沙颍河耿楼枢纽船闸工程施工期安全监测分析

一、工程概况耿楼枢纽船闸规模为Ⅳ级(500t级).最高通航水位:闸上35.86m,闸下35.66m;最低通航水位:闸上28.0m,闸下24.5m.船闸布置在枢纽北侧,右侧为导流堤,左侧为左岸封闭堤.船闸分上闸首、闸室、下闸首及导航墙、墩等.上闸首顺水流方向长23.25m,闸室净宽12.0m,闸坎高程25.0m,闸顶高程39.5m.     

葛洲坝三号船闸混凝土施工设计的体会

前言葛洲坝三号船闸(120×18×3.5米)(长×宽×槛上最小水深)仅次于二号船闸(280×34×5米),是我国目前较大的船闸工程,实际浇筑混凝土43万立米(见表1)。三号船闸由上、下导航墙,桥墩段,上、下闸首,闸室,泄水段,靠船墩等组成。全长537.2米(见表1)。闸身为分离式结构,输水廊道布置在两侧墙内,其尺寸为3×4米。船闸建基面高程最低23米,最高38.5米,一般为26米。闸顶高程70米,建筑物最大高度44～47米。基岩开挖后桥墩段、上闸首与闸室部分形成较大高差。     

葛洲坝水利枢纽二号船闸下闸首整体式结构设计

葛洲坝水利枢纽二号船闸位于三江右岸,左侧接非溢流坝和冲砂闸,右侧为黄草坝非溢流坝。闸室有效尺寸为长280米×宽34米×5米(槛上水深),上、下游最大水头差27米,为一单级船闸,是目前国内最大的船闸。船闸下闸首紧接闸室末端,其上布置有人字工作闸门、泄水检修闸门、工作门防撞装置、人字门启闭机以及下游浮式检修门等设施。下闸首结构型式曾研究过分离式与整体式两种方案。由于结构受力大,基岩条件差,人字门允许变形量小,经比较确定选用整体式结构,这是长江葛洲坝船闸唯一采用整体式结构的部位。本文就整体式结构设计作一简要介绍。     

葛洲坝1号船闸混凝土裂缝成因及加固研究

葛洲坝1号船闸是我国目前运行规模最大的船闸,设计规模3 000 t级,闸室有效尺度280 m×34 m×5 m(长×宽×槛上水深),可一次通过万吨船队.船闸下闸首右2块下游面中部在施工过程中发现一条长达30 m的竖直向裂缝,船闸运行后,该裂缝一直处于发展状态,并已沿顶部顺水流方向贯通.根据近10 a来对裂缝的跟踪检测资料,结合下闸首混凝土施工情况和结构工作特点,对裂缝成因及危害性进行了分析,对裂缝处理原则和处理方案进行了论证,研究提出了采用预应力锚索加回填灌浆的综合处理措施,加固工程于1999年5月完成,取得了较好的效果.     

浅述人字闸门顶底枢埋件的安装

大寺闸枢纽是涡河上的一座综合性枢纽工程,位于亳州市谯城区大寺镇,新建船闸为其中一个主要建设内容。工程于2005年6月20日动工,2006年底完工。工程完工验收的单元工程合格率100%,优良率为89%。新建船闸闸室净宽10m,长100m。船闸人字门,上闸首闸门尺寸为6.113m×9.71m(宽×高),下闸首     

临淮岗船闸工程施工难点与对策

临淮岗船闸为Ⅰ等1级建筑物,Ⅳ级船闸(500t级).下闸首位于主坝,上闸首、闸室布置在上游老河道上.闸室净宽12.0m,长130m,U型槽结构,底板顶高程14.9m,边墙顶高程30.5m,上下闸首均采用整体式结构,人字门,短廊道输水.     

三河船闸人字门背拉杆断裂原因分析

1 工程概况 三河船闸位于江苏省洪泽县蒋坝镇南端,上游引航道切洪泽湖大堤入洪泽湖,下游与淮河入江水道相连,沟通了洪泽湖与高宝湖之间的航运,是引江济淮配套工程之一。该闸建成于1970年春,为五级船闸,建筑物设计标准为上闸首一级,其它部分三级。闸道净宽10.0m,闸室净宽12.0m,闸室净长100m,设计最低坎上水深2.5m。设计上游最高通航水位15.5m,最低通航水位11.5m,下游最低通航水位7.5m。上闸首底板顶部高程9.0m,闸室及下闸首底板顶部高程5.0m。设计年通航     

九曲河枢纽工程船闸球节点弧形三角门安装工艺

1概述 九曲河水利枢纽工程主要有船闸、节制闸、泵站等,船闸是主要通航建筑物,主体由两个闸首组成(4扇闸门、4套QPI'YⅡ-160-3液压启闭机),闸室总长约150 m,闸首平面有效尺寸为18 m×29 m,闸室最小净宽为12 m,船闸泄洪时先开启节制闸、抽水站闸门,待总水位差控制在3 m内时再开启.     

粉煤灰泵送混凝土的施工

1 工程概况 丹金闸枢纽工程位于丹金溧漕河丹阳与金坛交界处的老丹金节制闸下游约4km处。由单孔16m节制闸及16m×135m船闸各一座组成。 节制闸和船闸上、下闸首采用钢筋混凝土坞式结构,船闸闸室采用钢筋混凝土整体坞式结构,临节制闸侧     

葛洲坝2~#船闸人字门现场焊接的变形及其控制

一、概述葛洲坝水利枢纽2~#船闸人字门是目前国内最大、最高、最重的船闸。 2~#船闸人字门闸室净宽34米,长280米。工作门采用人字门。上闸首单扇门重200吨。分三块制作;下闸首单扇门重600吨。分10块     

临时船闸摆战场──《三峡工程建设形象进度写真》之二

置身坛子岭下“185平台”，凭栏俯瞰，位于左岸坝轴线上的临时船闸已初见端倪，上闸首混凝上浇筑抵达设计高程，下闸首于去年9月开始浇筑混凝土，现已接近浇至标准高度，从宽阔的闸室纵深望去，它形同一方硕大的蓄水池。临时船闸的设计尺寸与葛洲坝一、二号船闸相同，长280m,宽34米，可并排容纳6艘“江渝”号轮入闸；其下闸首人字门，单迫而且厂两个访球场。临时船、流叨扯配件使。对确保二期141截流航运物达’临时船从船机、入H1山1－机帆圳地、永久船被称作“人间划1十归你’、介休“1。体1人们、；”、几1：八方总劳山达5拍0．n／l’；…     

葛洲坝工程二号船闸下闸首观测资料初步分析

本文介绍葛洲坝工程二号船闸下闸首观测资料的综合分析。它包括基岩变形、缝面张合、结构物的钢筋应力和孔口应力以及扬压力变化规律等等。实测成果有较好的规律性。这些成果将为在软弱基岩上兴建大型船闸提供重要依据。     

汉江兴隆水利枢纽船闸设计

兴隆船闸规模是按远期规划一次建成,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m,上下游引航道有效宽度76 m。船闸作为兴隆水利枢纽的主要建筑之一,船闸线路是枢纽总体布置方案比选的重要内容,经比较,选择了将船闸布置于右侧滩地的方案,上闸首与电站厂房净距80 m。船闸主体段为整体式结构,总长268 m,其中上闸首长40m,闸室长186 m,下闸首长30 m,下游消能段长12 m,航槽净宽23 m。船闸采用集中输水系统,上闸首充水廊道出水口采用短廊道输水格栅式帷墙消能室,下闸首泄水廊道出水口采用设消力槛的简单消能工型式。主要设计和施工特点有:上下闸首先预留宽槽后并缝为整体式结构型式、船闸采用水泥土搅拌桩进行地基处理以及下游引航道隔流堤吹填形成等。     

白屈港套闸砂浆板桩防渗墙施工

白屈港套闸建于江阴市白屈港上,北距长江边约1km,是治太工程中武澄锡引排工程的主要控制建筑物。闸首净宽12m,闸室净宽14m,闸室长160m.是一座以通航为主,兼有汛期泄洪排水、引水灌溉等功能的中型复线船闸。 白屈港套闸紧邻江阴市滨江经济技术开发区,闸址两侧均为民房及工厂厂房,缺乏施     

葛洲坝水利枢纽一期工程金属结构与机械设备

葛洲坝水利枢纽金属结构与机械设备数量很大,合计约60,000吨,其中一期工程约37,000吨,设计情况简介如下:一、通航船闸在枢纽左侧的三江,布置有两条船闸:即3号船闸和2号船闸。3号船闸闸室有效通航尺寸为18×120×3.5米,其主要闸门与机械设备特性见表1.     

汉江兴隆船闸建设主要技术问题设计研究

汉江兴隆船闸为单线一级船闸,线路总长1 400 m,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m。船闸设计水头8.1 m,属短廊道输水系统中的高水头船闸。模型试验表明,船闸运行时,闸室船队系缆力超标且产生立轴吸气漩涡等问题;通过研究设置消涡板、调整下闸首进水口型式等措施可以使问题得到解决。船闸上、下闸首采用整体式结构,底板面积大,为降低温控要求和改善底板结构受力状态,研究提出了“左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝”的解决方案。但在实施过程中,由于进度滞后错过了宽槽并缝的时机,为不耽误后续施工,又研究提出了闸墩内设空腔和底板堆载解决方案。兴隆船闸主要技术问题的解决方案可供类似工程参考。      

葛洲坝二号船闸试航期原体观测试验胜利结束

葛洲坝水利枢纽二号船闸,闸室全长280米,宽34米,设计最大水头27米,是目前世界上巨型船闸之一。根据在我所进行的船闸整体水工模型试验和闸、阀门局部水工模型试验成果,船闸采用纵、横支廊道输水布置型式,并采取一些改善闸、阀门水力条件的主要措施。为了验证模型试验成果,积累我国高水头船闸的实际资料,以及寻求更合理的运用方案,最近,我所水工研究室在长办设代处和三三○工程局等单位的密切配合下,在二号船闸试航期间组织主要力     

葛洲坝三江船闸泄水型式选择与布置

一、概述葛洲坝水利枢纽一期工程在三江布置了二号,三号两座船闸。二号船闸闸室有效长度280米,有效宽度34米,槛上水深5米,以通行“长航”大型船队为主;三号船闸闸室有效长度120米,有效宽度18米,槛上水深3.5米,以通行地方船队和农付业船及“汉”、“申”     

葛洲坝3号船闸安全监测更新改造及变形规律初步分析

葛洲坝3号船闸原有安全监测设施较为简单,仅集中在闸面,且监测精度难以达到规范要求,通过安全监测更新改造布置和监测仪器的设备选型、率定检验、埋设安装及观测,以及对3号船闸变形规律的初步分析,说明更新改造工程达到了预期目的,为建立监测自动化系统奠定了基础.新的监测仪器观测结果表明,船闸运行过程满水位时,相对于空闸闸墙张开量不足2 mm;闸室左右纵缝、底板与建基面结合部位的开合小于0.1 mm,其变形与闸室水位、气温升降有着良好的对应关系,符合水工建筑物一般变化规律.     

三峡永久船闸人字门安装关键技术

1概况三峡工程永久船闸为双线平行布置的五级连续船闸,分北线船闸和南线船闸,单个闸室长度为280m,宽34m。永久船闸金属结构与机电设备安装集中在船闸主体段,每线有5个闸室6个闸首,第一至第六闸首设有人字闸门。整个船闸安装的特点是时间紧、高峰强度大、技术难度大、运输吊装大