巴斯夫加强特性材料本地化生产

<正>2014年6月19日,巴斯夫特性材料业务部三大重点扩建项目在上海浦东基地顺利展开,包括工程塑料Ultramid(聚酰胺,PA)、Ultradur(聚对苯二甲酸丁二醇酯,PBT)产能扩建、Elastollan 热塑性聚氨酯弹性体(TPU)产能扩建,以及Cellasto(微孔聚氨酯弹性体)技术中心和产能扩建。巴斯夫亚太区总裁(职能管理)、大中华区总裁兼董事长侯宇哲表示:"到2020年中国城市人口比例将达到近60%;环境友好型的发展道路为化工行业创造了巨大的机遇;从工业到建筑业,从交     

轿车保险杠组装方式优化设计

保险杠系统是汽车车身的一个重要组成部分,有着重要的作用。其中一项重要的作用就是装饰与美化车身,除了自身的造型外,与车身翼子板与侧围的匹配效果也是考量车身是否美观的重要项目之一。文章介绍了保险杠蒙皮与安装支架的优化设计,为后续车型的保险杠系统设计提供了思路。     

铝材在汽车制造中的应用与发展研究

金属铝质轻、具有良好的延展性、导电性与导热性,是最重要的汽车制造金属材料,被广泛用于汽车车身骨架、发动机、保险杠、车轮、电池系统、各类零部件等,助推汽车向着轻量化、低能耗、高性能发展。本文以铝材为研究对象,系统论述铝材在汽车制造中的应用,并分析其发展趋势。     

通用GAMMA SUV汽车后保险杠总成检具设计

保险杠是汽车的一个非常重要的组成部分,对于车辆的安全起着至关重要的作用,所以保险杠的质量必须得到保证.保险杠检具作为验证模具的加工精度以及控制保险杠与车身匹配情况的快速工具,已成为主机厂与汽车零部件供应商的首选工具.根据汽车后保险杠检具的检测原理,对通用GAMMA SUV汽车的后保险杠检具结构进行了方案设计,利用UG软件设计保险杠检具的具体模型,该检具结构简单,使用方便,提高了检测效率,实现了设计目的.     

汽车保险杠的相关制造问题探讨

保险杠作为汽车主要的部件之一其对汽车及乘员有着保护的作用,目前在汽车保险杠的制造中,其设计水平不断的提高,并且在制造中所应用的材料性能也在不断提升,使汽车保险杠制造的生产效率也得到提高。本文从多角度分析了在汽车保险杠中其各个系统的组成部分,并指出其在实际中所起到的作用,以此来为汽车保险杠的制造提供有效依据。     

汽车行人保护小腿碰撞的概念分析与优化

行人保护概念分析与优化是新车行人保护设计非常关键的一个环节。为了评估车身前端外造型和变形空间对行人小腿碰撞的影响,在新车开发的造型和总布置阶段,根据车身前端外表面和截面信息建立MADYMO小腿多刚体模型,然后利用HyperStudy对车身前端的刚度曲线进行优化,以行人保护全球技术法规为约束条件,最小化发动机罩前沿、保险杠区域和扰流板支撑结构的可变形空间。优化结果表明,保险杠区域需要有足够的变形空间,而且扰流板支撑结构也需要足够的强度。基于优化后的刚度曲线,车身前端结构设计更加符合行人保护的要求。     

基于NX的汽车车身A级曲面设计与质量分析

介绍了车身A级曲面设计的一般流程。以某汽车前保险杠盖板A级曲面实现为例,通过车身曲面几何特征划分,主、辅曲面构建及曲面品质检测等设计过程,探讨了实现汽车A级曲面建模和曲面质量检测的关键技术和方法。     

泡沫铝夹芯柱体材料在汽车保险杠中的应用

通过把新型的泡沫铝夹芯柱体材料汽车保险杠和传统的钢管材料汽车保险杠在碰撞时的吸能性能进行对比,发现两种材料保险杠碰撞时的吸能性能方面,前者远远优于后者,从而为汽车保险杠材料的改进提供了依据。     

帝斯曼推出面向引擎罩下管道高性能应用的ARNITEL~C热塑性共聚酯弹性体

正近日,全球领先的生命科学与材料科学公司帝斯曼推出ArnitelC系列CM622,一种用于高热环境汽车管道与软管的材料。汽车行业正努力在不影响安全与舒适的基础上提高车辆的燃油效率并减少有害物质排放,因此出现了一些关键的发展趋势,其中包括对车身各部分进行精简。精简的结果之一是安装空间的     

保险杠安装结构及安装支架的设计优化

保险杠的支架的安装在满足了汽车安全性问题的基础因上其安装结构的不同而带给汽车更为人性化的车身钣金配合,本文通过对几种不同结构的保险杠设计安装及安装支架设计的优势对比分析,来体现其各种保险杠安装结构的人性化设计。     

大型压铸件壳体零件毛坯的气密封性检测—气体差压式密封试验台的设计

由于汽车工业的发展,压铸件在汽车行业的应用越来越广泛,特别是大型的压铸件的使用。从东风有色铸件公司和神龙公司、康明斯合作来看,汽车制造采用大量的轻金属合金来替代黑金属,达到降低整车重量和排放的目的。提供合格的压铸件是广大铸件供应商长期发展和生存的基础,由于压铸工艺的问题,     

Czech mates [automotive industry]

This paper discusses how the small Czech town of Kolin has become the focus of attention of automobile manufacturers worldwide with the inauguration of a new car factory (TPCA) that resulted from the joint venture between Toyota and PSA Peugeot Citroen. The combination of Toyota's production methods and PSA's purchasing and logistics know-how provides a formidable economic challenge to TPCA's competitors. Because of the investment global car and other manufacturers have made in central and eastern Europe, this area has become strategic. The market for transport and logistics continues to grow, adding to and not replacing the markets in western Europe.     

围绕主机厂发力零部件产业集聚

2012年11月19日,"2012中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展战略论坛"缓缓落下帷幕,会后中国汽车工业协会还安排了参会企业及行业领导参观神龙汽车有限公司(如下简称神龙汽车)和东风汽车集团股份有限公司乘用车公司(如下简称东风乘用车)等当地整车企业,以及武汉市汉阳区中国汽车(摩托车)零部件制造基地.通过本次参观,参会企业及行业领导深入了解了武汉市汉南区当地的投资环境与汽车产业发展的状况.     

某商用车橡胶缓冲块优化设计

某商用车前悬架为独立悬架,下摆臂橡胶缓冲块在车辆运行过程中主要起到限位和缓冲的作用。文中基于H yperw orks软件中的O pti Struct模块对橡胶缓冲块进行拓扑优化分析,根据优化结果,优化橡胶缓冲块结构设计,并通过理论和试验验证优化设计的正确性。在满足使用要求的前提下,实现材料合理化利用,减轻橡胶缓冲块重量,从而达到降低整车成本,实现汽车轻量化的目的。     

基于非线性拓扑优化的汽车变厚度保险杠耐撞性设计

结合非线性拓扑优化方法和连续变厚度轧制技术对汽车保险杠横梁进行了耐撞性设计。推导了基于板壳厚度插值的非线性吸能灵敏度公式,并把灵敏度约束在轴向与周向上。应用该方法对三点弯工况下的保险杠进行优化设计,最终确定了保险杠的厚度分布。优化结果表明,等质量情况下,对比均匀厚度的保险杠,具有连续变厚度（TRB）结构的保险杠吸收能量值平均提升了近30%。     

La maquette numérique : Un exemple de développement industriel

The INGENUM Project aims at defining and generalizing the digital collaborative engineering within PSA Peugeot Citroën group. It originated from the merging of two major previous initiatives: one concerned with Digital Mock-up, the other as the Consolidated Product and Process Repository. It addresses primarily the business process “Design Product and Process”. Its main objectives are the shortening of the vehicle development time, and cost reduction. The characteristics of each major phase and the means leading to success will be presented.     

基于LS-DYNA的7075铝合金汽车保险杠碰撞仿真分析

为了使汽车轻量化,将7075铝合金应用于汽车保险杠系统中。通过有限元软件LS-DYNA对不同厚度保险杠模型的低速对中碰撞进行仿真分析,选用2.5 mm厚加强板和2.0 mm厚齿状横梁,相比原钢质保险杠质量下降20.5%。最后对所选保险杠进行对中碰撞仿真分析。结果显示该保险杠不仅质轻,而且吸能充分,满足碰撞安全要求。     

Low Volume; High Flexibility [automotive industry]

The prime objective of the Low Volume; High Flexibility project run by the International Automotive Research Centre at Warwick Manufacturing Group is to introduce a new approach to the assembly of automotive body panels to produce car bodies, which is known as Body in White (BIW) assembly. Within the automotive industry there is a general move to reduce model life, improve the cost base and reduce time to market for new model introduction. A key factor constraining the West Midlands automotive supply chain is the high tooling cost incurred to introduce new models. The emphasis of this programme is to retain the benefits gained from high volume manufacture of consistent quality and an affordable piece price; but to apply these to low volume models production.     

一汽新能源汽车战略规划

<正>2010年4月一汽发布了品牌发展规划,详细阐述了一汽品牌战略及未来发展规划,品牌内涵,是全集团所有体系发展的核心要素,把提升产品质量放在首要位置,产品质量问题和用户利益直接相关是品牌塑造的最重要的基础,加快技术优势转化为产品市场竞争优势,加快向技术创新要实力,向管理创新要活力,向     

陶氏化学对中国汽车行业情有独钟—访陶氏化学汽车事业部亚太区销售副总裁市濑耕一

20091年04月21日，全球领先的汽车产业供应商—陶氏化学汽车事业部首度亮相上海国际汽车工业展览会。藉此机会，本刊记者专门采访了陶氏化学汽车事业部亚太区销售副总裁市濑耕一。