轻质太阳能汽车结构的有限元分析与优化

节能和环保是世界汽车技术发展的趋势,许多学者正在研究采用新能源替代污染大而且日益紧缺的石油原料,太阳能汽车的开发也就成为当今汽车研究的热点之一。有限元分析技术是进行结构强度、刚度及动态响应分析的有力工具,该文对一太阳能汽车的车架及电池板覆盖面骨架进行了有限元建模,并对其进行多种典型工况下的静态和动态分析,对其中强度和刚度薄弱的部位进行改进与优化,并使之达到了设计要求。该文提出了一套提高太阳能车结构性能的优化方案,具有较明显的效果,对于太阳能车结构分析和优化提供了可借鉴的方法。     

利用OpenGL开发视景仿真软件系统

OpenGL是最近几年发展起来的一个非常优秀的开放式三维图形软件,它是图形与硬件的接口。OpenGL包括100多个图形函数,开发者可以用这些函数来构造景物模型、进行三维图形实时交互软件的开发。因为OpenGL是一个图形函数库,它在许多方面都只提供了最底层的操作。例如,在物体建模方面,OpenGL基本库就只提供了点、线、多边形这些基本图元的生成函数;而对于一些常用的操作,如生成非矩形光栅图像、显示文本、复杂几何物体建模等,在OpenGL中没有提供可以直接实现的功能。现在     

平面刚架结构内力图形软件系统

本文介绍了平面刚架结构内力图形软件系统的设计思想、所用技术及其主要功能。该系统有如下几方面的功能：①输入和编辑用于平面刚架结构分析的原始数据文件；②分析、计算该结构的内力；③同时显示出结构的轴力图、剪力图、弯矩图及平面刚架结构在荷载作用下的结构图；④在屏幕上及时查阅指定截面的轴力、剪力、弯矩值。     

地铁车辆橡胶轴箱定位器结构分析与优化

为缩短地铁车辆橡胶轴箱定位器的开发周期,设计合理的橡胶自由面形状,综合利用HyperMesh和Abaqus的非线性有限元分析功能完成自由面在整个受力过程中的变形情况模拟;对橡胶轴箱定位器进行三向刚度分析预测,根据有限元模拟情况完成橡胶自由面的优化设计.该方法为综合采用HyperMesh和Abaqus实现自由面模拟设计与优化提供设计实例.     

灭菌器异型封头灵敏度分析与结构优化

基于Pro／engineer的有限元模块,对野战灭菌器异型封头进行灵敏度分析与结构优化设计,选取封头机械强度条件为性能约束,根据灵敏度分析结果,按质量最轻要求筛选出重要设计变量进行优化分析,确定封头结构尺寸,完成异型封头的机械结构设计．     

龙门加工中心横梁结构有限元分析与优化

本文作者通过对原型整机进行有限元分析，发现横梁结构对机床性能存在重大影响，并且是一个薄弱环节。根据筋板布置理论，采用斜支撑形式的筋板内部设计结构，结果表明新型横梁结构能有效提高整机动、静态性能。     

程序的结构变换与结构优化

本文是“程序流程图的自动生成”一文的续篇;是在高级语言源程序已变换成流程图的前提下,讨论对框图进行结构优化并将优化过的框图变换成源程序的过程。     

分布式计算机网络结构分析与优化

随着我国改革开放的不断深入,国际化的时代浪潮扑面而来,人们对网络的要求越来越高,网络信息的共享已经成为了当代的一种网络标志,计算机网络已经深入到千家万户,网络信息共享成为现实,很大程度上影响了计算机网络的结构优化,使之成为一种必然,也是一种热点。结合当今社会眼下计算机网络的进展状态,笔者从计算机的网络结构入手,逐步分析分布式计算机网络结构、管理结构、优化方向和优点。     

旋压机电机支架的有限元分析与结构优化

一、引言 优化设计技术能为复杂的工程设计问题提供尽可能完善的设计方案,提高设计质量和效率.在机械设计中采用优化设计方法,不但可以降低设备重量,同时能提高产品的工作性能,因此结构优化在现代设计中越来越受到人们的重视.     

热弹塑性断裂分析有限元软件系统TEPFA

本文简要介绍了热弹塑性断裂分析有限元软件系统ＴＥＰＦＡ的主要功能、使用技术和基本结构。该系统有如下主要功能：（１）采用自动化固有应变法模拟焊接残余应力；（２）热／残余应力存在时的弹塑性断裂分析；（３）采用节点力释放技术模拟稳态裂纹的扩展。     

太阳能电站的设计与性能优化

世界能源危机和环境问题使得开发利用可再生能源和各种绿色能源以实现可持续发展成为人类必须采取的措施。而随着太阳能电池和电力电子技术的不断进步,太阳能光伏发电得到了长足的发展并已成为新能源利用的主流之一。当前,光伏发电不断向低成本、高效率和高轴功率密度方向发展,太阳能光伏利用的主要形式将是并网发电系统。本文的目的就是通过优化后的太阳辐照度计算模型,计算出该太阳能系统每天、每月以至于每年的发电量。投资者可以根据该模,制作出投资回报的数据模型。     

HyCAD：一个基于结构化变分几何的变参设计系统

ＨｙＣＡＤ是一个支持参数化的新一代设计系统，它根据对实际工程设计过程的分析，将设计对象分解为主元与从元两大部分，并结合了变分法设计和结构化设计的优点，从而提高了设计效率的可靠性。本文主要介绍了该系统的基本设计思想及系统体系结构。     

UML在系统分析与设计中的应用

介绍统一建模语言UML(Unified Modeling Language)的产生、发展和建模过程.以零件销售管理系统的分析和设计为实例,阐述UML在系统开发的开始阶段、细化阶段和构造阶段中的应用、注意点和意义.着重探讨和解决UML在完成各阶段主要任务中的应用场合、分析设计的流程以及阶段衔接等问题,并指出应用UML进行分析与设计的优点和存在的问题.     

一般稀疏线性方程组的因子组合型并行预条件研究

基于因子组合给出一般稀疏线性方程组的一种新并行预条件。在该方案中,应用基于邻接图的重叠区域分解,形成一串相互重叠的子区域。对每个子区域,可以采用任何不完全LU分解。之后,利用全局三角因子与全局下三角因子的乘积作为全局的并行预条件,其中全局三角因子利用限制加性Schwarz思想对每个局部上三角因子的逆进行组合得到。分析表明,提出的预条件优于经典加性Schwarz和限制加性Schwarz,且能保持对称正定性。对混凝土细观数值模拟中线性方程组的实验再次表明,新方案优于经典加性Schwarz。     

一种PDA校表系统中的有限元区域划分算法

介绍了一个已经投入试运行的PDA校表系统.并针对该系统中任务划分效率低的现状,提出了一种新的区域划分算法.与传统的聚类划分算法相比,它具有时间复杂度低和灵活性高的优点.结合实际的可操作性引入了GPS全球定位技术,并将有限元分析和Bresenham画圆算法也加入到该算法中.最后通过VC实现了算法的仿真,仿真结果非常直观地证明了该算法的性能.统计和分析杭州计量所实际运行结果证明,加入该算法的PDA校表系统具有更高的效率.     

通用的自然语言词法分析机制

本文提出了一种通用的自然语言词法分析技术,其处理机构不仅可以独立于具体自然语言,而且又具有适合于未来智能计算机直接处理的规则形式和实现过程.文中还详细讨论了独立于自然语言的词法分析技术,以及我们在IMT/EC系统中实现的词法分析机制的工作原理.     

基于SolidWorks-MATLAB-ANSYS集成框架的结构设计优化

在基于仿真模型的结构设计优化中,需要多次进行几何建模和仿真分析,耗费设计人员大量的工作时间。单一的软件不能或者难以完成几何建模、仿真分析及优化求解等工作,有效集成多种软件对产品进行参数化建模、仿真和设计优化是解决这一问题的有效手段。针对上述问题,提出一种SolidWorks-MATLAB-ANSYS集成框架,分别利用MATLAB的优化计算能力、SolidWorks的几何建模能力和ANSYS的有限元分析能力,以MATLAB为主程序,调用SolidWorks/ANSYS进行参数化几何建模和仿真分析。该集成框架能将设计人员从重复建模和仿真工作中解放出来。以一种微型飞行器机身的结构设计为例,说明了该方法的有效性。     

磁浮列车底盘梁的有限元优化减重设计

为在已有型号基础上获得更轻型有效的底盘梁结构而保持相对稳定的动力特性,首先利用ANSYS软件建立磁浮列车车体结构的有限元模型,利用Block Lanczos Method进行模态求解并得到结构一阶弹性固有频率.然后以结构一阶弹性固有频率值为约束函数,以车厢底盘梁8个截面上17个主要厚度参数为设计变量,以底盘梁总体积为目标函数,建立磁浮列车底盘梁减重优化的数学模型并进行计算.结果表明,磁浮列车一阶弹性固有模态为前后扭转的振型,在满足模态频率值不小于8.OHz的设计要求下,底盘梁减重20%的设计目标可以达到.说明以一阶弹性固有模态频率值为约束函数的优化方案可行且效果良好.     

基于AutoCAD的有限元前处理系统设计

以AutoCAD为几何平台,并利用其提供的二次开发技术实现了有限元前处理系统的编程。该方法解决了常规的有限元分析系统中的几何建模系统和前处理系统脱节的问题。集成了造型、单元属性设置、网格划分、显示等多种模块。研究了有限元前处理系统的若干关键技术,包括如何控制网格形态、输出求解数据接口、基于ObjectARX的CAD/CAE集成设计、复杂三维实体的四面体网格全自动生成算法。建立了一个基于AutoCAD的有限元前处理系统。