美国环境保护署将出版CFC_s替代品安全性手册

美国环境保护署将出版部分CFC_s替代品安全性手册。该手册将收录已经获得批准可用于冷出机组、房间空调器等制冷设备的替代CFC_s制冷剂。这些替代制冷剂包括HFC—134a、HCFC—123、HCFC—141b、HCFC—124、HFC—125、HFC—32、HFC—152a等等。有关人士指出,由于HCFC—141b对臭氧层损害能     

HFC—32/134a在房间空调器中的理论与实验研究

本文主要是进行非共沸混合制冷剂HFC—32/HFC—134a(30/70％)在房间空调器中替代HCFC—22的理论与试验研究。理论与试验研究的结果表明:在对原来装置不作大的改动的情况下,HFC—32/HFC—134a(30/70％)的性能与HCFC—22相当,可以成为HCFC—22的直接替代制冷剂。     

房间空调器用HCFC22替代物的试验研究

本文介绍了房间空调器应用HCFC22/HCFC142b、HCFC22/HFC152a、HFC32/HFC152a非共沸混合工质的模拟计算及试验研究情况,通过理论计算和大量的测试表明,上述混合工质是HCFC22很有希望的替代制冷剂,它不仅提高了空调器的能效比,有很高的节能意义,而且减少(或没有)了对大气O_3层的危害,为开发HCFC22的替代工质和研制无公害的节能型家用空调器提供了理论及实践基础。     

R22替代工质回热循环的性能分析

R22的替代工质的制冷性能通常比R22差，采用回热循环是改善循环性能的一种方法，但是增加回热器会带来成本的增加，而且不同的制冷剂在回热循环中的COP及容积制冷量的变化也是不同的。针对上述问题，分析回热循环的特性和6种制冷剂（R290，R1270，R134a／R1270（0．45／0．55），R134a／R290（0．6／0．4），R407C和R410A）在回热循环中的容积制冷量和COP的变化特点。研究结果表明，R134a,／R1270，R290和R134a／R290系统使用回热器后，性能改善较大，R410A系统只有在高冷凝温度、高过热度时才有必要使用回热器，其余替代工质系统使用回热器，其系统性能改善不明显。     

近共沸制冷剂R134a/R290的研究

当R134a的质量在55%～65%之间时,R134a/R290混合物是近共沸混合物.它可以作为R22的替代制冷剂,并具有优秀的循环性能.这种制冷剂用在空调器中是安全的,并有可能采用矿物油或者烷基苯作为润滑油.     

适用于复叠式中高温热泵的混合制冷剂分析

根据制冷剂研发准则,兼顾制冷剂的循环性能、热物性、环保性及可燃性,提出了5对适用于复叠式中高温热泵且温度滑移很小的混合制冷剂。复叠式热泵系统低温级的制冷剂方案为R161/R1234yf或R161/R290,而高温级为R152a/RE170、R152a/R1243zf、或R245fa/R1234zeZ。与常规的R22+R134a方案进行对比分析,发现当制取80℃热水时,R161/R1234yf+R152a/RE170方案和R161/R290+R152a/RE170方案综合性能最优,在计算工况下,COP最高可达1.58,但需注意其易燃易爆性。高温级制热循环若使用R245fa/R1234zeZ,则可降低系统在易燃和高压方面的风险,冷凝温度可提高至120℃(压力约2.1 MPa),若能再配套更大容积的压缩机,则效果更佳。     

三元混合物的爆炸极限实验

参照国标GB/12474-90的有关规定,设计了一套测试可燃气体爆炸极限的实验装置。系统地测量了三元混合物R290+R152a+R134的爆炸极限,积累了爆炸极限数据,绘制了爆炸极限曲线。混合物的临界爆炸比(CFR),随着R290/R152a体积比的增大而增大。     

R290/R134a用于家用空调器的性能匹配分析

对具有低可燃性的R290/R134a空调器样机与原R290空调器进行性能对比试验,并改变制冷剂充注量、毛细管长度、电子膨胀阀步数、换热器管径等对系统进行优化设计,使系统达到最佳匹配效果。试验结果表明：优化后的R290/R134a空调器样机的制冷能力最高达2 786 W,能效比为3.41,符合国家标准GB12021.3—2010的2级能效的要求。     

风冷螺杆热泵机组制冷剂替换试验研究

对R22、R407c、R134a三种制冷剂的基本物性及热力性能进行了分析比较，并在风冷螺杆热泵机组基础上进行了替换试验研究。结果表明：R407c为最佳替换R22的制冷剂；R134a替换后能效比较高，但制冷（热）量衰减过多，同时R134a的运行压力过低不太适合热泵工况。     

房间空调器中制冷剂R290、R32替代R22的仿真研究

制冷剂R290和R32是R22的主要替代物,受到了许多研究者的青睐。本文先建立了小型房间空调器制冷系统模型。然后在该模型的基础上,对R290、R32替代R22时,制冷系统性能(包括冷凝压力、蒸发压力、吸气压力、排气温度、压缩机功耗、制冷量、COP)的变化进行了研究。结果表明,R290和R32在房间空调器中替代R22有着较大的潜力。     

R513A替代R134a应用于螺杆式冷水(热泵)机组的试验研究

为验证R513A替代R134a应用于螺杆式冷水(热泵)机组的可行性,结合R513A制冷剂特性进行机组设计及系统匹配,并对R513A机组和R134a机组性能进行对比试验研究.结果 表明,在相同工况下,R513A螺杆式冷水机组制冷量比R134a机组高2.3％,性能系数COP比R134a机组约低3.2％,综合部分负荷性能系数...     

R744/R290/R600a混合工质热泵循环性能分析

对热泵系统,提出将R744/R290/R600a三种天然工质组成的混合物替代现有制冷剂。在热泵热水器名义工况下,计算分析不同配比下混合工质热泵系统循环性能,并分别与R22,R290,R600a和R744/R290(21%/79%)热泵系统性能进行对比。结果表明:R744/R290/R600a在最优配比下,系统制热性能系数为4.514,比R22,R290,R600a和R744/R290(21%/79%)系统分别增加20.50%,35.15%,41.50%和9.67%;系统冷凝压力比R22,R290和R744/R290(21%/79%)系统分别降低45.34%,41.20%和55.47%;新的混合工质不仅具有良好的热力学性能,而且可以有效降低系统运行压力,可以作为热泵工质的替代物。     

HFCs混合制冷剂热力性质的研究

为了利用PR方程和Huron-Vidal混合规则对三元混合制冷剂的热力性质进行精确计算,通过对10组二元HFCs混合制冷剂的汽液相平衡实验数据进行热力学关联,得出了相应的NRTL模型参数,由优选得到的过量Gibbs自由能NRTL模型的相互作用系数预测了构成R407C和R404A的三元混合制冷剂R32／R125／R134a以及R125／R143a／R134a的汽液相平衡,结果表明,泡点压力实验值和计算值的算术平均相对偏差小于0．42％,各组分的汽相组成实验值和计算值基本吻合。最后还应用相关热力性质分别对R32／R125和R407C进行了理论制冷循环分析计算并和其他模型的计算结果进行了比较。     

回热器对单级蒸气压缩式制冷系统性能的影响

结合当前最新制冷剂替代政策,以单级蒸气压缩式制冷系统为研究对象,对自然工质(R744、R717、R290、R1270、R600a)、HFCs类过渡工质(R410A、R404A、R32、R152a、R161、R134a)和新型烯烃类制冷剂HFOs(R1234yf、R1234ze)经回热器后对制冷系统性能的影响进行分析。结果显示:回热器对系统COP的提升效果与制冷剂物性、运行工况和回热器效率有关;R717和R32在使用回热器后系统COP降低,当回热器效率为80%时,与回热器效率为30%相比系统COP分别降低了3.90%和2.27%;R161、R152a和R410A受回热器的影响很小;对于其他制冷剂,在使用回热器后,系统COP随蒸发温度和回热器效率的升高均有一定幅度提升,其中R1234yf、R1234ze、R600a和R404A变化最大。当回热器效率为80%的时,与回热器效率为30%相比系统COP分别升高了5.99%、3.94%、4.41%和5.05%。分析结果与相关评估标准较为接近,为现阶段带回热器的蒸气压缩式制冷系统制冷剂的选择提供参考。     

日本大金公司开发HCFC-22及R-502的替代品

HCFC-22的替代品大致有以下三种：混合HFC－32／25／134a的R407C；混合HFC．32／25的R－410A和混合HFry32／134a（正在申请ASHRAENQ）等。R－502的替代品有以下两种：混合HFC－125／143a／134a的R－404A；混合HFC－125／143a的R－507等。HCFC－22替代致冷剂主要用于空调机及食品冷冻机等设备，其特性如下：R－502替代致冷剂主要用干中低温冷冻系统，如展示架、冷冻库板、冷冻车等。替代致冷剂R，404A和R－507，与R－502性能大致相同，若干性能较为不足，但传出的温度则下降。HCFC．22替代品的开发及使用情况见下表。R－…     

应用于高温烘干热泵领域涡旋压缩机的研究

本文介绍了高温烘干热泵原理,并根据应用特点及压缩机结构分析,提出普通涡旋压缩机应用于高温烘干热泵的结构优化,主要包括改进涡旋型线、电机和排气结构等方面。对比分析优化前后涡旋压缩机的制热能力、制热能效等试验结果,得出结论:两者在AHRI工况制热性能相近,但在高温烘干热泵工况下,高温烘干热泵专用涡旋机制热COP提升4. 5%。此外,笔者还对高温烘干热泵领域环保制冷剂替换加以研究,分析R134a与R513A在多个工况下的测试结果。综合分析结果显示两种制冷剂表现能力相当,R513A制冷剂GWP低于R134a 56%,有利于环保制冷剂替换。     

新型制冷剂房间空调器高温特性实验研究

近年来,新型制冷剂R290、R32逐渐应用于家用房间空调器。本文采用同一房间空调器系统(基于R32特性设计),分别对比R290、R32、R22、R410A在不同环境温度下的性能,重点测试并评估了4种制冷剂在极限高温工况下(室外环境温度分别为35、46、52、55℃)的性能衰减特性。结果表明:R22在高温工况下表现最优,R290与R22基本相当,R32高温表现最差;R22与R32在55℃时能力衰减相差3.01%,EER衰减率相差6.03%;R32排气温度与系统压力最高,不适用于高温地区空调的应用。     

R134a和R22在水源热泵应用中的性能研究和比较

用R134a和R22作为制冷剂在相同的水源热泵系统里进行实验,对比研究了各自的性能及其冷凝出水范围。实验结果表明:在相同的蒸发进水温度和冷凝出水温度下R22有着较高的制热量,高约30%,但是R134a的COP相对较高,高约5%;特别是在高温时R134a的压比以及功耗都在正常的工作范围内。     

新型制冷剂HFO-1234yf/R134a/DME的理论与试验研究

提出一种在汽车空调应用中替代R134a的新型制冷剂HFO-1234yf/R134a/DME。利用数据库REFPROP 9.0,通过自行编制的软件对该制冷剂的热力学性能和循环性能进行理论分析,并在电量热器制冷剂循环性能测试装置上,对R134a和HFO-234yf/R134a/DME进行试验研究。理论与试验研究发现,新型制冷剂的制冷量比R134a略小,循环性能系数(COP)也略低,而排气温度比R134a低12℃左右。该新型制冷剂具有替代R134a的潜在可行性。     

电动汽车热泵空调系统低温制热性能及优化

热泵空调系统在满足电动汽车冬季供暖需求方面发挥了重要作用。本文采用新型低GWP值的R1234yf为制冷剂,对电动汽车热泵空调系统在-20～7℃环境下的低温制热性能进行了测试,对电动汽车冬季热负荷进行标定,并且与制冷剂R134a进行了对比,研究了系统制冷剂充注量、制热量、COP和排气温度的变化,同时对系统各部件?损失进行了分析计算并根据结果确定系统优化方向。结果表明:该系统最佳制冷剂充注量为1 406 g,制热量与COP在大部分工况下达到2 k W与1.8以上,能够满足低温制热需求; R1234yf直接替代R134a时,系统制热量与COP比R134a系统低7.1%与6.6%,系统的排气温度比R134a平均低5.3℃,系统工作更稳定可靠;热泵空调系统内冷凝器与压缩机的?损失占系统总?损的80%以上,是重点优化方向;增大内部冷凝器换热面积、增大风量、提高压缩机转速可显著提升R1234yf系统制热性能,使之与R134a系统的制热性能相比大约相等或者更高。