中交集团获两项国家发明专利

近日,中交四航局研发的"大跨度隧道洞口软弱围岩段施工方法"及一种"步履式顶推装置"分别获国家知识产权局发明专利和实用新型专利。"大跨度隧道洞口软弱围岩段施工方法"提供了一种新型的大跨度隧道洞口的顶弧侧壁导坑结构,能很好     

山岭公路隧道洞口段的施工方法

结合多年从事隧道施工的实践，详细阐述了洞口段围岩预加固的措施，隧道洞口段施工稳定掌子面的方法以及隧道洞口段施工开挖的方法，指出坚持施工原则，采取有效的施工方法，对确保隧道施工和运营安全至关重要。     

浅谈浦南高速公路葫芦丘隧道初支掉拱处理

根据在浦南高速公路葫芦丘隧道的施工监理经验,针对洞口段围岩变形,对产生"掉拱"的原因进行分析,简述了处理方案与处理结果,并对隧道土质围岩的施工提出了几点建议,仅供隧道施工技术人员参考.     

浦南高速公路埂埕隧道洞口段塌方处理

根据浦南高速公路埂埕隧道的施工监理经验,针对洞口段围岩变形,产生“塌方”的原因进行分析,简述了处理方案与处理结果,并对土质围岩隧道洞口段的施工提出了几点建议.     

牛角湾隧道洞口坍塌处理

以炎汝高速牛角湾隧道出口洞口浅埋段坍塌事故为背景,全面分析了该隧道塌方形成的原因,提出针对性处理方案;并提出了在软弱围岩处,如何进行连拱隧道洞口施工,防止洞口塌方的各项预防和施工措施,对这次洞口塌方的经验进行了总结,为后续同类软弱围岩洞口施工提供指导。     

津洞隧道洞口偏压段软弱围岩施工技术

结合津洞隧道施工实例,介绍了复杂地质条件下洞口偏压段软弱围岩的施工技术及要点,指出隧道洞口段施工要依据监控量测资料对施工措施进行优化,以保证隧道施工的安全性。     

隧道偏压和浅埋及软弱围岩段的施工技术

本文以高速公路某隧道洞口段施工为例,具体介绍了高速公路隧道偏压、软弱围岩的施工工艺和施工方法,积累了偏压隧道施工经验,为大偏角偏压隧道洞口的施工提供了很好的借鉴。     

厚层松散堆积体偏压隧道施工方法优化研究

由于穿越厚层松散堆积体浅埋偏压洞口隧道的围岩性质十分不稳定。因而选择合理的开挖工法对隧道安全施工极其关键。本文依托飞仙关公路隧道洞口工程,对中隔壁法、两台阶带临时仰拱法和两台阶预留核心土法三种施工方法进行比选,通过数值模拟,比较三种工况下的围岩塑性区和围岩位移。研究得出在洞口Ⅴ级围岩段宜采用两台阶预留核心土法施工;Ⅳ级围岩段宜采用两台阶带仰拱法施工。该研究成果可为隧道洞口工程施工提供一定参考。     

桩基础导向墙长管棚联合支护技术在软弱围岩隧道进洞施工中的应用

结合合福铁路客运专线泾县隧道的进洞施工实例,通过对隧道洞口段工程水文地质、地形地貌特点、施工安全质量等情况进行分析,采用桩基础导向墙长管棚联合支护结构成功控制隧道洞口段软弱围岩的变形沉降,有效解决了隧道洞口段施工中洞身沉降、地表开裂、岩体滑移等诸多难题,达到了安全、快速、高效施工的目的,对隧道洞口高风险段安全进洞有着较为实际的指导意义。     

超前大管棚施工工艺控制

管棚是隧道的支护形式之一,主要用于洞口段,起到支撑围岩的作用,防止洞口围岩坍塌,保证施工人员在隧道掘进过程中的安全。以播雅隧道为例,该隧道围岩级别低,断面尺寸大,穿越区段地质情况复杂,施工难度大。针对上述地质情况,采用超前大管棚施工,有效地保证了隧道在施工过程中的质量与安全。     

浅埋连拱隧道围岩参数反演及施工数值模拟

本文结合怀新高速公路的界牌坳隧道的实际情况,利用现场荷载试验的测点位移,通过有限元反演理论的模拟退火法反演计算隧道破碎带围岩基本参数.将反分析计算得到的隧道围岩参数输入界牌坳隧道二维弹塑有限元计算模型,对隧道的施工过程进行数值模拟,分析了采用三导洞法施工时围岩和中墙的受力变形规律,计算结果表明,两主洞拱部开挖是连拱隧道施工过程中两个比较关键的施工步;两主洞拱顶及右洞左拱肩位置的围岩出现了较大的位移或应变而有可能引起隧道塌方或破坏;浅埋偏压连拱隧道受山体偏压和不对称施工的影响,中隔墙在整个施工过程中基本处于偏心受压状态.     

紫坪埔隧道小净距段现场监测试验研究

 为节约工程造价,紫坪铺隧道汶川端设计为渐变小净距隧道与整幅修建的泯江大桥相接。该端隧道洞口段左、右线间距较小,围岩较差。为保证隧道的安全施工和积累经验,对紫坪埔隧道小净距段进行衬砌内力、围岩压力、位移及地表沉降等项目的监测工作。现场监测结果表明：(1) 后行洞开挖对中岩墙及先行洞的围岩及结构均产生一定的影响,影响程度视围岩级别不同而不同;(2) 采用上下台阶法施工时,上下台阶交界部位是应力集中和初期支护薄弱之处,施工中应加强对上下台阶交界处的监控量测;(3) 中岩墙是小净距隧道的薄弱环节,为保证施工过程中的安全,应加强对中岩墙应力、位移的监控量测。     

水电站隧道围岩变形监测及其应用

以某水电站隧道施工过程的工程实践为依据,对常规围岩变形监控量测及围岩变形跟踪监测系统进行了阐述,并对围岩表面二次应力场的现场测试及滞后变化监测作了研究,以期及时获取围岩变形动态信息。     

浅论双连拱隧道的施工技术

介绍了双连拱隧道的施工、设计特点,针对不同的地质条件,论述了相应的施工技术和方法,探讨了围岩支护体系的施工措施,总结了隧道中的施工控制要点,指出双连拱隧道具有的结构施工优越性。     

国内外两种不同的隧道围岩分级方法

结合我国关于公路隧道围岩分类的相关规定，对国内外采用的两种不同的隧道围岩分级方法进行了系统的分析介绍，并分析了各自的优缺点，提出了适合我国公路隧道的围岩分级方法，从而为公路隧道的设计、施工和养护服务。     

公路隧道围岩分类新、旧规范的比较

隧道围岩类别关系着隧道结构的安全和稳定,目前隧道围岩分类一般采用定性划分与定量相结合的综合判定方法,2004年7月我国颁布了新的《公路隧道设计规范》,以取代1990年颁布的《公路隧道设计规范》,为了深入掌握新规范内容,保证施工过程中围岩类别判定的准确性,本文从岩石坚硬程度的划分等九个方面对新旧规范进行了分析和比较,阐述了新规范的科学性、实用性。     

龟型地双连拱隧道综合施工技术

介绍了龟型地双连拱隧道的施工技术,并对连拱隧道施工过程中的管棚施工工艺参数的选取,软弱围岩控制爆破技术及隧道施工中的病害防治做了详细介绍,对其他双连拱隧道施工有借鉴意义。     

浅谈铁路隧道现场监控量测回归分析

介绍了吕梁山隧道现场监控量测的回归分析方法，对施工中的围岩稳定性进行了分析，表明应用铁路隧道现场监控量测成果，能够用于指导铁路隧道现场施工，从而保证铁路隧道施工顺利进行。     

V8可控源音频大地电磁法在铁路隧道不良地质勘察中的应用

铁路隧道不良地质调查是规避施工风险的重要方面,高效快捷的可控源音频大地电磁法利用不同岩性和相同岩性不同辅存结构间所反映的电性特征差异,可以较好地进行围岩级别划分和断裂破碎带判别,为隧道设计和施工提供资料依据。文章结合云桂线铁路定测阶段的施工,选择了灰岩、砂页岩、板岩及含矿围岩等典型地段具体实例,对围岩分级和不良地质体圈定进行了分析,并认为在隧道施工中兼顾矿产资源勘查也是必要的。