轮胎硫化用硅橡胶胶囊涂层体系

轮胎硫化胶囊要经受一些苛刻的作业条件,包括高温、大幅度屈挠、共硫化以及硫化剂从未硫化的胎坯中迁移。硫化胶囊的使用寿命对轮胎厂生产效率有很大影响。本文将介绍目前实际用于延长硫化胶囊使用寿命的室温硫化硅橡胶涂层体系。胶囊涂层涂覆是新胶囊安装到轮胎硫化机之前进行的。从硫化第１条轮胎开始,硅橡胶极好的抗表面粘附性防止了胶囊与轮胎共硫化,而且使轮胎硫化后易脱模。没有涂层的胶囊利用胎里隔离剂脱模。胎坯装模硫化前在胎里涂刷胎里隔离剂。每次硫化后,隔离剂膜从涂刷的轮胎胎里转移到新胶囊上。胶囊被隔离剂膜完全覆盖需…     

橡胶加工专利

<正>一、轮胎冷翻胎方法PCT Int.Appl.WO 2008 125 645(Cl.B29D30/56)该专利介绍的冷翻胎方法包括成型工序和硫化工序,成型工序中把一个生胶缓冲层置入已磨损轮胎的一个胎体与一条经过预硫化的新胎面之间,硫化工序中对缓冲层进行硫化。在成型阶段,把一条或多条用高粘合性生胶混炼     

反弧形低断面轮胎的研究

针对反弧形低断面轮胎在硫化过程中易产生胎肩脱层、鼓泡,在使用过程中存在使用寿命偏低等问题,从轮胎断面形状、胎体受力分析、胶囊设计和轮胎硫化工艺等方面进行分析并提出了相应的解决措施.采取在模型和胶囊上增加排气线的措施,对解决反弧形低断面轮胎胎肩质量问题有明显效果.     

轮胎胎坯内外喷涂机研制成功

桂林力创橡胶机械技术有限公司瞄准我国子午线轮胎快速发展对喷涂机的需求，近日成功研制出子午线轮胎用的轮胎胎坯内外喷涂机，并形成系列化和批量生产能力。主要精度达到当代国内先进、90年代末世界先进水平。胎坯内外喷涂机是子午线轮胎制造的必备设备之一。在轮胎硫化工序前，为保证硫化轮胎的均匀性，需对轮胎的内、外侧进行喷涂隔离剂。使轮胎定型时，硫化胶囊能自由伸展，防止胶囊打折，提高了胎体与胶囊的同轴度，从而提高硫化轮胎的质量，尤其是生产子午线轮胎。而我国轮胎厂只能从国外引进子午胎专用喷涂机。据估算我国轮胎厂从国…     

载重子午线轮胎主要质量缺陷原因分析及解决措施

分析了载重子午线轮胎胎侧缺胶，气泡离层，胎里窝气，胎体疏线，胎体弯曲的产生原因，并提出了相应的解决措施。在容易出现缺胶的位置增加排气孔，严格控制加工温度，硫化前保证隔离剂挥发完全并数次充放，气，使胶囊充分伸张；严格控制成型和硫化定型压力以及成型压辊压力和压力转换时间。     

低系列轿车子午线轮胎常见质量问题的原因分析及解决措施

介绍低系列轿车子午线轮胎常见质量问题的产生原因,并提出相应解决措施.通过采取调节硫化定型高度和定型压力、重新设计硫化胶囊、重新核算成型机头宽度、改造硫化机台的中心机构、调节一段反包胶囊和指形器、调整二段成型时肩压辊参数设置、加大胎体刺孔的密度以及严格工艺管理等措施,有效解决了低系列轿车子午线轮胎胎里窝气、露线、气密层裂口、脱层以及胎侧裂口等质量问题.     

轮胎硫化胶囊注射法生产的效果、机理与展望

介绍了注射法生产轮胎硫化胶囊的优越性，并介绍了自行设计生产的胶囊硫化注射机，对这种生产方法的发展作了展望。     

介绍制造轮胎硫化胶囊的新技术——胶囊注射法

胶囊注射法是制造轮胎硫化胶囊的新技术，具有如下优点：胶囊质量和胶囊使用寿命显著提高；生产效率高；胶料损耗少，节省原材料；使用注射胶囊能缩短轮胎硫化时间，提高轮胎质量，本文简要介绍了法国ｒｅｐ公司和德国ＤＥＳＭＡ公司用注射法制造轮胎硫化胶囊的新技术和所用胶囊注射机的技术特征。     

提高硫化胶囊使用寿命措施

硫化胶囊是轮胎生产必不可少的辅助工具之一,目前轮胎生产厂家所用的硫化胶囊主要是A型和B型胶囊.我公司半钢子午线轮胎使用B型硫化胶囊,均为自制,胶囊平均使用寿命较低(仅150次左右),每年造成较大损失.     

采用预硫化环形胎面翻新轮胎的方法

由软控股份有限公司申请的专利（公开号CN 102476464A,公开日期2012-05-30）＂采用预硫化环形胎面翻新轮胎的方法＂,涉及的采用预硫化环形胎面翻新轮胎的方法为：应用预先硫化的环形胎面与胎体在常温[远低于（120±5）℃]、加压条件下直接进行粘贴和硫化处理。     

拖车轮胎耐久性能的影响因素分析

选取不同施工方案试制的ST235/80R16 10PR拖车轮胎,分别研究带束层胶片贴合方式、胎体帘布压延厚度、胎体帘线型号、胎体成型方式、三角胶高度及硫化条件等因素对其耐久性能的影响。结果表明：在硫化体系相同的前提下,低温硫化对轮胎耐久性能提升效果最为明显;在此硫化条件基础上,通过增大胎体强度,减少轮胎应力集中和降低生热,也可提升轮胎的耐久性能。     

轮胎硫化胶囊的专利申请和市场发展趋势

一、我国轮胎硫化胶囊的技术发展情况 我国轮胎硫化胶囊产业起步较晚,生产企业大多成立于2000年之后,但技术进步速度比较快,从专利的申请量、全球布局可以很好地证明我国轮胎硫化胶囊的技术发展情况. 1.轮胎硫化胶囊专利申请量趋势 2001～2019年我国轮胎硫化胶囊专利申请公开量见图1.     

轮胎硫化胶囊和胶囊注射法生产（四）

介绍了轮胎硫化胶囊的结构和特点.详细总结和分析了轮胎硫化胶囊注射法生产的特点、制作工艺、胶囊注射硫化机基本结构与工作原理.总结论述了各种结构的特点及主要性能参数.另外还分析了注射法生产硫化胶囊的主要缺陷和解决方法.     

开发轮胎硫化胶囊注射硫化机

注射法生产轮胎硫化胶囊与模压法生产轮胎硫化胶囊相比,具有生产能力提高、降低胶囊生产成本和降低双模硫化机的生产成本;提高轮胎产品质量等优点。本文介绍了国外几种胶囊 化机的主要技术参数与结构组件及其葳工作原理,提出了现有胶囊平板硫化机的两种改造方案。     

制造自充气轮胎的方法

由固特异轮胎和橡胶公司申请的专利(公开号CN 102476460A,公开日期2012-05-30)"制造自充气轮胎的方法",涉及的制造自充气轮胎的方法为:将具有进入开口、主内部沟槽室和次级膨胀沟槽室的空气管接收沟槽内嵌模制于生胎胎体壁内,其中次级膨胀沟槽室与主内部沟槽室相连通;沟槽部分通道在指定的沟槽出口位置与沟槽一起模制,并且从沟槽部分经过轮胎胎体壁向轮胎内腔延伸;硫化后,去除位于部分通道与轮     

测温技术在子午线轮胎硫化中的应用

对载重于午线轮胎285／75R24．5和轻载子午线轮胎185／80R14C进行了硫化测温试验。测温结果表明，载重子午线轮胎带束层区域易欠硫，胎面区域易过硫；轻载子午线轮胎胎圈区域易欠硫，胎体和胎面区域易过硫。硫化后冷却时的后硫化效应对总硫化程度影响很大，尤以轻载子午线轮胎为甚。可以通过合理调整硫化时间和温度改善轮胎整体硫化程度。     

轮胎胎坯内外喷涂机研制成功

近日 ,由桂林橡胶机械厂控股的桂林力创橡胶机械技术有限公司成功研制出子午线轮胎胎坯内外喷涂机。胎坯内外喷涂机是子午线轮胎制造的必要设备之一 ,主要用于向胎坯内外喷涂隔离剂 ,轮胎定型时 ,硫化胶囊能自由伸展 ,防止胶囊打褶 ,提高了胎体与胶囊的同轴度 ,进而提高硫化轮胎的质量。胎坯内外喷涂机在我国首次采用物体成像、自动识别系统 ,可对各种胎坯自动识别、喷头自动定位及自动喷涂。该机控制系统采用ＰＬＣ ,控制稳定可靠 ;结构参考进口先进喷涂机并进行改进 ,使其适合我国轮胎制造工艺。其主要指标和精度达到国际先进水平。该产品…     

活络模硫化机轮胎翻新方法

由钟爱民申请的专利(公开号CN101596793,公开日期2009-12-09)"活络模硫化机轮胎翻新方法",提供了一种轮胎翻新方法,即根据轮胎的磨损、损伤程度和部位进行胎面磨削、剥离带束层或剥离轮胎胎肩部位橡胶,对胎体进行打磨,令胎体表面粗糙,然后涂刷胶浆、贴敷未硫化的胎面胶或按照损伤程度贴敷挂胶钢丝帘     

辐射预硫化在子午线轮胎生产中的应用

介绍辐射预硫化在子午线轮胎生产中的应用.辐射预硫化可提高轮胎半成品部件的精度,使半成品部件在成型和硫化过程中的变形减小.采用辐射预硫化技术对胎体帘布层进行处理可减小其厚度,减小轮胎质量,而对轮胎性能无明显不良影响.     

高导热硫化胶囊在轮胎生产中的应用

研究高导热硫化胶囊替代普通硫化胶囊在轮胎生产中的应用。结果表明：采用高导热硫化胶囊可以缩短轮胎硫化时间,提升硫化效率;以高导热硫化胶囊替代普通硫化胶囊,对轮胎整体硫化程度及关键部位胶料物理性能没有不良影响;可以大幅度减小硫化蒸汽消耗量,节能降耗效果明显。