谈谈液压铆设计中的几点考虑

在铆接作业中,液压铆与风枪铆相比较,具有无振动、无噪音、铆接力大、生产率高等优点,我们设计的简易液压铆钉机,经使用效果较好。现从设计角度,谈谈我们考虑过的一些问题。一、一泵带多枪,提高液压站的工作能力为了避免各油缸相互干涉,目前液压铆多采用一枪一泵供油方式。如需多台铆枪工作,就不理想。我们考虑在每铆钉作业周期中,需要使油缸作工作行程的时间并不长(活塞卸荷采用弹簧复位),大部分时间油泵对铆钉枪不     

掘锚机滚筒伸缩油缸故障分析及计算

油缸的受力分析是油缸选型的重要依据,本文根据掘锚一体机的工作特点,分两种工况对掘锚一体机滚筒伸缩油缸的受力进行了详细的分析。找出了滚筒伸缩油缸活塞杆变形的原因。该分析方法适用于各种行走机械油缸的选型设计,可作为油缸选型的计算依据。     

过载安全阀及其液压回路的参数分析与计算

一、前言装载机工作机构的连杆上装有限位块,用以限制转斗油缸的极限工作位置。但是往往由于操作上的原因或外界意外负荷的作用,在摇臂碰靠挡块后还力图推动动臂运动,因而造成杆系的干涉。如果此时换向阀处于中位闭合状态,杆系的干涉将使液压回路产生极高的峰时冲击压力,这给系统会造成意想不到的损害。在转斗液压回路中设置一对先导式双作用过载安全阀,就可缓和并消除这样的冲击压力,提高机器工作的可靠性。     

介绍几种专用油缸

所谓专用油缸,是指在普通双作用油缸内部或外面安装一些机构以满足各种特殊作业环境要求的油缸。由于作业要求不同,其种类甚繁多。本文仅介绍一些常用的双作用专用油缸,如:制动式油缸、锁销式油缸、防转式油缸,串联式油缸、伸缩式油缸、电磁阀油缸、     

轮式装载机油缸内泄漏的判断

重点介绍了轮式装载机油缸内泄漏的判断依据,并详细阐述了判断转向油缸、动臂油缸和转斗油缸内泄漏的操作方法,为迅速判断整机故障、寻找故障源提供参考。     

大流量串联油缸同步精度研究

针对车载泵在正常泵送时出现泵送油缸行程不能完全到位的现象,对串联油缸同步、U型管流量及平衡状态进行分析。在理想平衡状态中为保证油缸行程稳定,提出U型管流量必须满足的条件。在活塞进入缓冲区后,分析泵送油缸运行的速度计算公式;在假定油缸进入缓冲区后以匀减速运动的条件下,推导出油缸有杆腔和无杆腔的缓冲距离公式。以某型号车载泵泵送油缸为例,对应用该公式后的油缸行程到位情况进行试验验证,为大流量串联油缸同步精度的设计提供了理论和实践依据。     

摆臂油缸机构的分析与综合

工程机械,特别是液压挖掘机多处采用摆臂油缸机构,现对摆臂油缸机构专题分析如下。一、摆臂油缸机构的分析 1.摆臂油缸机构的几何参数摆臂油缸机构属于具有一个自由度的平面连杆机构(图1),它由基础件、摆臂、油缸组成,它的状态取决于一个构件——油缸的运动状态,油缸伸缩引起摆臂摆动,当输入件油缸处于不同状态,机构就处于不同状态,并一一对应。     

盾构推进油缸密封的改进

基于盾构推进油缸的使用工况,通过分析国外盾构推进油缸密封出现的问题,设计了更适合盾构推进油缸的密封组合。实际应用表明,采用这种密封设计的推进油缸工作状况良好,保压性能及使用寿命得到显著提高。     

混凝土泵车泵送系统行程仿真分析与试验

为提高混凝土泵车泵送效率,采用仿真与试验相结合的方法对泵送油缸的行程进行研究。基于Simulation X软件平台,搭建简化的泵送液压系统及油缸模型,通过对模型加载、换向信号处理并进行仿真,再现了泵送油缸的运动过程以及U型管流量脉冲;同时采用自行设计的油缸行程测试装置,对各种工况下油缸的行程进行了检测。利用试验数据与仿真结果对比,验证了仿真手段的可靠性。     

正面吊反支式吊臂伸缩油缸应用分析

反支式伸缩油缸曾经是正面吊吊臂伸缩的主要结构形式,原因是反支可以缓解长油缸纵向弯能力差的问题,但油缸在工作中易受径向力,有寿命短的缺陷,各厂商为提高油缸的使用寿命,都将油缸改回到普通的两端铰点油缸,另采取其他措施解决油缸的纵向弯曲问题。     

GKZ16高空车上臂变幅油缸铰点位置优化设计

本文应用机械优化设计方法在计算机上对ＧＫＺ１６高空车上臂变幅油缸铰点位置进行了优化设计，经反复多次计算比较，并经实际应用验证，揭示了通过改变油缸铰点布置，可以减小油缸压力，提高油缸举升作业可靠性，减小系统压力损耗，提高整车工作效率。     

轻型自卸车油缸及拉杆受力分析

本文介绍了油缸浮动连杆组合式举升机构的结构特点，运用运动学和动力学对各个不同举升位置进行受力分析，并绘制出油缸推力及拉杆拉力与油缸行程的关系曲线。     

斗杆油缸渗漏的辨与治

在中小型液压挖掘机中，反铲工作装置为主要作业设备。它包括三组油缸，即动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸，如图1所示。在挖掘过程中，往往斗杆油缸活塞杆与缸盖外沿处渗漏油的现象时有所见，而其它两组油缸则几乎见不到这种现象。即便是缸径和结构完全相同的油缸，也是如此。     

徐工新一代大吨位装载机油缸填补国内空白

近日,由徐工液压件公司自主研发的新一代大吨位装载机油缸试制成功,该系列配套油缸共包含三大类,五种产品,工作性能己达国内领先水平,填补了多项国内大吨位装载机油缸的技术空白。     

基于Adams的伸缩臂叉装车属具调平机构设计

以伸缩臂叉装车属具液压调平机构为对象,在确定随动油缸和属具调平油缸参数后,采用ADAMS进行机构运动分析,确定其油缸的最佳布置位置以实现伸缩臂变幅过程中货叉属具的平动。建立了参数化仿真模型,研究各变量的设计敏感度,实现了自动确定油缸最佳位置点。该设计方法对新产品设计具有重要实用价值。     

泥水盾构破碎机油缸的优化改进

简要描述了泥水盾构破碎机功能及对环流出渣的重要性和必要性,说明了破碎机油缸工况的复杂性,并指出破碎机油缸的故障点和损伤形式.通过对现有破碎机维修和改良技术的概述,提出了破碎机油缸的优化改进措施和预防监测方法,从而预判优化改进的可行性,对油缸延寿具有重要意义.     

装载机工作装置油缸被动力计算方法

本文建立了装载机Ｚ型连杆机构工作装置油缸被动力的计算模型，推导出相应的计算公式，并给出了三种求解举升油缸和转斗油缸被动力的方法，为合理计算工作装置的掘起力以及工作装置动力学分析与优化设计奠定了基础。     

试析履带张紧油缸变形原因

我厂老产品T_2-120A型推土机在使用中,经常出现履带张紧油缸严重变形现象。为此,在试制T120推土机时,我们对相关结构进行了改进。改进后的履带张紧油缸,在T120推土机上经过2000多小时的工业性试验,使用情况良好。但是,在T120推土机的变形产品TS 120湿地推土机样机工业性试验中,又出现履带张紧油缸严重变形问题。为了剖析张紧油缸变形原因,我们对履带张紧油缸的受力情况重新作了一些简单试验和     

小型无活塞杆磁力油缸的性能研究

为了开发适宜于老年人长期卧床时的腿部康复运动装置,进行了小型无活塞杆磁力油缸的开发研究和性能试验。应用Ansoft Maxwell有限元分析软件,详细分析了油缸体材料与结构形式对无活塞杆磁力油缸传力性能的影响和磁组极性方向的不同组合与磁组间距的不同排列对油缸磁耦合力性能的影响,并结合自行开发的无活塞杆磁力油缸实验装置进行了实验研究。有限元分析与实验结果表明,选择合适的缸体材料和壁厚、确定合理的磁极排列和磁组间距、设定匹配的磁环与磁活塞的尺寸,可以得到无活塞杆磁力油缸的最佳性能,并可实现油缸结构的小型化。     

六米翻转切割机模切油缸同步问题的探索

文章介绍了仍以油缸为动力，以齿轮齿条为同步限制的方法，解决横切油缸不同步的问题。