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1.
《机械工人(冷加工)》1956,(3)
目前各厂工人同志正在热烈参加社会主义竞赛,积极学习先进经验,争取提早完成第一个五年计划。因此,本刊最近也比较集中地介绍苏联先进经验和同志们的创造改进。本期介绍了马尔科夫车刀、综合车刀、经济车刀、台阶式车刀、苞米铣刀和圆形铇刀等等。这些先进刀具都已被一些工厂的工人实践证明是行之有效,可以广泛推广。希望大家努力学习。此外,还介绍了胎型设 相似文献
2.
《机械工人(冷加工)》1959,(11)
朱恒同志是上海电机厂的六级立车工,由于他在生产中能够虚心学习先进经验,大胆创造革新,因此在9个月中共提出280条妙计,其中实现了180多条,几乎是天天献妙计,车间里有许多工人都非常钦佩地称呼他“智多星”。这里我们把朱恒同志改进的两把车刀和多刀切削刀夹、加工电机端盖用的夹具介绍给大家。 相似文献
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宋惠民 《机械工人(冷加工)》1959,(9)
我厂生产的丝锥,由于用一般螺丝车刀光扣,以致产生毛刺和螺纹角度不对的缺陷,使废品增加。在技术革新运动中,技术人员和工人共同研究,井参考苏联先进经验,设计成一种双刃螺丝车刀(如图1)。经实际使用证明:1)废品减少;2)生产效率提高80%。 1.双刃螺丝车刀的优点:1)修磨便利,在平面磨床上一次就能磨好很多把车刀,可节省大量的辅助工时。2)车刀的角度只要在制造时刃磨得正确,以后就不用修磨了,因而保证了质量,减少了废品。3)过去用一个刀刃切削,现在用两个刀刃切削,提高效率80%。4)节省刀具材料70% 。 相似文献
4.
《机械工人(热加工)》1956,(10)
好些工厂应用机械夹固车刀的经验证明,这种车刀有着显著的优点,它能进行高速切削和强力切削,并能节约硬质合金,以及能保证断屑等等。因此,机械夹固车刀是一种行之有效的先进经验。在目前缺乏硬质合金,和焊接硬质合金刀片的条件不完善的情况下,推广这种车刀是很有意义的。机械夹固车刀的应用范围相当广泛,如粗车、精车、车外圆、车内孔,以至车螺丝等等,都能应用。但是,这种车刀也并不是在一切条件下都合用的,特别是它的具体结构要根据工作条件来选定。正由于这些原因,所以本刊上期介绍了一种机械夹固车刀,而本期又介绍下面的机械夹固车刀,虽然它们的结构基本上相同,但具体还有些不一样,仍然有参考价值。本刊还准备介绍一些这种车刀的不同的结构,读者可以根据工作情况来比较和选用。 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1956,(10)
好些工厂应用机械夹固车刀的经验证明,这种车刀有着显著的优点,它能进行高速切制和强力切削,并能节约硬质合金,以及能保证断屑等等。因此,机械夹固车刀是一种行之有效的先进经验。在目前缺乏硬质合金,和焊接硬质合金刀片的条件不完善的情况下,推广这种车刀是很有意义的。机械夹固车刀的应用范围相当广泛,如粗车、精车、车外圆、车内孔,以至车螺丝等等,都能应用。但是,这种车刀也并不是在一切条件下都合用的,特别是它的具体结构要根据工作条件来选定。正由于这些原因,所以本刊上期介绍了一种机械夹固车刀,而本期又介绍下面的机械夹固车刀,虽然它们的结构基本上相同,但具体还有些不一样,仍然有参考价值。本刊还准备介绍一些这种车刀的不同的结构,读者可以根据工作情况来比较和选用。 相似文献
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梅再全 《机械工人(冷加工)》1959,(3)
哈尔滨第一工具厂工人刘明善同志,创造性地改进成功一种一刀车成螺纹的螺纹车刀。用这种车刀车螺纹,改变了过去用普通车刀车螺纹须要来回进刀各8~12次的情况,生产效率很高,车一个工件只要6~7秒。因而它很受车间工人的欢迎。车刀的几何形状如附图所示,几何角度基本上跟普通螺纹车刀相同,只是在车刀的前面修磨成3.5~6°的角度(如A向视图),并在刃磨后用油石把刃口修磨出 相似文献
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张春江 《机械工人(热加工)》1953,(10)
科列索夫工作法,在苏联各厂已获得广泛的推广,同时还有进一步的发展。本文就简单地介绍苏联工人在这方面的新成就。图1是古比雪夫机床制造厂的标准车刀形状,这种车刀可以缩短粗磨和精磨的 相似文献
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张潤滋 《机械工人(热加工)》1953,(7)
苏联科列索夫创造新型车刀进行高速切削的消息,引起了瀋阳各机器厂的广泛注意。各厂都认为,科列索夫工作法是进一步发挥高速切削效能的重要方法。因之,很快就在机械六厂技术员周鑑盘、工人康守忠、彭孝先的积极钻研下,试验成功了。为了更广泛地推广这一先进经验,瀋阳市机器制造业工会,组织了一次全市范围的表演大会,到会的有各级党、政、工会领导及各厂技术人员、工人等430余人。通过这次表演大会,更加引起了各厂的重视,同 相似文献
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王政輔 《机械工人(热加工)》1953,(7)
为了配合同志们进一步学习科列索夫工作法,本刊特约请北京工业学院王政辅教授,写了一篇‘为什么科列索夫车刀能够加大走刀量?’, 从基本理论上说明科列索夫车刀的优越性。我们发表这篇文章的目的是:(1)通过对科列索夫车刀的理论认识,使我们更明确的认识到苏联先进经验的科学性和正确性,从而更全面地学习苏联先进经验。(2)帮助同志们从基本理论上了解金属材料的性质,掌握金属切削的原理,从而提高生产效率和产品质量。这篇文章只是作者的初步体会,难免有不够完整之处,希望同志们继续补充。 相似文献
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本书对生产中最常用的两种径向正装的圆体和棱体成形车刀的设计计算、制造与使用等问题作了详述。对各种修正计算(推荐用查表法确定成形车刀廓形的新方法)及刀具制造方法进行了对比分析,还讨论了硬质合金和铝高速钢成形车刀的磨削工艺。本书对从事刀具设计、制造和使用的生产技术人员和工人均有参考价值。 相似文献
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1966年我厂曾在生产车间试验推广60°五角形刀片外径车刀(以下简称机夹五角车刀),深受工人欢迎。实践表明:应用机夹五角车刀可以提高生产率、降低刀具消耗,改善劳动条件及便于工具管理,是符合贯彻多、快、好、省地建设社会主义总路线精神的。由于林贼推行的反革命修正主义路线的干扰和破坏这项试验工作曾一度停顿。在毛主席无产阶级革命路线的指引下,在批林批孔运动的推动下,我们和车间工人一起认真总结 相似文献
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《机械工人(热加工)》1956,(2)
本期转载了人民日报1月10日社论「人人都要学习和运用先进经验」。社论中指出:「提早完成五年计划,加速社会主义工业化的速度,这是我们的目的。学习和推广先进经验,就是我们争取达到这个目的的一个最有效的方法」。因此,本刊决定加强对苏联和国内先进经验的介绍。本期的「学习苏联先进经验」栏中,有苏联高速车工的先进刀具,苏联锻工革新者的小型机械化装置,苏联热处理的经验等多篇,这些经验 相似文献
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唐顺官 《机械工人(冷加工)》1960,(5)
56年5月苏联机器制造业先进生产者代表团代表、车工普列金同志在我厂表演了用大走刀光车大轴的先进经验。表演后我们运用了这项先进经验,从下表的数字中可以雄辩地说明,它对提高生产效率起了很大作用(表中列举的被加工工件,材料为 CT_4)。现在把我们运用这项经验的体会介绍给大家。希望各厂车工同志在运用这项经验中发现问题后,及时给以指正。一、普列金同志用的三种车刀 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1956,(2)
本期转载了人民日报1月10日社论“人人都要学习和运用先进经验”。社论中指出:“提早完成五年计划,加速社会主义工业化的速度,这是我们的目的。学习和推广先进经验,就是我们争取达到这个目的的一个最有效的方法”。因此,本刊决定加强对苏联和国内先进经验的介绍。本期的“学习苏联先进经验”栏中,有苏联高速车工的先进刀具,苏联锻工革新者的小型机械化装置,苏联热处理的经验等多篇,这些经验的特点是简单易懂、行之有效,符合我国目前情况。对于提高机械制造 相似文献
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传统的车床方刀架一般只能装夹4把车刀。在切削加工过程中,如果使用的车刀数量超过4把,则需要采用松开刀杆压紧螺栓的方法来更换车刀,车刀的正确安装位置也需由操作工人现场在刀架上临时调整,整个过程比较繁琐,也不便于刀具的统一刃磨、调整和管理。 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1978,(10)
我组以前精挑丝杠时,采用豆油润滑高速钢车刀挑扣,效率很低,一个熟练的工人,每班只能加工七、八根。为此,我们经过多次试验,终于试验成功硬质合金高速精挑扣车刀。这种车刀七分钟可精加工一根丝杠,效率提高10倍。现介绍如下:刀具结构:刀具的上平面与两侧面交接处磨成圆弧形(见图),并用油石磨光。为了增加刀头强度,刀头不开断屑槽,刀头材料为YT 15。 相似文献