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小型单缸柴油机的油量限制问题一直没有得到很好的解决,致使其已成为重要的污染源。本文作者根据单缸柴油机供油的特点,提出一种简便易行的油量限制方法。该方法经在多种型号的单缸柴油机上试用,收到了既降低排烟浓度,又节油的效果。S195型柴油机在保证其所需的扭矩与功率储备的条件下,在整个外特性曲线上的烟度值均小于4个波许单位。该方法不需做任何调整,也不会影响发动机起动性能,与不限油时相比,平均节油率约为16 相似文献
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<正> 1 概述近几年来,我国以柴油机作动力的小型运输车辆得到了突飞猛进的发展。众所周知,作小型运输车辆、工程机械及拖拉机动力用的单缸柴油机必须有油量限制及扭矩校正装置。这类装置,可以装在柴油机的齿轮箱盖上,这已在国内一些单缸柴油机上试用,但用这种油量限制及扭矩校正装置,在柴油机出厂试验时,调整较麻烦,且往往难 相似文献
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限制单缸柴油机烟度的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种限制单缸柴油机烟度的方法。采用在高压油泵内限制总供油量的方法,使发动机在加速和过载等过程中不致过量供油,既控制了柴油机的排气烟度又能节约燃油。试验是在S195型柴油机上进行的。试验结果表明,该方法限制烟度效果显著,使用简单,有利于在单缸柴油相机上推广。 相似文献
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多年来,我国手扶拖拉机用的单缸柴油机不安装油量校正器,由于用户往往超载超速行驶,使柴油机油泵拨叉移向最大油量位置,柴油机功率、扭矩急剧增加,燃油消耗率、排温、烟度等指标变坏。柴油机经常处于冒烟极限下工作,噪声提高,柴油机热负荷、机械负荷很大。长期在双重高负荷下工作,必然导致柴油机早期磨损、寿命缩短。为此,加装油量校正器,以限制无节制加大供油量来克服超负荷的工作势在必行。 相似文献
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本文介绍了在单缸涡流室式柴油机上,模拟过渡工况的试验结果。根据结果,分析了过渡工况下燃用乳化油的节油效果。 相似文献
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本文介绍了在单缸涡流室式柴油机上,模拟过渡工况的试验结果。根据结果,分析了过渡工况下燃用乳化油的节油效果。 相似文献
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分列式喷油泵油量校正装置设计荷泽柴油机厂程铁仕1前言分列式喷油泵指本身不带调速器和供油凸轮的喷油泵,这种泵结构简单,整体刚性好,调整和使用维护简单。我国在单缸柴油机(如195柴油机)上早有使用,在多缸机上除了大型发电机组有用分列式单体泵(每缸一个泵)... 相似文献
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分列式喷油泵油量校正装置的设计程铁仕,李银柱,蔡继春(山东菏泽柴油机厂)1前言分列式喷油泵是指本身不带调速器和供油凸轮的喷油泵。这种泵结构简单、整体刚性好,调整、使用维护简单。我国在单缸柴油机(如195柴油机)上早有使用,在多缸柴油机上除了大型发电机... 相似文献
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随着柴油机的发展,油泵修理业也发展很快,用户对油泵修理要求也越来越高。柴油机要达到起动快、功率大、油耗低,不是很容易的事。根据本人多年来的实践,原南昌油泵厂两位师傅教给我一套估算喷油泵标定转速单缸供油量的计算公式,很有参考价值,我三十多年来一直是按此公式油量校正各种油泵,用户基本都满意,现将该公式介绍如下: 柴油机喷油泵标定工况循环油量计算公式: 相似文献
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本文对目前国产小型单缸柴油机扭矩特性进行了分析研究,提出了一种提高与改进该特性的方法。文中介绍了作者在R175F型柴油机上获得的一些试验研究结果。 相似文献
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本文对目前国产小型单缸柴油机扭矩特性进行了分析研究,提出了一种提高与改进该特性的方法。文中介绍了作者在R175F型柴油机上获得的一些试验研究结果。 相似文献
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解决单缸柴油机的“三漏”是多年来一直困扰柴油机生产厂家的问题,在经过大量的试验研究和探索的基础上,笔者提出了在单缸柴油机生产过程中使用平面密封胶来防治柴油机的“三漏”问题的方法,并详细介绍了密封胶的类型、特点及选用情况,在柴油机上的试验过程及批量生产试验情况。此方法在解决柴油机“三漏”问题上取得了很好的效果。 相似文献
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小型单缸柴油机飞轮锥孔加工方法的分析湖南滨湖柴油机总厂刘玉清在我国小型单缸风冷柴油机中,飞轮与曲轴的联接是以锥面配合来实现动力传递的。由于在飞轮上都装有冷却风扇,飞轮的内外侧又分别装有导风底板和导风罩、引风圈等风冷系统构件,见图1,从整机设计的角度考... 相似文献
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本研究以186FA柴油机为样机,探讨了比质量小、低排放、低噪声、低油耗、高可靠性且满足移动用途的单缸风冷柴油机结构设计的要点,针对单缸柴油机结构、用途及制造成本的特点分析得出缸内燃烧过程的精细组织是实现低排放、低油耗的关键.根据配套微耕机等移动用途要求,设计了带起动加浓和扭矩校正的油量限制器,指出校正行程值是保证扭矩储备达标和防止烟度超标的关键要素.所研发的186FA柴油机试验结果表明完全符合先进的第二代单缸柴油机的特征指标和移动用内燃机的考核要求. 相似文献
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本文介绍在多种型式的单缸柴油机上,以各种配比的乳化油进行台架试验所得的结果。根据结果,着重分析了掺水率、燃烧室型式等参数对节油效果的影响,得到了若干有意义的结论,为在柴油机上推广应用乳化油,提供了重要依据和研究方向。 相似文献
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乙醇吸热后部分热解可产生多种气体的混合物,为了研究气体混合物掺混燃烧在柴油机上的节油效果,对柴油机系统进行了改造:乙醇通过安装在柴油机排气管上的小型高效换热器吸收烟气余热,部分热解后混合气体由进气道通入柴油机燃烧室改善燃烧.在该系统上进行了定功率-不同转速以及额定转速-不同功率下的节油试验,表明:该系统在高低功率条件下均有较好的节油和节能效果.柴油机转速为1 500 r/min时,节油率最高可达40%,节能率最高可达13.5%;在柴油机额定转速2 000 r/min时,节油率最高可达24%,节能率最高可达5.7%.结合乙醇热解的气体混合物的测量数据,得出了低功率下主要依靠乙醇蒸气,高功率下主要依靠小分子气体的节油原理. 相似文献