     

新电机技术助力挤出机降低能耗、维护成本和噪声

正◆恒转矩应用得益于同步磁阻电机技术在双螺杆挤出机上安装ABB同步磁阻电机(SynRM)和变频器成套装置可使能耗降低高达15%,还可大幅降低电机维护成本并减小可闻噪声等。Radius Systems工厂位于英国德比郡,拥有14条挤出生产线,可生产直径范围从16mm到1200mm的聚乙烯管材,以及一套注塑设备,为天然气和水输送等公共事业公司生产相关配件。该工厂的八条生产线由直流电机驱动,其中很多直     

新电机技术助力挤出机降低能耗、维护成本和噪声

正恒转矩应用得益于同步磁阻电机技术在双螺杆挤出机上安装ABB同步磁阻电机(SynRM)和变频器成套装置可使能耗降低高达15%,还可大幅降低电机维护成本并减小可闻噪声等。Radius Systems工厂位于英国德比郡,拥有14条挤出生产线,可生产直径范围从16mm到1200mm的聚乙烯管材,以及一套注塑设备,为天然气和水输送等公共事业公司生产相关配件。该工厂的八条生产线由直流电机驱动,其中很多直流电机的使用寿命已超过20年时间。然而,12号生产线     

新电机技术助力挤出机降低能耗、维护成本和噪声

正恒转矩应用得益于同步磁阻电机技术在双螺杆挤出机上安装A B B同步磁阻电动机(Syn RM)和变频器成套装置可使能耗降低高达15%,还可大幅降低电机维护成本并减小可闻噪声等。Radius Systems工厂位于英国德比郡,拥有14条挤出生产线,可生产直径范围从16~1 200 mm的聚乙烯管材,以及一套注塑设备,为天然气和水输送等公共事业公司生产相关配件。该工厂的八条生产线由直流电动机驱动,其中很多直流电动机的2012     

Press Release 新电机技术助力挤出机降低能耗、维护成本和噪声

<正>恒转矩应用得益于同步磁阻电机技术在双螺杆挤出机上安装ABB同步磁阻电机(SynRM)和变频器成套装置可使能耗降低高达15%,还可大幅降低电机维护成本并减小可闻噪声等。Radius Systems工厂位于英国德比郡,拥有14条挤出生产线,可生产直径范围从16mm到1200mm的聚乙烯管材,以及一套注塑设备,为天然气和水输送等公共事业公司生产相关配件。该工厂的八条生产线由直流电机驱动,其中很多直流电机的使用寿命已超过20年时间。然而,12号生产线利用率很高,但其182 kW直流电机经常出现故障,导致     

低转矩脉动同步磁阻电机磁障形状分析与优化设计

同步磁阻电机因其结构简单、调速范围宽,且无需永磁体励磁,与永磁同步电机相比具有成本低、可靠性高等优势。与此同时,同步磁阻电机存在转矩脉动较大和功率因数较低等缺点。针对同步磁阻电机转矩脉动高的问题,提出一种形状优化方法对同步磁阻电机的转子磁障形状进行优化,以降低其转矩脉动。首先提出分段线性插值方法确定转子磁障的边界,使获得的同步磁阻电机磁障形状具有任意性。然后结合序贯田口法和拟牛顿法对同步磁阻电机进行优化,进而减少优化所需时长。最后以降低转矩脉动和提高平均输出转矩为目标,对同步磁阻电机进行优化,与传统同步磁阻电机对比结果表明,应用所提出方法获得的磁障形状能够有效降低同步磁阻电机的转矩脉动。     

低转矩脉动同步磁阻电机设计与优化

同步磁阻电机利用其直、交轴磁路磁阻不同而产生磁阻转矩,转子结构简单且避免了稀土永磁材料的使用,电机的加工和制造成本明显降低,但是存在转矩脉动大、功率因数低及效率有待提升的不足。为此,重点开展降低同步磁阻电机转矩脉动且提高其功率因数和效率的电机设计及多目标优化设计研究。首先利用转子不对称结构降低电机的转矩脉动并完成低转矩脉动同步磁阻电机设计,然后基于田口实验法确定电机优化变量,再基于遗传算法兼顾实现转矩脉动、功率因数和效率的多目标优化且通过电机的有限元分析(FEA)验证低转矩脉动同步磁阻电机设计和多目标优化设计方案的合理有效性。     

宽高效率区混合永磁同步磁阻记忆电机设计

铁氧体、钕铁硼混合永磁同步磁阻电机相对铁氧体永磁同步磁阻电机，具有较高的永磁磁链，提高了功率密度尤其是弱磁运行时的功率密度，但一定程度上降低了高速、低转矩区的效率。为此，在铁氧体、钕铁硼混合永磁同步磁阻电机的基础上采用一定量的铝镍钴替代钕铁硼，设计成混合永磁同步磁阻记忆电机，在不降低电机弱磁运行功率的情况下，对不同工况下的永磁磁链进行调节，采用铁氧体、钕铁硼和铝镍钴三种永磁材料混合，可有效提高混合永磁同步磁阻电机高速、低转矩区效率。从维持弱磁运行功率和永磁磁链调节两方面对铝镍钴和钕铁硼的相对用量进行设计，对永磁磁链的调节过程和效率分布进行分析，证明了所设计的电机拓宽了高效率区范围，并分析了相关电磁特性。     

同步磁阻电机分析与设计(连载之十二) 永磁辅助同步磁阻电机的设计研究

针对两层磁障的同步磁阻电机,分析磁障厚度比例对磁阻转矩的影响。进而在优化的同步磁阻电机中间磁障中插入永磁体形成永磁辅助同步磁阻电机,讨论此类永磁辅助同步磁阻电机的齿槽定位力矩、永磁转矩、磁阻转矩和抗退磁性能。最后对比了同步磁阻电机和永磁辅助同步磁阻电机的转矩特性以及调速特性。     

同步磁阻电机分析与设计(连载之十) 同步磁阻电机与开关磁阻电机定转子的组合应用

将同步磁阻电机的定子与转子及开关磁阻电机的定子与转子分别组合,可形成4种结构形式。采用同步磁阻电机正弦电流的驱动方式,研究4种结构形式电机的性能差异。对比4种结构形式的加工工艺、机械强度、绕组电感和电磁转矩,总结在正弦波电流驱动下,采用同步磁阻电机定转子和开关磁阻电机定转子的优势与劣势。     

同步磁阻电机分析与设计(连载之一)概述

从转矩成分的角度对交流同步电机进行了分类,并针对转矩成分指出了各类电机的特点,从而引出同步磁阻电机的原理。进而比较了同步磁阻电机相比于异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机的优势与劣势,指出了同步磁阻电机替代上述电机的潜在可能和限制因素。综述了增大同步磁阻电机转矩密度、削弱转矩脉动、提高功率因数、减小铁耗和加强机械强度所采用的设计措施。最后根据同步磁阻电机的控制原理分析了其基本控制方式。     

一种采用取向硅钢片的新型同步磁阻电机

同步磁阻电机（SynRM）结构简单、稳定可靠,但转矩和功率因数偏低,在过载运行下转子导磁桥和定子齿等磁通流经关键位置的硅钢片会逐渐饱和,使得电机发热增多,输出转矩降低。本文提出一种新型同步磁阻电机(NSynRM),通过在电机转子导磁桥表面增加使用取向硅钢片以及在定子齿部替换使用取向硅钢片来解决原电机中磁密饱和带来的问题。同原电机中的硅钢片相比,取向硅钢片在轧制方向具有高磁导率和高饱和磁密的特点,因此在新型同步磁阻电机中使取向硅钢片轧制方向沿着直轴磁场流通方向,能够使磁通沿着取向硅钢片顺利流通,增加电机的抗饱和能力。计算结果表明,新型同步磁阻电机在过载运行条件下,具有更大的转矩和功率因数,能有效降低电枢绕组温升,提高能量利用率。电机的电磁性能计算通过有限元软件完成。     

同步磁阻电机无位置传感器控制研究

研究同步磁阻电机的电压方程及同步磁阻电机的磁链观测模型,设计了电机转速及角度的自适应观测器,实现了同步磁阻电机角速度和位置信息检测.通过MATLAB仿真建立了同步磁阻电机矢量控制模型,在改变电机速度和负载以及d,q轴电感的条件下,仿真验证了磁链观测器的准确性和鲁棒性.实验结果表明,该无位置传感器控制策略可实现同步磁阻电...     

降低永磁辅助同步磁阻电机转矩脉动的方法研究

永磁辅助同步磁阻电机具有效率高、转矩密度高和成本低等固有优点,但其存在转矩脉动大等问题,会影响电机的平稳运行。文章以一台4极36槽铁氧体永磁辅助同步磁阻电机为研究对象,通过对定子齿和转子表面开辅助槽的方法,削弱电机的转矩脉动。有限元仿真结果表明,优化后的电机转矩脉动显著降低。     

低转矩脉动五相永磁辅助式磁阻电机优化设计

为了提高同步磁阻电机的功率密度幵降低转矩脉动,同时降低永磁同步电机的制造成本,设计了一台五相永磁辅助式同步磁阻电机。首先使用集中参数模型对电机的结构和等效电路迚行分析,然后在此基础上构建了优化模型的目标参数。根据最优电机结构,使用有限元软件分析电机性能得出其转矩脉动低且凸极率高的结论,幵据此制造了一台样机。样机的实验结果与仿真分析一致,所设计的电机可以替代同步磁阻电机及永磁同步电机应用于电动汽车中。     

基于改进电压模型的无轴承同步磁阻电机转子位移估计方法

为缩短无轴承同步磁阻电机轴向长度,降低包含位移传感器在内的系统总成本,拓宽无轴承同步磁阻电机的应用领域,需去除电机的转子径向位移传感器。采用改进电压模型的反电动势积分方法对电机悬浮绕组磁链进行观测,进而设计转子位移估计器,建立了电机的无位移传感器控制系统。仿真和实验结果表明该方法能有效估计转子位移,可实现转矩扰动时无轴承同步磁阻电机的稳定悬浮运行。     

无轴承同步磁阻电机系统及其关键技术发展综述

无轴承同步磁阻电机除了具有一般无轴承电机的优点外,还具有结构简单、成本低、损耗小以及易于实现高速运行等优势,在真空、高速、高精等工业领域具有广阔的应用前景。该文首先介绍了无轴承同步磁阻电机的转矩与悬浮力产生原理,然后针对国内外无轴承同步磁阻电机已开展的研究工作,从电机样机优化设计和控制系统研究两方面进行综述,最后根据无轴承电机高转速、高精度和低成本的发展方向,展望了无轴承同步磁阻电机未来研究的发展趋势。     

大功率永磁辅助同步磁阻牵引电机磁极优化

永磁牵引系统是下一代轨道交通的发展方向,但高速惰行、带速重投和匝间短路等难题阻碍了永磁牵引的应用,永磁辅助同步磁阻电机是解决上述难题的最佳选择。总结了永磁辅助同步磁阻电机的设计方法,设计了3层U型磁障大功率牵引驱动电机,给出了各层磁障对应的极弧系数和磁障张角以及永磁体最佳尺寸比。提出用偏心气隙结合不均匀磁桥对磁极结构进行优化。发现气隙比为1.63时,抑制转矩脉动的效果最佳;而不均匀磁桥不仅可以降低转矩脉动,还使转子的机械强度得到提高。对所设计的380 kW永磁辅助同步磁阻牵引电机的分析表明,所提出的方法可有效地降低转矩脉动。     

铁氧体辅助同步磁阻电机转子优化设计

与同步磁阻电机相比,铁氧体辅助同步磁阻电机的转子中由于含有铁氧体,其磁路及饱和程度均发生了变化,因此不能简单的认为铁氧体辅助同步磁阻电机只是在同步磁阻电机基础上插入铁氧体,而需要结合铁氧体辅助同步磁阻电机的特点进行优化设计。本文基于有限元方法,针对铁氧体辅助同步磁阻电机转子结构进行了优化设计,以提高最大转矩电流比及削弱转矩波动。考虑到铁氧体的低温退磁特性,对铁氧体辅助同步磁阻电机的最大去磁电流进行了校核,并且针对铁氧体退磁问题进行了深入地研究。最后,基于上述研究提出了铁氧体辅助同步磁阻电机的相关设计准则,并且制作样机以验证电机设计的有效性。     

绕组形式对永磁辅助同步磁阻电机影响研究

本文首先对比了永磁辅助同步磁阻电机采用集中绕组和分布绕组时电机电感、反电势等参数的差异,然后分析了两种电机在抗退磁能力上的差别和原因,最后对两种电机的损耗和效率进行了对比。集中绕组永磁辅助同步磁阻电机和分布绕组永磁辅助同步磁阻电机在效率上基本相当,但在抗退磁方面有较大的差异。