激光表面强化技术介绍

从激光相变硬化、激光表面熔敷、激光合金化等几个方面,介绍了激光表面强化技术以及基本原理、方法和应用实例。     

激光表面强化技术及其应用

激光表面强化技术至今已有20多年的历史,各方面取得了长足的进步,部分技术已经在工业实际应中取得了显著的效果,但其推广并未达到人们所期望的效果。 本文作者简要论述了激光相变硬化、激光冲击硬化、激光上釉、激光表面合金化及激光熔覆等激光表面强化技术的艺性能以及存在的问题,有助于广大读者对此项技术有一个全面、客观的认识。     

汽车模具材料表面强化中的激光相变硬化技术的研究与应用

使用不同的激光工艺参数对汽车模具CrMo铸铁、Cr12两种材料表面进行激光相变硬化试验,研究了激光硬化层沿横向和深度方向显微硬度的分布情况以及硬化层的组织结构的变化。结果表明,材料经激光强化处理,表面硬度可大幅提高,同时可以消除表面裂纹,从而有效地提高汽车模具的使用寿命。     

激光表面强化铜合金技术进展研究

介绍了激光表面强化技术、激光表面合金化Cu（Cr）和铜合金激光熔覆技术在铜加工表面处理工程中的应用,重点分析了激光表面合金化Cu（Cr）的技术进展。对比了激光表面舍金化Cu（Cr）在铜板带加工中最新研究及工艺的应用,为当前国内铜加工企业在激光表面铜合金技术发展研究给出了几点建议。     

激光表面改性技术及其应用综述

综合论述各种激光表面改性技术的特点压其应用,介绍激光相变硬化、激光熔覆、激光合金化和激光表面冲击硬化的特点压其应用。同时将激光表面技术和常规表面技术进行对比。     

齿轮激光相变硬化处理技术

对齿轮激光相变硬化处理技术进行了研究。提出了齿轮激光表面强化的连续偏置技术、变速扫描技术和辅助冷却技术，获得了沿齿面均匀分布的硬化层。激光淬火齿轮和渗碳淬火齿轮接触疲劳试验结果表明：激光淬火齿轮的接触疲劳极限应力略低于渗碳淬火齿轮的接触疲劳极限应力，其幅度小于9％。激光淬火齿轮接触疲劳寿命离散度小于渗碳淬火齿轮。     

齿轮激光表面强化技术研究

提出了激光偏置、变速扫描和辅助冷却齿轮激光表面强化的3项关键技术。在此基础上，获得了沿齿廓分布的均匀硬化层。检测结果表明：齿轮激光淬火变形很小，不影响齿轮的精度等级。     

实用激光表面强化工艺

<正> 最近蓬勃兴起的激光表面强化新工艺能在材料表面形成一定厚度处理层,赋予材料表面以新的性能与功能,提高零件的耐磨性,耐蚀性,耐疲劳性以及电气特性等。该工艺又是一种低变形的表面处理方法,并降低成本(在某些情况下可使用价廉的基体材料),从而取得显     

铸铁表面激光熔敷FeCrNiSiB自熔合金

本文通过激光熔敷ＦｅＣｒＮｉＳｉＢ自熔合金，在普通灰铸铁表面获得抗磨损耐腐蚀的硬化层，实现了表面与韧性的良好结合，研究了合金成分及激光工艺参数对组织和性能的影响，结果表明，与基体相比，其耐磨性提高４－５倍。     

金属材料的激光表面氮化处理

实验和讨论了激光表面氮化处理的二种工艺即激光表面氮化复合工艺(离子氮化＋激光表面相变硬化处理)和激光气体渗氮的机制、参数和优点。     

冲压模具激光熔覆快速修复与表面强化技术研究

研究了一种激光熔覆快速修复与表面强化冲压模具的新技术,该技术特点是采用激光熔覆的方法和专用Ni基碳化钨合金粉末对模具的破损部位进行修复或对模具的表面进行强化.应用该技术对破损的高硬压轮模具进行了修复,得到了无气孔与裂纹的金属陶瓷层,延长了高硬压轮模具的使用寿命.     

激光工艺参数对表面硬度影响规律的研究

通过对45钢样块进行激光相变硬化实验，初步探讨了激光功率和扫描速度变化对表面硬度的影响规律，并通过对移动激光柬作用下工件的加热、冷却速度等温度响应特征参数的分析，对实验研究结果做出了相应的理论解释。     

激光表面强化中的工艺问题

介绍了激光表面强化的工艺原理、特点以及提高材料表面对激光能量吸收率的措施,并讨论了激光表面强化工艺参数对硬化层深度和硬度的影响。     

汽车大型覆盖件模具激光表面强化技术的应用

介绍了激光强化处理技术的优点及工艺流程,并着重论速了激光表面强化处理技术在汽车大型覆盖件模具当中的应用.