等温淬火温度和时间对奥贝球铁组织性能的影响

本文通过工艺试验,介绍了奥贝球铁在等温淬火的不同温度下的变化情况及对其切削性能的影响,给出了最佳等温淬火温度和时间。     

浅谈奥贝球铁及其应用

介绍了奥贝球铁的发展历程和使用价值,阐述了化学成分对奥贝球铁力学性能的影响,分析了奥贝球铁等温淬火热处理规范及工艺过程,对具有高强度、高韧性的奥贝球铁材料的工业应用情况作了介绍,并提出了一些促进奥贝球铁产业化发展的建议.     

奥贝球铁蜗轮在阀门电动装置上的应用

分析了热处理工艺中奥氏体化温度和时间、等温淬火温度和时间对奥贝球铁性能的影响。确定了阀门驱动装置用奥贝球铁材料蜗轮的生产工艺。通过装机试验验证,研制的奥贝球铁材料蜗轮满足使用性能要求,降低了生产成本。     

合金元素对室温油分级等温淬火贝氏体球铁组织和性能的影响

采用一种新的室温油分级等温淬火工艺获得低合金贝氏体球墨铸铁;研究了硼、铜、锰对贝氏体球墨铸铁组织和性能的影响,并讨论了球墨铸铁的性能滞后现象,即等温淬火后随时问延长硬度增加的现象。结果表明：硼和锰能提高硬度,降低韧性;铜提高韧性。合理加入合金元素有利于提高贝氏体球铁的性能。贝氏体球墨铸铁有性能滞后现象,其实质是溶质类拖曳作用。     

硅-锰系TRIP钢热处理工艺的研究

硅-锰系TRIP钢仅含碳、硅、锰等合金元素，采用亚温等温淬火及完全淬火加亚温等温淬火热处理，获得铁素体、贝氏体和残余奥氏体三相组织，残余奥氏体分别呈块状和针状。该钢在Ms～Md温度之间拉伸试验表明其力学性能提高显著。完全淬火加亚温等温淬火试样在50℃拉伸时，伸长率最高值达41．5％。     

铜钼合金奥贝球铁力学性能的稳定性

研究了铜钼合金奥贝球铁力学性能的稳定性。结果表明：在95％的概率下,所研制的铜钼合金奥贝球铁达到了国外同类材料的力学性能水平;铸造缺陷、石墨形态和基体组织对奥贝球铁力学性能的稳定性产生显著影响,并相应地提出了质量控制的基本原则。     

奥贝球铁汽车正时齿轮应用研究

研究了用连铸球铁棒材制备奥贝球铁汽车正时齿轮的生产工艺。结果表明，用含Ｍｎ达０．７２％的球铁棒材，经合适的等温淬火处理后，能获得较理想的奥贝球组织和较高的综合力学性能。     

低碳贝氏体球铁的组织与性能

研究了等温淬火温度与时间对低碳贝氏体球铁组织与性能的影响，并将其与类似材料的性能作了比较。     

淬火介质技术讲座：第三讲 淬火油的选择和管理

1.淬火油的选择 (1)影响淬火油选择的因素 ①钢材的性质 奥氏体晶粒度、碳含量、合金元素、奥氏体化温度、钢中奥氏体等温转变曲线“鼻子”的温度和时间、马氏体转变温度、淬火前的状态等。 ②工件的性质 截而尺寸和形状。截面尺寸小     

30CrMnSiNi2A钢等温淬火性能的研究

３０ｒＭｎＳｉＮｉ２Ａ钢Ｍｓ点以上采用等温淬火工艺,其强度指标随着温温度升高降低,且低于淬火２００℃回火的指标值,而塑性,韧性指标相对于淬火２００℃回火有明显提高,硬度稍有降低。在３４０℃等温淬火获得最佳性能组合。     

30CrMnSiNi2A钢等温淬火性能的研究

３０ＣｒＭｎＳｉＮｉ２Ａ 钢Ｍｓ 点以上采用等温淬火工艺, 其强度指标随等温温度升高而降低, 且低于淬火２００℃回火的指标值,而塑性、韧性指标相对于淬火２００℃回火有明显提高,硬度稍有降低。在３４０℃等温淬火获得最佳性能组合     

4Cr5MoSiV1钢热疲劳性能的研究

研究淬火回火温度对４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１钢热疲劳性能与高温性能的影响。结果表明，淬火温度从１０２０℃提高到１１００℃，热疲劳抗力增加。     

锰对高铬铸铁奥氏体冷却转变过程的影响

研究了锰对高铬铸铁奥氏体冷却转变过程的影响。研究结果表明,锰增加奥氏体化温度下碳和合金元素的平衡浓度,从而大大增加奥氏体的稳定性;在液火冷却转变中,锰增加合金的淬透性,提高大截面锰铸的淬火硬度,但增加小截面铸件的残余奥氏体量;在退火冷却转变中,锰使退火变得困难,退火硬度有所增加;以锰提高高铬铸铁的淬透性是十分有效的,但其加入量应与铸件截面尺寸相适应。     

高强韧性汽车链滚子热处理工艺研究

研究了材质为20CrNiMo的汽车链滚子零件渗碳淬火+低温回火、渗碳淬火+中温回火和渗碳淬火+等温盐浴热处理后的组织和性能,确立了渗碳淬火+等温盐浴热处理为最佳热处理工艺。与常规淬火+低温回火相比,强度σ_b提高了15.2%,塑性提高60%,韧性提高80%,链条整链回转疲劳性能提高3.2倍以上。     

60Si2Mn 弹簧钢热处理工艺综述

给出了60Si2Mn弹簧钢等温回火和分级淬火，亚温淬火及高温回火，形变热处理的工艺方法，使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。     

贝氏体等温淬火工艺在轧机轴承上的应用

试验表明，贝氏作组织的冲击韧性和断裂韧性分别比常规淬、回火的马氏体组织提高约2倍和65％，比相同温度回火的马氏体组织提高32．9％和19．64％。GCr15钢贝氏体等温淬火的轧机轴承，解决了原马氏体淬、回火工艺而造成的套圈开裂和挡边断裂问题。经使用考核，寿命可提高66．7％～79．6％。附图3幅，表3个，参考文献5篇。     

4Cr5MoSiV1钢热处理后室温性能的研究

研究和报导了４ Ｃｒ５ Ｍ ｏ Ｓｉ Ｖ１ 钢经淬火、高温回火后的室温性能。适当提高４ Ｃｒ５ Ｍ ｏ Ｓｉ Ｖ１ 钢的淬火加热温度, 使奥氏体中溶碳及合金元素量增加, 可以提高钢的高温回火稳定性。４ Ｃｒ５ Ｍ ｏ Ｓｉ Ｖ１钢淬火后６００℃高温回火, 达二次弥散硬化峰值, 并获得足够的塑、韧性配合。     

4Cr5MoSiV1钢热处理后室温性能的研究

研究了报导了４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１钢经淬火、高温回火后的室温性能。适当提高４Ｃｄｒ５ＭｏＳｉＶ１钢的淬火加热温度,使奥氏体中碳及合金元素量增加,可以提高钢的高温回火稳定性。４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１钢淬火后６００℃高温回火,达二次栎散硬化峰值,并获得足够的塑、韧性配合。     

高碳铬轴承钢贝氏体淬火工艺的应用

高碳铬轴承钢贝氏淬火能显著提高钢的强韧性，比例极限、屈服强度和断面收缩率；与相同温度回火的Ｍ组织相比有更好的耐磨性；尺寸稳定性；可以实现无裂纹淬火等一系列优点，所以广泛应用在轧机轴和铁路轴承上，介绍了国内外对贝氏体淬火工艺的研究和应用情况。     

淬火和回火温度对H13钢力学性能的影响

本文研究了４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１（Ｈ１３）钢淬火，回火工艺对其力学性能的影响，结果表明，淬火温度从１０２０℃提高到１０７０℃，强度增加，韧度降低，疲劳寿命随淬火温度的提高而增加，回火温度超过６２０℃，强度明显下降。