国外电力

美国洛杉矶港启用世界首个环保型岸上供电系统　　洛杉矶电美国洛杉矶港 6月 2 1日启用世界上第 1个环保型岸上供电系统 ,中国海运集团成为使用这项供电服务的第 1个客户。该公司货轮今后在港口停泊时将不再自己发电 ,改用岸上电力 ,从而大大减少空气污染。为了向停泊在洛杉矶港的集装箱运输船供电 ,洛杉矶水电局在码头上修建了一个特殊的变压系统 ,船只靠岸后只要插上连接变压系统的插头就可以得到供电 ,这样在装卸货物时就不再需要自己发电。据介绍 ,如果一艘集装箱运输船自行发电 ,那么它每次访问港口期间所排放的污染气体总和 ,相当于一…     

守护港口一片蓝天

正5月22日17时25分,在浙江宁波舟山港穿山港区的远东集装箱码头,一艘载有1.3万标准箱的"中远丹麦"轮停靠在9号泊位。只见码头电工拉住船舱降下的两条电缆,插入码头前沿的岸电接电箱,该轮停用自身燃油发电系统,改用港口岸基电源。这标志着由国家电网公司投资建成的首个高压变频岸电项目——浙江宁波港口船舶岸电电能替代示范项目正式投运,可为超万箱的大型集装箱船提供岸基供电。     

ABB助力上海罗泾港成为全球首个智能化全自动散货码头

ABB宣布,经过一年多的努力,于近日完成了上海罗泾港全自动化散货码头项目。ABB本地定制的自动化解决方案帮助罗泾港成为了全球第一个自动化散货码头,年吞吐能力达到3780万吨。     

发展港口岸电系统 助推全社会节能减排

<正>港口和航运业的发展推动了社会经济发展,但是靠港的船舶也是港口地区大气污染物的重要来源,对空气环境质量造成严重影响。船泊靠港时使用港口岸电系统,以岸上电力替代辅助发动机燃油发电满足船舶用电需求,能够消除船舶在港期间对港口地区空气的污染,同时具有良好的经济性,适宜大力推广应用。1港口岸电发展的必要性1.1国内港口船舶污染情况(1)中国港口船舶总体情况截至2014年末,全国港口拥有生产用码头泊位     

邮轮码头岸电系统设计特点分析

正船舶停靠港口作业期间,为了维持生产生活需要,需要启动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力,由此会产生大量的有害物质排放。据统计,船舶靠港停泊期间由其辅机所产生的碳排量占港口总碳排量的40%～70%,是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。而船舶岸基供电技术(以下简称岸电系统)是在船舶停靠码头时停止使用船上的辅机,采用由码头提供的供电系统为船舶供电,是近年来国内外港航界备受关注的一项新技术,是适应港口繁忙的营运要求、实现港口节能减排的重要技术,是建设"绿色港口"和提高码头竞争力的重要措施。     

金武士UPS电源助温州港务集团打造安全电力保障

正近日,新光宏锐和温州港务集团成功签订合作协议,新光宏锐为温州港务集团湾码头机房部署机房供电一体化解决方案,配备金武士UPS电源以及UPS电池,全力保障码头的电力安全。温州港务集团是2000年经温州市人民政府批准成立的市属国有独资企业――温州港务集团有限公司,主要承担国有资产营运管理和港口公共码头建设发展任务,业务涉及国际、国内集装箱、内外贸件杂散货装卸和运输、物流     

国电南瑞开发的岸电系统在靖江投运

<正>近日,江苏泰州靖江新华港工作人员将电缆连入"三水809号"船舶,随着岸基供电系统供电成功,船舶辅机关闭,发电机噪音消失,标志着泰州首家港口岸电系统顺利投运。船用岸电通过岸上供电设施向靠港船舶提供电力,满足靠港期间生产、生活等用电需求。而没有岸电系统,船舶只能依赖自备发动机发电。新华港有三个万吨泊位,采用"2+1"模式的岸电方案,码头前沿设置     

基于改进BP神经网络算法的岸电电源智能输出控制的研究

船舶岸电技术是指允许装有特殊设备的船舶在泊位期间接入码头陆地侧电网的技术。船舶靠港时直接接用港口码头陆上电源,可在很大程度上降低靠港船舶供电系统的运行和维护成本,并提高能源利用效率。对国内、外港口船舶岸电系统应用情况和岸电技术存在的问题进行分析,基于改进BP神经网络算法的内模控制器设计了一种船舶岸电电源智能输出控制系统,并分别通过轻载实验和重载实验对该智能输出控制系统的功能进行了验证,证明其能有效控制船舶岸电电源的输出。     

港口岸电电能替代技术与效益分析

通过对港口采用岸电技术,有效减少港口污染物排放,节约船舶靠港供电的成本,直接节省船舶自身发电设施的维护费用以及提高港口的能效等成效的阐述和效益分析,证明实施岸电技术应用是开展电能替代、建设"绿色低碳港口"和提高码头竞争力的重要举措。     

先控电气成功助力莆田秀屿区岸电新建项目

<正>近日,先控电气再传捷报,成功助力莆田秀屿区莆头港口岸电新建项目,为其提供800KVA的集装箱式变频岸电供电系统,为港口内靠港船舶提供良好的电力供应。船舶在港区航行及靠港期间,主要利用辅机发电机来满足船舶用电需求,靠港期间辅机需要燃烧大量的燃油来工作,在消耗燃油获得动力的同时,船舶会产生大量的CO2及其他的污染排放。伴随着我国及世界各国新建港口码     

港口智能变频岸电示范项目综述

介绍舟山定海保税区码头正在建设的一套800 kVA集装箱式低压变频智能岸电电源系统,主要为靠港的国内外船舶供电,削减船舶用电成本的同时也消除船舶自备发电机组的污染问题,将船舶用电纳入国家电网的服务范围,对节能减排、环境保护和提高经济效益等都有重大意义。     

宁波港远东码头高压岸电技术与应用

船舶靠港使用岸电对港口环境建设及港口创新有重要意义。阐述岸电上船方式相关研究及高压变频电源在港口岸电应用的技术,介绍宁波港远东码头3 MVA高压岸电系统的组成及主要技术与应用,应用表明,该技术可以满足各类船只的用电需求及电源稳定、纯净的要求。     

西门子向盐田国际集装箱码头顺利交付岸电变频电源系统

正近期,西门子为盐田国际集装箱码头有限公司(盐田国际YICT)提供的船舶岸电系统工程用变频电源顺利通过验收,正式交付使用。盐田国际YICT岸电上船工程中新建的2套可移动岸电电源可同时给2个泊位的船舶提供岸电,并可覆盖5个泊位提供船舶岸电供电设施。西门子为该岸电系统工程提供了变     

长沙新港港口岸电绿色能源示范项目启动

<正>8月18日,长沙新港港口岸电绿色能源示范项目签约仪式在长沙举行,标志着华中地区首个内河港口岸电绿色能源示范项目在长沙正式落地。这也意味着,项目建成后,货轮停泊长沙新港将可利用清洁、环保的"岸电"替代船舶辅机燃油供电。建成后预计每年可替代燃油消耗276吨国网长沙供电公司副总工程师、新闻发言人邓铭介绍,港口岸电系统主要包括3个部分:岸上供电系统、电缆连接系统和船舶自身的供电系统。"船舶在航行中靠发电机发电,靠岸前依靠燃油机组发电,这就带来了噪音和环境污染。港口岸电就     

ABB交付第1000万台变频器

<正>今年11月份,北京ABB传动工厂生产了第1000万台ABB低压变频器。这台变频器将被运往中国武汉港迪电气有限公司。该公司是一家生产港口起重机电控系统的系统集成商。"ABB工业级传动的直接转矩控制(DTC)技术和其内置的提升控制软件帮助我们最大程度地优化了起重机系统的性能。对我们的港口客户来说,ABB工业变频器意味着安全性、灵活性和高效率,得益于此,我们的能源成本大大降低。"武汉港迪电气有限公司技术总监李翔先生这样评价ACS880。第1000万台变频器是ACS880工业变频器,是ABB全能型传动产品家族的成员。ACS880几乎能支持所有类型的工业流程、电机、自动化系统和用户,可以满足各种行业的各种电机驱动应用     

数字化驱动未来,ABB引领航运新时代

<正>12月5日,ABB覆盖船舶行业全生命周期的创新产品和数字化解决方案亮相2017年中国国际海事会展,全面展示ABB在船舶及海洋工程领域的领先技术与丰富经验。同时,ABB船舶业务上海联合运营中心宣布正式启用,携手客户通过数字化互联,全面提升船队的运营水平和竞争实力。ABB中国工业自动化事业部负责人蒋海波表示:"中国是全球最大的造船市场之一,‘21世纪海上丝绸之路’构想的     

船舶岸电变频供电系统在港口的应用

为减少船舶靠港期间大气污染物排放,保障船舶靠港安全规范使用岸电,依据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国大气污染防治法》等法规的规定,港口经营人应当按照法律法规、强制性标准和国家有关规定,对已建码头逐步实施岸电设施改造[1]. 本文对广州港股份有限公司下属公司的船舶岸电变频供电系统的应用和发展情况做简单介绍.     

建设坚强电网 助力江西发展

<正>6月14日,江西省九江市城西港区集装箱码头,一艘5000吨级的船舶满载着100余个整整齐齐的集装箱,准备启程前往600余公里外的上海港,然后再从上海港出发,奔赴世界各大港口。古时,江西是古代丝绸之路和海上丝绸之路的重要文化产品和主要商品输出地之一,为促进古代东西方政治、经济、文化交流做出了积极贡献。如今,江西是我国唯一同时毗邻长江三角洲、珠江三角洲、海西经济区3个经济最活跃经济区的省份,是"一带一路"的结合部。在新的历史时期,江西省充分发挥     

船舶岸基供电系统上船方式的探讨

正1相关概念和背景介绍船舶岸基供电系统是指在船舶停靠港口时,由岸边电网向船舶供电的电源系统,简称岸基供电系统。具体可以表述为:让靠泊船只关闭船舶自备辅助发电机,转而使用港口方提供的能源(高压/低压市电)向主要船载系统供电。随着近年来航运业的发展,靠港船舶日渐增多,船舶的排放污染问题日趋严重。在节能环保的压力之下,港口船舶岸基供电系统走上了历史舞台。该技术已在国内外的一些港口得到了实际应     

ABB为大型海上生活平台提供电力解决方案

<正>根据协议,ABB将为这两条船舶提供包括发电机、配电板、变压器和变频器在内的电力系统以及6套AzipodCZ推进器。同时,ABB还将提供基于800xA的扩展自动化平台,包括船舶及电力监控、紧急停车系统、火气系统以及直升机平台监测系统和装载计算机在内的全套自动化系统。按照计划,ABB将于2014年10月完全交付整体解决方案。ABB集团船舶及起重机业务负责人苏凌翰表示:"ABB在提供船舶电力及推进系统方面已经拥有广泛