塔机起升机构的制动器失效保护研究

制动器作为塔机起升机构的安全部件,一旦出现失效故障,就有可能造成物品损坏和人员伤亡事故。本文分析了造成塔机起升机构制动器失效的原因和采取的应急措施,并提出了一种新的塔机起升机构制动器失效保护方法。     

平头塔式起重机起重臂上翘量值探讨

<正>塔式起重机(以下简称塔机)在起重作业时,起重臂臂头会出现下垂现象。过大的下垂量不但会减少起升高度,而且在起吊重物向外变幅时,如果变幅机构牵引钢丝绳折断,载重小车断绳保护装置又失效时,变幅小车连同起吊的重物会沿着过大的下垂量形成的下坡轨道向幅度增大方向运动,使起重力矩在失控状态下不断增大,可能引发事故。为此,塔机设计者采取将起重臂上仰一定角度,希望用起重臂上仰形成的臂头上翘量来补偿起吊额定载     

塔机吊钩悬停控制技术研究

正随着建筑业飞速发展,塔机在建筑工地运用的越来越多,随之而来的机械伤害事故也在逐渐增加。其中吊钩坠落事故在施工现场就时有发生,轻则造成财物损坏,重则造成人员伤亡。本文提出一种吊载悬停控制技术,在塔机安全使用中多了一重保护。1塔机吊钩防坠落目前技术状况1.1目前技术状况塔机产品通常在起升机构总成上安装有刹车制动装置。方式一是在传动系中安装机械制动装置,即当起升机构做上升或下降动作时,制动装置自动打     

塔式起重机起升机构钢丝绳断裂原因与防范

结合笔者从事塔机安装，调试、检查、维修以及事故处理工作多年的实践，通过典型实例对造成塔机起升机构钢丝绳断裂的原因分析,总结出相关经验,并提出防范措施与建议。     

回馈式塔机变频起升机构的研制

针对塔机变频起升机构调速范围小、最高工作速度偏低、系统整机功率大、成本高的问题,研制一套在较小的整机功率和较低的系统成本下,不但能满足低速时的大载荷起吊,而且使最高工作速度也得到大幅度提高的新型回馈式塔机变频起升机构。     

塔式起重机起升机构断轴事故分析

以F0/23B塔机为例,介绍了塔式起重机起升机构双电机调速的工作原理,并分析了一起塔式起重机起升机构传动系统断轴事故,最后分别针对生产制造企业和使用单位提出了改进措施。     

艾迪美塔机零部件的国产化

艾迪美塔机零部件的国产化铁道部建厂局深圳工程处二队宋树忠王国英我单位意大利产Ｅ６０２６／Ｂ１２艾迪美塔机，因使用年限长久，主要零部件损坏严重。进口配件价格昂贵，且难以解决。我们进行了如下的改造，使之国产化。１起升机构的改造将原来的起升机构更换为Ｈ３／...     

塔式起重机起升钢丝绳损坏的分析和对策

钢丝绳是塔式起重机(以下简称塔机)的易损件,是影响塔机安全的重要部分。起升钢丝绳由于直接受力于吊起的负荷,其对塔机安全使用的影响尤为严重,而且,相对其它钢丝绳,其受力较大,出现问题的频率也较高,甚至是倒机的主要原因。当起升钢丝绳破坏,重物突然脱落,产生塔机吊臂反弹后倾,从而导致倒机事故。GB6067《起重机械安全规程》虽然明确了起升钢丝绳选择、使用和报废的要求,指出了钢丝绳对塔机安全使用的规定。但是,根据对施工现场和塔机生产企业的调查,塔机在生产装配和使用中,起升钢丝绳出现问题,造成钢丝绳截断使用,甚至报废更换等情况…     

B22A变幅小车牵引机构——QTZ40C塔机变幅机构

我厂生产的 QTZ40C自升塔式起重机,是由长沙建设机械研究院设计的。其塔机变幅小车牵引机构原设计方案为：普通双速电机驱动蜗轮蜗杆减速机,带动牵引卷筒的传动方式,因制动需要还要在减速机上安装一个电磁制动器,这也是较为典型的小车牵引机构设计方案（如图 1所示）。由于蜗轮蜗杆减速机主、被动轴为垂直交叉传动,电机和卷筒必须垂直安装,因此在起重臂上布置较为困难,外型看起来也不美观。同时蜗轮蜗杆减速机多为非标减速机,一般的中小塔机生产厂家制造起来都较为麻烦,就是专业配套件厂家往往也会因生产批量小,而造成制造和装…     

延长塔式起重机钢丝绳寿命的方法

塔式起重机起升机构钢丝绳的寿命问题一直是用户和生产厂关注的焦点。起升机构钢丝绳的寿命短则不仅影响塔机的使用性能 ,而且更重要的将成为塔机安全事故的隐患。由于钢丝绳失效快、日常检查疏漏而造成的人身、机械事故时有发生 ,近年来断绳事故有逐渐增长的趋势。根据事故分析可知 ,钢丝绳失效快并非完全是纲丝绳质量的原因。客观地讲 ,钢丝绳的质量随着人们质量意识的深化而在不断提高 ,其失效快的主要原因是随着建筑物越来越高 ,要求塔机起升机构卷筒的容绳量越来越大 ,加之工期紧则塔机利用率也越来越高 ,因此使得钢丝绳的使用工况变得…