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改进的按行程速比系数K设计平面曲柄摇杆机构的图解法 总被引：6，自引：1，他引：5
通过引入辅助圆Ⅰ、Ⅱ，对传统的按行程速比系数Ｋ设计平面曲柄摇杆机构的图解法作了新的重要的改进和发展，不仅使通常设计问题的解决更简洁、直接，而且也使带某些辅助条件时设计问题的解决更趋于圆满。另外，一并借助于辅助圆Ⅰ、Ⅱ，还发现和揭示出了曲柄、连杆和机架长度ｌ１、ｌ２和ｌ４随曲柄固定铰链中心点Ａ位置变化而变化的内在规律 相似文献
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首次引入“辅助机构”,解决了按Ｋ、ｌ３、ψ和ｌ２／ｌ１用图解法设计平面曲柄摇杆机构的问题。 相似文献
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在通盘提出计算送料机构各尺寸参数、行程速比系数Ｋ、最小传动角γｍｉｎ和连杆与曲柄长度比值ｌ２／ｌ１之通用公式的基础上，建立起了能真实反映行程速比系数Ｋ、最小传动角γｍｉｎ和连杆与曲柄长度比值ｌ２／ｌ１随偏距ｘ变化而变化之规律的Ｋ－ｘ、γｍｉｎ－ｘ和ｌ２／ｌ１－ｘ一整套线图。应用该套线图，可方便、快捷，卓有成效地进行送料机构的分析和设计。 相似文献
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在通盘提出计算送料机构各尺寸参数、行程速比参数Ｋ、最小传动角γｍｉｎ和连杆与曲柄长度比值ｌ２／ｌ１之通用公式的基础上，建立了起了能真实反映程速比系数Ｋ、最小传动角γｍｉｎ和连杆与曲柄长度比值ｌ２／ｌ１随偏距ｘ变化而变化之规律的Ｋ－ｘ、γｍｉｎ－ｘ和ｌ２／ｌ１－ｘ一整套线图。应用该套线图，可方便、快速、卓有成效地进行了送料机构的分析和设计。 相似文献
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引入“辅助三角形”，得到了按参数Ｋ、ｌ３、ψ和ｌ２／ｌ１设计平面曲柄摇杆机构的一种新方法—图解解析法。 相似文献
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定义了双曲柄机构的速度变化系数，提出了按照速度变化系数和最小传动角设计双曲柄机构的设计方法，得到了最佳传动双曲柄机构的设计公式，给出了机构设计的可行域。 相似文献
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棒材倍尺飞剪曲柄轴的有限元分析 总被引：1，自引：0，他引：1
建立了马钢VMC40N棒材倍尺飞剪曲柄轴的三维模型，对忽略惯性力和剪切机构自重的简化模型，应用Pro／Engineer软件进行了曲柄轴应力、变形和疲劳寿命的计算，并根据计算结果进行了分析和改进设计。用Pro／E软件解决复杂曲轴的设计校核问题方便高效。 相似文献
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具有最佳传动角的平面曲柄滑块机构的解析解法 总被引：5，自引：0，他引：5
提出了在给定行程速比系数 K (或极位夹角θ)情况下 ,设计具有最佳传动角 (γmin) max 的平面曲柄滑块机构的非数值精确解析解法—闭式解 相似文献
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正置式空间曲柄摇杆RSSR机构设计的辅助角方法 总被引：2，自引：0，他引：2
通过引入辅助角λ,提出了一种简单通用、行之有效的设计正置式 (行程速比系数 K =1)空间曲柄摇杆RSSR机构的新方法—辅助角方法。它对通常的和带有诸多辅助条件的设计问题具有普遍的适应性和有效性。 相似文献
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在平面曲柄摇杆机构的设计中，把距离L作为设计变量，求出已知行程速比系数K时机构受力最佳的L值，从而设计出此机构。 相似文献
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急回特性四杆机构设计新解 总被引：1，自引：0，他引：1
通过转换运动学初始条件的提法 ,提出了按极限传动角也可以设计曲柄摇杆机构的思想。此类机构的设计既可以用手工绘图或AutoCAD工具由图解法加以实现 ,也可以用计算机由解析法完成。最后用实例对设计进行了说明。方法简明实用 ,易于一般工程技术人员接受和运用 相似文献
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给出了关于判定正置式球面曲柄摇杆机构的一个引理 ,在此基础上 ,得到了按许用传动角设计正置式球面曲柄摇杆机构的解析方法 相似文献