氧化物单晶炉的新型谐波齿轮减速器研制

减速器在氧化物单晶炉中起着至关重要的作用。谐波齿轮减速器作为一种XJ-99新型减速器,具有传动精度高,承载能力大,结构简单,传动比范围大等特点。研制一种新型谐波齿轮减速器,以满足氧化物单晶炉的高精密要求。该文详细介绍了谐波齿轮减速器的工作原理和设计。结果表明,谐波齿轮减速器的回转精度为0.01 mm,端面跳动为0.02 mm,精度明显优于同类产品。     

论齿轮渐开线齿型

18世纪末叶渐开线齿轮,已在欧州出现。西方工业发展较早,应用、及研发相比超前。当今世界制造业技术突飞猛进,我们想赶超世界先进水平,就应该对于齿轮之"渐开线齿型"做更深入研讨。齿轮渐开线,它可以有无穷地变化,貌似简单,实则理论很深湛。科学前辈在实踐中感知、应用,创迠了很多理论。此基础之上,我们应该吸收消化,进行更深入的研究。新的精尖机械研发成果,不断涌现,轮齿渐开线的问题,技术含量高。作为机械设计者,或从亊该专业者,必须把它当作基本课题弄懂弄通。本论文涉及:外齿轮变位,合理设计;内啮合传动优点、热处理状况对齿形影响;优质材料选择及齿廓稳定办法等,分别作以论述。     

谐波磁齿轮减速器设计

提出了一种完全不同于传统谐波齿轮减速器的新型谐波磁齿轮减速器。该减速器用磁齿轮代表机械齿轮。波发生器由一对极的凸极式永磁转子构成 ,它是该减速器的快转子。不产生变形的刚性杯形磁齿轮代替了柔轮 ,它是该减速器中的慢转子。固定内齿轮也以磁齿轮代替 ,它是减速器中的定子。磁齿轮之间的啮合是无接触式啮合     

LOMO小廓

具有七彩闪光灯的LOMO相机总能拍摄出迷幻的色彩照，在这暗夜里，小孩子的笑靥消除了些许的诡异色彩，变成了神奇的万花筒。     

谐波减速器啮合参数的优化设计

本文采用计算机自动寻优的方法,求解具有渐开线齿廓和凸轮双波发生器的谐波减速器的最佳啮合参数值。文中列出了数学模型,并以某雷达天线转台系统方位传动装置为算例作了具体阐明。     

一种新型的谐波齿轮减速器

提出了在传统的谐波齿轮减速器的基础上作出的一种改进设计，新型的谐波齿轮减速器引用了二柱状齿环相套叠构成双层椭圆齿轮的方案，减速器输出用上内齿刚轮。对减速器的减速比作了计算分析，并对各部件的技术要求作了必要说明     

外置三曲柄少齿差行星减速器

介绍了新型减速器—外置三曲柄少齿差行星减速器的原理及特点，并通过受力分析研究了转臂轴承的受力情况，为工程设计提供理论依据。     

加工误差对齿廓重迭干涉的影响

应用具体实例,研究了加工误差对少齿差内啮合齿廓重迭干涉的影响,并提出相应的解决方法。     

运用AutoLISP语言实现齿轮齿廓精确绘制

齿轮传动应用广泛,但制造、安装精度要求高,需要对其进行精确的三维造型。齿轮的精确造型取决于精确的齿轮齿廓。齿廓主要由参与啮合的渐开线部分和不参与啮合的齿根过渡曲线部分组成,齿根过渡曲线虽然不参与啮合传动,但其形状影响齿轮的齿根弯曲强度,故应与渐开线一样需要精确绘制。为了实现齿廓的精确绘制,运用AutoLISP语言开发了参数化绘制齿廓的程序。在此基础上,利用AutoCAD精确的二维、三维绘图功能,创建了精确三维模型,为后续的有限元分析及数控加工提供了必要的条件。     

K—H2型少齿差行星减速器

介绍了Ｋ－Ｈ２型少齿差行星减速器的构造及特点，并通过受力分析研究了转臂轴承的受力情况，为设计提供理论依据。     

基于ANSYS的渐开线直齿行星齿轮有限元模态分析

本文基于有限元分析软件ANSYS对渐开线直齿行星齿轮进行模态分析,分析结果表明,利用ANSYS软件进行分析效率高、收敛快,分析得到的振型图清晰明了,完全满足模态分析的需要。     

Ku频段谐波混频器的研制

叙述了一种可用于Ku频段微波接收机的谐波混频器的原理、设计、仿真及实验结果.该混频器主要由Lange耦合器、输入、输出滤波器以及匹配网络等部分组成.实验结果表明,在14.00～14.25GHz的频率范围内变频损耗的实测曲线与仿真曲线基本吻合,带内幅度平坦度优于1dB,驻波比小于2.     

隧道用小直径泄漏同轴电缆

泄漏同轴电缆是一种新型传输线,能在无线电波难以传播的特殊环境内实现稳定、可(亻告)·不间断的移动无线电通信,在地下铁道隧道、煤矿、高楼大厦等等使用环境下获得越来越广泛的应用。最近以来,我所又试制出一种小直径泄漏同轴电缆,用于山区内隧道众多的铁路线上的列车无线通信系统。这种电缆采用多重八     

小直径圆形引水洞施工技术

引水洞的断面形状多为马蹄形,也有部分圆形的,但小直径圆形引水洞就很少见了。本文通过红花尔基水利枢纽1-1#隧洞的工程实例,对小直径圆形引水洞施工技术进行阐述,为同类工程积累施工经验。     

渐开线少齿差行星齿轮传动在实际工作中的应用

介绍渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计过程。它以简单紧凑的结构实现了大传动比的减速要求。     

基于DSP的电力谐波检测仪研制

文章针对电力部门对电网运行质量进行监测的要求 ,论述了利用数字信号处理芯片(DSP)进行便携式电力谐波检测仪的研制。本系统达到了国家标准对谐波测量仪器的要求。     

三毫米波亚谐波混频器研制

采用鳍线结构研制出三毫米波亚谐波混频器.混频的核心元件是反向并联的GaAs梁式引线肖特基势垒二极管对.根据亚谐波混频器对本振、射频和中频网络的要求,先用谐波平衡法分析出反向并联二极管对在本振信号单独激励下的大信号阻抗,由此设计出本振网络.然后模拟出该器件在大信号本振激励下的小信号射频输入阻抗,并由此设计出射频网络.中频网络采用微带线结构实现.该混频器工作在射频92～96GHz,中频8～12GHz,实测带内变频损耗小于19.1dB.     

基于DSP的电网谐波测量仪研制

电力谐波测量是电能质量分析和改善不可缺少的环节。文章介绍了一种基于TMS320LF2407的谐波测量仪的研制。并用MAX125芯片作为A/D采样来代替TMS320LF2407的内部A/D采样,克服了该DSP内部只有10位A/D的不足,最后以液晶显示。实现了高精度、高可靠性的谐波测量。