机械零部件的失效分析技术

常见机械零部件的失效形式有磨损、腐蚀、变形和断裂。常用的机械零部件失效分析程序主要有Brooks失效分析程序和ASM失效分析程序。前者从原理分析角度进行归纳，后者则从技术和可操作性角度进行归纳，二者的实质其实是相同的。     

微机械陀螺及其在制导兵器上的应用

介绍微机械陀螺的特点，结构，工作原理，加工制造技术，发展状况及其在制导兵器上的应用，旨在推动这种代表当前低成本，中精度，高可靠性，微尺寸，小质量和低功耗陀螺仪发展方向的微机械陀螺的大力发展，并尽早在制导兵器上的应用。     

鱼雷定深仪差动式机械限位器结构分析

针对目前鱼雷航行深度遥控定深仪对鱼雷的航行深度标定进行机械限位的要求，分析了鱼雷航行深度遥控定深仪中差动式机械限位器的结构和原理，从该机构在结构设计中采用的类蜗轮蜗杆传动方式出发，进一步通过对该机构的运动学分析和数学建模，定量地描述了特征零件的运动姿态和轨迹，分析了影响限位位置的特征零件的主要参数，结果表明，该机构能够满足鱼雷定深标定机械限位的要求。该研究可为类似限位装置的设计和应用提供一定的参考。     

炮口焰抑制方法研究

分析了两种传统的炮口焰抑制方法──采用机械膛口装置的物理方法和在发射药中加化学消焰剂的化学方法的原理，描述了制退消焰器的设计原理、样品和实验结果，提出了一种抑制炮口焰的新方法，即在炮口装置内部涂敷消焰剂消除炮口焰的方法。     

机械产品工程数据库管理系统的研制

工程数据库系统是机械产品ＣＡＤ／ＣＡＭ中对大量工程图形，技术文档资料和二维关系表格进行的数据库系统，本文以重型数控机床为例，论述在了Ｉ－ＤＥＡＳ软件基础上，研制机械产品工程数据库管理系统，实现图形，文档，表格集成管理的原理和方法，研制的软件已成功地应用于“重型数控机床模块化设计和制造”中。     

坦克液压机械连续无级转向技术探析

该文对坦克装甲，履带车辆的液压机械连续无级转向机构的工作原理、技术特性、设计参数的确定诸方面问题，进行了探讨与分析．     

一种履带车辆正独立式液压转向原理的分析与设计

为某自行火炮正独立式双流变速箱机械转向系统的改进,提出和设计了一种新型液压转向原理.通过研究和分析其转向过程的运动学、动力学和转向功率分配,建立了转向过程的数学模型,说明了其基本工作原理.该转向原理,对于某自行火炮机械转向系统的改造,具有指导意义,也可以在新一代变速箱的设计中得到广泛的应用,是一种与当今广泛流行的零差速式液压转向系统不同的新型原理.     

车辆动力传动试验台机械测功器电液控制方案研究

分析了车辆动力传动试验台机械测功器的结构和工作原理,提出了机械测功器的控制方案,建立了控制系统的数学模型,得到了机械测功器的关键控制参数,并进行了仿真计算.计算表明,合理的选择时间常数可以使机械测功器获得较好的动态特性.     

机械自紧冲头推力和冲头形状研究

从能量原理的角度出发，利用塑性理论中的界限法，仿照对金属成型工艺中讨论平板楔形模具时的分析方法，分别对机械自紧厚壁筒作单纯挤扩变形，形成死区变形，发生刨削内膛变化三种情况进行了力学分析和研究，得到了机械自紧过程中变形模式的变化规律，冲头推力与冲头锥角的关系，最佳推力的锥角选取原则和影响厚壁筒变形稳定性因素等结果。     

阿里安运载器惯性测量装置介绍

本文介绍阿里安运载器惯性测量装置的作用、工作原理、四轴稳定平台的机械结构、陀螺和加速度表的性能指标和各电气部件的原理。     

高炮向量式瞄准具射弹飞行时间的提取方法

介绍了向量式瞄准具射弹飞行时间提取的原理和实现过程。应用无接触磁传感技术、光栅传感技术、数字逻辑技术和E^2PROM查表技术，实现了对纯机械模拟计算装置的射弹飞行时间提取，并对提取精度进行了分析。     

接触式机械密封弹簧力设计技术研究

步兵战车侧减速器的密封，采用的是接触式机械密封型式。这种密封型式，弹簧力的大小对密封性能影响很大。该文利用流体力学的原理，建立流体膜临界连续状态的液膜压力公式，在此基础上，探讨了弹簧力的设计方法。     

大口径榴弹弹丸称重分级印符装置

长期以大口径弹丸的称重、分级、标记等完全由人工来完成，工作效率低，重量标记质量不高，易出现差错，改变这种传统的落后生产方法，提高工作质量和效率，其唯一的出路在于生产过程的自动化。该文从弹丸称重、分级、印符等工序从生产工艺的机械结构和控制原理都作了详细的介绍。     

位标器陀螺转子的动平衡问题探讨

转子上的不平衡会给位标器陀螺带来振动和绕动，影响系统的性能和寿命。以前应用较多的自由状态下的调动平衡的方法，设备繁多。试验过程复杂；文中重点介绍了一种用机械轴锁定位标器陀螺的平衡方法，并给出了试验数据。这种新方法原理简单成熟，操作方便，结果可靠。     

使用真空技术的引信预拧装置研究

为提高引信装配的安全性,对使用真空技术的引信预拧装置中的机械结构和气路进行研究。介绍一种根据真空技术原理设计的引信抓取及预拧装配机械装置的结构和气动控制原理,给出该装置的4个关键技术。结果表明:引信抓取预拧装置的应用能实现引信预拧装配的自动化,提高引信装配过程的安全性,对其他火工品元件的自动装配的实现提供一定的借鉴参考。     

电容式微机械静电伺服加速度计模型建立

阐述了电容式微机械静电伺服加速度计系统的基本结构和工作原理，详细分折并建立了在空间任一给定加速度α下加速度计的静态、动态和电模拟模型，指出敏感质量块各方向上的运动仅决定于该方向的加速度，由此建立各方向上的运动方程，并给出各参数的计算公式，为加速度计的设计和仿真奠定扎实基础。     

加速度计在非陀螺寻北系统中应用研究

根据加速度计及基于哥氏效应的加速度计动态寻北系统的工作原理，探讨了加速度计在该系统中特殊的应用方法：测量地球自转的北向分量、转台机械安装的倾斜角和电机的旋转速度。研究结果表明：巧妙地将加速度计应用于寻北系统中，充分发挥惯性元件的自身特点，可提高寻北系统的定位精度，对传统伺服系统的改造，也有借鉴意义。     

正独立式双流传动液压机械复合转向原理和分析

提出一种履带车辆正独立式双流传动液压机械复合转向系統，通过分析其转向过程的运动学、动力学和功率流，说明其转向基本原理和控制方法。该原理是在正独立式双流传动系统中，两侧设有液压和机械传动机构，分别传递转向液压功率流和转向机械功率流，两股功率流经过转向行星排汇合后输出给汇流行星排。其中：液压功率流可以控制车辆降低一侧履带速度，实现无级连续转向；机械功率流可以分流，减少液压功率流比率。该原理将正独立式传动系统的制动器有级转向改进为液压无级转向，大大减小液压泵马达的排量和功率，发扬正独立式双流传动系统体积小和质量轻的优势,使正独立双流传动具有推广的可能性和应用价值。     

CW导引头接收机自动频率微调系统

叙述了 CW 导引头直波接收机自动频率微调系统的工作原理,对线性化环路进行了计算,还说明了系统稳定性和机械调谐等问题。     

机载成像仿真系统的误差建模

实际一些精密设备的误差项较多，很难方便地加以描述并建立误差模型以实现科学合理的精度设计和误差补偿。虽然目前已有了一些误差建模方法，但都各有其适用范围，很难去理解和掌握。本文在多体系统理论的基础上，提出了杆、副坐标变换矩阵、杆、副误差变换矩阵的概念，并阐述了误差建模的方法。由于目前绝大多数设备的机械结构原理上都采用杆和副的组成形式，使得此误差建模方法更为形象，更易理解，在原理上更具普遍意义。同时以机载成像仿真系统为例，系统地描述了各误差，建立了该仿真系统的误差模型。